São Paulo – Há um ano mais de 2 mil trabalhadores do chão de fábrica da Ford do bairro do Taboão, em São Bernardo do Campo, SP, esperam por um final feliz. A companhia anunciou em 19 de fevereiro de 2019 que deixaria de produzir o Fiesta e os caminhões da linha Cargo e Série F naquela unidade, encerrando, também, sua operação de veículos comerciais pesados na América Latina. Um ano depois, ainda há incertezas. Mas segue a esperança de que aquele quase septuagenário terreno industrial mantenha sua vocação automotiva. Nesta série de reportagens especial da Agência AutoData, conversamos com trabalhadores, governo e fomos atrás de informações divulgadas pela própria Ford para entender o cenário futuro da companhia e do terreno de São Bernardo do Campo.
Leandro Alves
A fila está andando em Camaçari
São Paulo – O futuro da Ford, no Brasil, está em Camaçari, BA. Na América do Sul há ainda a operação de Pacheco, na Argentina. A fila andou, como se diz, mas ainda são poucas as informações a respeito de como será configurada a oferta de produtos fabricados nos dois países a partir do encerramento das operações em São Bernardo do Campo, SP.
Coronavírus pode adiar desfecho da Ford Taboão
São Paulo – Cerca de seiscentos trabalhadores da linha de produção da Ford Taboão seguem esperançosos com relação à venda da unidade para outra empresa que mantenha a produção de veículos na sexagenária fábrica de São Bernardo do Campo, SP. O problema é que a lista de entraves ao fechamento do negócio cresce com frequência.
Prefeitura calcula perdas com a saída da Ford
São Paulo – Sem operação na fábrica do Taboão, onde a Ford produziu caminhões até outubro do ano passado, a prefeitura de São Bernardo do Campo, SP, perderá em 2020 cerca de R$ 14 milhões em tributos como ICMS e ISS, de acordo com o prefeito Orlando Morando Júnior.
Renault vende toda a sua linha pela internet
São Paulo – O consumidor brasileiro já pode comprar qualquer modelo Renault 0KM pela internet. A iniciativa que começou com o Kwid, em 2018, e foi expandida para Sandero, Logan e Stepway, no ano passado, se estende agora a todo o portfólio de veículos de passeio brasileiro, em integração com os estoques das concessionárias – com isso, e possível encontrar o veiculo que deseja na revenda mais próxima.
Basf produzirá materiais para baterias de elétricos
São Paulo – A BASF anunciou produção de materiais para baterias veiculares em Schwarzheide, na Alemanha. Essa fábrica, considerada uma das mais modernas da companhia, produzirá materiais de cátodo ativo com capacidade inicial que viabilizará o fornecimento para cerca de 400 mil veículos elétricos por ano.
Mercedes-Benz fornece quinze ônibus à Rimatur
Rimatur recebeu unidades encarroçadas sobre chassi OF 1721
Venda de veículos VWCO sob medida cresce 40% em 2019
Modelo de negócio é considerado crucial para a companhia
Kia: mais uma abandona o Salão do Automóvel.
São Paulo – Após participar de catorze edições consecutivas do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, a Kia Motors anunciou na quarta-feira, 18, que está fora da 31ª edição, agendada para novembro de 2020. Mais uma baixa no evento que, para o presidente José Luiz Gandini, foi por muitos anos o encontro automotivo mais importante do ano:
Pablo Di Si quer Salão com formato diferente
São Carlos, SP – A Volkswagen não confirmou, nem declinou, sua participação no Salão do Automóvel de São Paulo 2020. O presidente Pablo Di Si disse ter vontade de participar, ressaltou a importância do evento para o mercado brasileiro, mas admitiu que o formato precisa ser mudado. E defendeu presença maciça da concorrência: