São Paulo — A localização de componentes também é vista como tendência para os próximos meses no segmento de veículos comerciais. Eaton e ZF, dois dos principais fornecedores de sistemas de transmissão com produção nacional, apontaram os principais fatores que podem aumentar suas demandas no mercado local no segundo dia do seminário Compras Automotivas — O Novo Normal, realizado na terça-feira, 18, via internet.
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Trabalho a quatro mãos é a chave para o futuro das máquinas
São Paulo – Um ponto chave para o avanço de novas tecnologias no segmento de máquinas agrícolas no Brasil será a ampliação da parceria e colaboração dos fornecedores com as fabricantes no desenvolvimento. Sergio Soares, líder de inovação global da CNH Industrial, participou do Seminário AutoData Compras Automotiva – Novo Normal, na terça-feira, 18, e ressaltou que daqui em diante o trabalho deverá ser conjunto.
Jaguar Land Rover voltará a produzir o Evoque em Itatiaia
São Paulo — A Jaguar Land Rover anunciou na terça-feira, 18, o retorno da produção do Range Rover Evoque na fábrica de Itatiaia, RJ. O modelo atualmente é importado da fábrica de Halewood, na Inglaterra. A produção esta projetada para voltar a ocorrer no último trimestre de 2021 e vai dividir a linha com o Discovery Sport.
Matérias-primas pressionam preços de aço e plástico
São Paulo – A tendência de pressão sobre os custos dos produtores de aço e de plástico, que provocou reajustes nos preços dos produtos, seguirá nos próximos meses. Marco Polo de Mello Lopes, presidente do Instituto Aço Brasil, e José Ricardo Roriz, presidente da Abiplast, relataram durante o Seminário AutoData Compras Automotivas – Novo Normal, na terça-feira, 18, que a demanda global está em alta, sobretudo na China e com boas perspectivas dos Estados Unidos pós-vacinação da covid-19, e pressionam o custo do minério de ferro e do petróleo, as principais matérias-primas do aço das resinas plásticas.
Volvo Cars terá apenas híbridos e elétricos no Brasil
São Paulo — A Volvo Cars anunciou o fim das vendas de veículos com motor apenas a combustão no Brasil: manterá em seu portfólio local apenas modelos híbridos e 100% elétricos. O Brasil, junto com a Noruega, puxou a fila dos mercados 100% eletrificados, objetivo global traçado pela companhia até 2025.
XC40 é o primeiro elétrico Volvo Cars no mercado brasileiro
São Paulo – O XC40 Recharge Pure Eletric é o primeiro modelo 100% elétrico da Volvo Cars no Brasil, com pré-venda aberta no site da montadora e em toda a sua rede de concessionárias. As primeiras entregas estão previstas para setembro e, até lá, os clientes poderão reservar o veículo com preço promocional de R$ 390 mil, degustando de alguma cortesias que serão oferecidas, segundo André Bassetto, seu diretor de produto e serviços ao cliente:
Motor a combustão pode ser oportunidade de exportação para autopeças
São Paulo — Com a queda nos volumes no mercado interno muitas empresas recorreram a negócios no Exterior para equilibrar o desempenho de suas operações. No caso das autopeças instaladas aqui as oportunidades relevantes observadas estão nas demandas dos motores.
Mercedes-Benz enxerga cadeias de fornecimento mais regionais
São Paulo — O futuro da cadeia de fornecimento foi um dos temas apresentados por Matthias Kaeding, diretor de compras da Mercedes-Benz, no Seminário AutoData Compras Automotivas — Novo Normal, na segunda-feira, 17. Para o executivo, com todas as mudanças que estão acontecendo na indústria, as oportunidades locais deverão ser maiores no futuro:
Caoa explora oportunidades de nacionalização de peças
São Paulo – A Caoa busca localizar o máximo possível de peças e componentes dos veículos Hyundai e Caoa Chery produzidos em Anápolis, GO, e Jacareí, SP, contanto que seja financeiramente viável. Ivan Witt, diretor de compras da Caoa Montadora, citou algumas opções de novos negócios no Seminário AutoData Compras Automotivas – O Novo Normal, na segunda-feira, 17.
Sindipeças acredita que abastecimento voltará ao normal no segundo semestre
São Paulo — O setor de autopeças trabalha com a expectativa de que haja normalidade nas entregas de insumos e componentes a partir do segundo semestre. Por ora, o setor que abastece às montadoras e o mercado de reposição trabalha na busca por uma cadeia de fornecedores maior no sentido de se proteger caso ocorra novo descompasso.