47 AutoData | Outubro 2026 (2%) Segundo a Bright Consulting, contando veículos importados montados [CBU] e desmontados [CKD/SKD], foram emplacados 524,8 mil veículos importados de janeiro a setembro de 2026, alta de 61,8% sobre o mesmo período de 2025. O número já supera todo o ano passado, que terminou com 461,4 mil unidades. Mantido o ritmo médio de 58 mil unidades por mês o ano pode se aproximar de 700 mil importados. O salto chama atenção pelo ponto de partida. Em 2022, no fundo do poço, foram emplacados 258,6 mil importados. A partir de 2023 a curva se inverteu: 317,9 mil naquele ano, 436,3 mil em 2024 e 461,4 mil em 2025. Em julho de 2026 o volume mensal chegou ao pico de 71,7 mil unidades. A eletrificação acompanha esta trajetória. Pelos dados da Bright os emplacamentos de eletrificados passaram de 48,9 mil em 2022 para 285,1 mil em 2025 e já somam 429,4 mil de janeiro a setembro deste ano, alta de 123,4%. Os elétricos puros mais do que triplicaram no acumulado, para 164,3 mil unidades, e os híbridos plug- -in praticamente dobraram, para 131,1 mil. Segundo a Anfavea, que reúne os fabricantes instalados no País, a alta dos importados vem toda dos eletrificados: eles saltaram de 143,5 mil para 262 mil unidades este ano, em alta de 82,7%, enquanto os importados a combustão recuaram 4,9%, para 201,9 mil. A entidade contabiliza somente os carros importados inteiramente montados [CBU]. A brecha tributária para eletrificados existia desde 2015, mas só foi explorada em grande escala a partir de 2023, quando as fabricantes chinesas encontraram portas cada vez mais fechadas nos Estados Unidos e na Europa. China puxa importações Vendas anuais de carros importados montados e desmontados, em unidades e participação % da China * Jan-Set Venda Total Venda Chineses % China 2022 2023 2024 2025 2026* Fonte: Bright Consulting 317.886 36.836 436.318 461.391 193.794 524.847 345.269 258.582 5.248 (12%) 118.710 (27%) (42%) (66%)
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