41 PRÊMIO AUTODATA 2026 A Volvo ampliou sua estratégia para a descarbonização do transporte coletivo com o lançamento do B 320 Urbano, chassi desenvolvido para operar com diferentes misturas de biodiesel. A novidade leva ao segmento de passageiros uma tecnologia já utilizada pela fabricante em caminhões e acrescenta uma alternativa para reduzir emissões sem depender exclusivamente da eletrificação das frotas. A proposta ganha relevância diante das diferentes realidades enfrentadas pelos sistemas de transporte coletivo no Brasil. Enquanto algumas cidades avançam na implantação de ônibus elétricos e da respectiva infraestrutura de recarga, outras precisam de soluções que possam ser incorporadas mais rapidamente à operação existente. É nesse espaço que o B 320 Urbano busca atuar. A utilização de biodiesel permite aproveitar um combustível renovável já inserido na matriz energética nacional e com estrutura de distribuição estabelecida. Dessa forma, operadores podem avançar na redução da utilização de combustíveis fósseis sem necessariamente promover, em um primeiro momento, uma transformação completa da infraestrutura das garagens. O modelo também representa a transferência de conhecimento entre diferentes áreas. A experiência acumulada pela marca com biocombustíveis no segmento de caminhões passa a ser aplicada ao transporte de passageiros, ampliando as possibilidades de utilização da tecnologia em operações urbanas. Biodiesel na pauta da Volvo Novo chassi incorpora ao segmento de ônibus tecnologia para utilização de diferentes misturas de biodiesel. Ao lado dos elétricos, solução permite à Volvo combinar biocombustíveis e eletrificação na transição energética VEÍCULOS COMERCIAIS DE PASSAGEIROS O B 320 Urbano chega para complementar uma estratégia que inclui também a eletrificação. A Volvo mantém no portfólio os modelos elétricos BZRLE, BZRT articulado e BZRT biarticulado, todos produzidos em Curitiba, PR. A combinação dessas diferentes tecnologias permite atender, operadores de transporte com necessidades distintas. Em vez de concentrar em uma única solução, a fabricante aposta na complementaridade entre eletricidade e combustíveis renováveis. Essa abordagem considera fatores como características das linhas, quilometragem diária, infraestrutura disponível, e matriz energética de cada região. No caso brasileiro, os biocombustíveis acrescentam uma vantagem estratégica. A cadeia já desenvolvida no País permite utilizar recursos renováveis como ferramenta de descarbonização ao mesmo tempo em que a infraestrutura necessária para a eletrificação das frotas continua avançando. O novo chassi amplia, portanto, as possibilidades de renovação sustentável dos ônibus urbanos. Para operadores que ainda não possuem condições de migrar diretamente para veículos elétricos, a utilização de maiores proporções de biodiesel pode representar uma etapa intermediária no processo. Ao colocar lado a lado ônibus elétricos e um novo produto preparado para ampliar a utilização de combustível renovável, a Volvo constrói uma estratégia adaptada à realidade brasileira. O B 320 Urbano reforça a ideia de que a descarbonização do transporte coletivo pode percorrer diferentes caminhos. Volvo B 320 Urbano
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