Osório, RS – A Volvo Cars iniciou a venda oficial do seu primeiro modelo elétrico no Brasil, o XC40 Recharge Pure Electric. Em pré-venda desde maio, chega ao mercado com grande responsabilidade: ser o carro elétrico mais vendido no País ainda em 2021. Para atingir essa meta a empresa terá que entregar as 450 unidades comercializadas na pré-venda até dezembro. O volume superou as expectativas iniciais e demandou um segundo lote de importação, o que só foi possível porque o Brasil tem prioridade nos pedidos de veículos eletrificados, como lembrou o diretor geral de operações e inovação, João Oliveira:
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Randon investe R$ 40 milhões para ampliar fábrica de Araraquara
São Paulo – A fábrica de implementos rodoviários da Randon inaugurada em Araraquara, SP, em 2018, acaba de ser ampliada. Aporte de R$ 40 milhões aumentou a unidade de 29 mil para 42 mil metros quadrados e implantou nova linha de basculantes, siders e vagões ferroviários. O espaço receberá também, até 2023, um ramal ferroviário, cuja pedra fundamental foi assentada na quinta-feira, dia 16, ocasião do anúncio da expansão.
VWCO e CBMM selam parceria para desenvolver bateria com nióbio
São Paulo – A Volkswagen Caminhões e Ônibus assinou contrato de parceria com a CBMM, Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineração, para desenvolver uma bateria de recarga ultrarrápida para veículos com aplicação de nióbio. As empresas calculam que o tempo de carregamento, para percorrer distância de 50 a 70 quilômetros, seria de apenas 6 minutos – atualmente demora em torno de 6 horas.
Pandemia atrasou projeto do novo C3
São Paulo – Por causa da pandemia o lançamento do primeiro veículo produzido no Brasil sobre a plataforma CMP, desenvolvida pela PSA antes da fusão com a FCA e criação da Stellantis, foi adiado em pelo menos um trimestre. O novo Citroën C3, apresentado na quinta-feira, 16, sairá das linhas de Porto Real, RJ, apenas no primeiro trimestre de 2022: a previsão era de chegar ao mercado no segundo semestre de 2021.
Novo C3 é o primeiro de três Citroën para a América do Sul
São Paulo – A Citroën apresentou na quinta-feira, 16, com honras de produto global, o novo C3 que será produzido em Porto Real, RJ, a partir do ano que vem. É o primeiro dos três modelos que compõem o projeto C-Cubed, que busca ampliar a internacionalização da marca até 2024: a ideia é que quatro a cada dez Citroën vendidos no mundo o sejam para consumidores de fora da Europa.
Na jornada ESG a missão da Toyota vai além de vender carro
São Paulo – Compartilhar ou criar felicidade para todos, clientes e não clientes, uma vez que a indústria automobilística é uma bolha e nem todos têm poder aquisitivo para comprar um carro novo. Essa é a premissa da Toyota em sua jornada rumo à sustentabilidade e à adoção da agenda ESG. A empresa quer zerar a emissão de carbono em suas fábricas até 2035.
Fabricantes premium defendem incentivos para produzir elétricos
São Paulo – Para montadoras premium, como Audi e BMW, pioneiras na inserção da tecnologia no País, é consenso que o veículo elétrico já é realidade e que a modalidade veio para ficar. Seu segmento, em que o público está mais preocupado com conforto, desempenho e sustentabilidade, e para o qual, portanto, o preço não é exatamente uma questão, a adesão é crescente. Diante do cenário as duas companhias não descartam produzir modelos elétricos no Brasil, mas, para isso, é preciso que incentivos sejam mantidos e, a infraestrutura, ampliada, a fim de que se tenha mais previsibilidade que justifique a decisão.
Engenharia brasileira Ford segue ativa e exportando desenvolvimento
São Paulo – Embora veículos Ford não sejam mais manufaturados por metalúrgicos brasileiros desde janeiro, quando a companhia decidiu não mais produzir veículos por aqui, há, e ainda haverá, neles, desenvolvimentos de engenheiros locais. O Centro de Desenvolvimento de Camaçari, BA, e o Campo de Provas de Tatuí, SP, permaneceram abertos após a reestruturação dos negócios no Brasil e seus funcionários estão debruçados sobre projetos que incluem tecnologias conectadas, eletrificadas e autônomas de veículos globais.
Eletrificação em comerciais será de baixo para cima
São Paulo – Ao contrário dos automóveis, onde a eletrificação parte de cima para baixo, começando com os premium e descendo segmentos até, um dia, chegar aos veículos de entrada, nos veículos comerciais a transformação começa nos degraus inferiores. Tanto em caminhões como em ônibus os modelos mais leves, responsáveis pela distribuição urbana, serão os primeiros a adotar baterias em vez de diesel.
Agenda dos próximos dez anos será pautada pelo ESG
São Paulo — A agenda da próxima década será pautada pelo ESG e as empresas que não a praticarem certamente correrão o risco de perdas econômicas e, quiçá, de desaparecer do mercado. Embora no Brasil, o quinto país que mais polui no mundo, as iniciativas ainda tenham muito a evoluir, há empresas, inclusive do setor automotivo, que já anunciam metas para reduzir emissões e conectam seus resultados financeiros aos sustentáveis.