102 Outubro 2026 | AutoData Como única marca global de veículos comerciais com sede no Brasil, nós da Volkswagen Caminhões e Ônibus buscamos na vanguarda a resposta a questões relevantes: como contemplar prioridades e tendências no transporte de cargas e passageiros em um país de dimensões gigantes quanto o Brasil? E ainda atender as expectativas de mercados emergentes tão plurais como os da América Latina, por exemplo? Lembrando que realidades econômicas, legislações e até combustíveis têm peculiaridades que variam de país a país? Sem nenhum exagero, a Volkswagen Caminhões e Ônibus iniciará o ano de 2027 em uma nova era. Ainda em novembro próximo, os visitantes da Fenatran em São Paulo conhecerão novidades em todas as linhas: novas versões elétricas dos Delivery, motores mais potentes para os modelos Constellation e Meteor, além da esperada estreia no segmento de utilitários. Todos os lançamentos valerão para o ano seguinte. Unidos sempre seremos imbatíveis! Correntemente, avançamos com modelos que já utilizam alternativas energéticas viáveis, como os caminhões Constellation movidos a biometano e os chassis de ônibus elétricos e-Volksbus em versões piso alto e baixo, já registrando vendas cada vez mais expressivas. Também observamos com atenção a chegada de novos concorrentes, especialmente os que vêm do continente asiático. O início do novo ano marcará um novo mandato presidencial no Brasil, com o atendimento a demandas ainda atuais. Como o crédito mais acessível, a perenidade de renovação da frota brasileira de caminhões e ônibus, a continuidade do programa Caminho da Escola, o combate a gargalos logísticos e de transporte, bem como o estímulo a tecnologias que reduzam a emissão de carbono na atmosfera, além de assegurar a competitividade da indústria nacional. Nossos países vizinhos, e até alguns mais distantes, têm demandas bastante semelhantes. Como sempre fez ao longo dos seus 45 anos de existência, a Volkswagen Caminhões e Ônibus apostará em parcerias para manter-se competitiva. A mais recente delas, com a chinesa SAIC Motors, permitirá a introdução de utilitários com a marca VW nos mercados brasileiro e argentino. A produção dos motores da MAN Truck & Bus no Brasil oferece o novo D26 Ultra, e a montagem de veículos em parceria com a Volkswagen Argentina em Córdoba já ultrapassa a marca de 2 mil unidades. É como costumo dizer a nossos colaboradores e parceiros: unidos somos e sempre seremos imbatíveis! A união, seja em tecnologias, processos fabris ou na defesa de prioridades setoriais, continuará a ser a melhor resposta aos desafios que se apresentam ao nosso setor, tanto agora quanto nos próximos anos. Divulgação/VWCO Roberto Cortes é presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus e membro do Executive Board do Traton Group PERSPECTIVAS 2027 » OPINIÃO/VWCO
RkJQdWJsaXNoZXIy NjI0NzM=