95 AutoData | Outubro 2026 a diesel. As empresas urbanas não conseguem absorver indefinidamente essa diferença sem comprometer o equilíbrio financeiro. Por isso a adoção de veículos com propulsão alternativa depende de financiamento subsidiado com recursos públicos e mecanismos que distribuam o custo da transição. EXPORTAÇÕES PERDEM FORÇA A retração das vendas externas acrescenta pressão à indústria nacional. A Anfavea estima que as exportações caiam de 6,4 mil ônibus em 2025 para 4,7 mil em 2026. A queda acumulada de 32,6% até setembro indica que o mercado internacional não compensa a perda de força doméstica. Boschi estima que as exportações representem cerca de 5 mil ônibus por ano, aproximadamente 20% da produção nacional. A participação dá relevância aos pedidos externos embora o volume não seja suficiente para neutralizar, sozinho, uma retração do mercado interno. A demanda internacional depende das condições econômicas e dos investimentos em transporte de cada país. Bisi atribui parte da queda recente à redução das compras de ônibus rodoviários na Argentina. Mudanças nas condições de financiamento e no ritmo de renovação das frotas estrangeiras podem alterar os pedidos de um ano para outro. DEPENDÊNCIA DE CRÉDITO E LICITAÇÕES As perspectivas para 2027 mostram que o setor de ônibus tem oportunidades de substituição de frotas envelhecidas, compras públicas e na transição para tecnologias de menor emissão. No entanto a escala destes movimentos dependerá de crédito com custos compatíveis para a capacidade de pagamento dos operadores, infraestrutura adequada e mecanismos estáveis de financiamento do transporte coletivo. Sem estas condições a indústria poderá registrar melhora pontual na produção, sustentada por encomendas contratadas anteriormente, enquanto o mercado de veículos novos permanece em baixa. O comportamento dos emplacamentos e das exportações será decisivo para avaliar se a eventual alta industrial em 2027 representa uma recuperação mais ampla ou apenas um efeito do calendário de entregas. Divulgação/VWCO
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