VW Play, um tablet para o automóvel

São Paulo – Um tablet incorporado ao automóvel. Podemos, de certa forma, resumir assim a descrição do VW Play, sistema de infotainment desenvolvido pela equipe regional da Volkswagen que estreará no Nivus, principal lançamento programado pela companhia em 2020. Tem tela de 10 polegadas sensível ao toque, loja própria de aplicativos, 10 GB de capacidade de armazenamento, integração com sistemas do automóvel – mas não tem, ainda, internet de bordo nativa.

 

“Ainda estamos avaliando possíveis parcerias”, disse Matheus Arantes, gerente de engenharia elétrica e eletrônica da Volkswagen América do Sul. “No curto prazo poderemos fechar com duas empresas. De toda forma os pacotes de internet dos smartphones hoje em dia estão bem generosos e acreditamos que os clientes usarão seu próprio plano de dados, em vez de contratar um novo.”

 

De fato os modelos do mercado brasileiro que oferecem wi-fi nativo demandam a assinatura de um pacote de dados a parte. A vantagem, segundo a GM – a primeira a oferecer a tecnologia –, é que a conexão fica dedicada e mais rápida.

 

Embora permita pareamento sem fio com o Android Auto e Apple Car Play, a intenção do VW Play é fazer com que o motorista deixe o smarphone de lado e concentre toda a operação no próprio sistema. Há uma loja exclusiva de aplicativos, a VW Play App, com sete habilitados: o Waze, de navegação, Deezer, de música, Ubook e 12 Minutos, de audiolivros, iFood, de entrega de comida, Estapar, de estacionamentos, Porto Seguro, a seguradora, e o Sem Parar. Além do Meu Volkswagen, disponível para alguns veículos da linha atual por meio do smartphone. Novas parcerias deverão surgir com o tempo.

 

O sistema é personalizável e permite que se criem diversos perfis diferentes. Traz a função Valet para travar o sistema no momento de entregar o carro a um manobrista e evitar que desconfigure tudo. Como em um tablet todo o funcionamento parece ser bem intuitivo – a apresentação foi por meio de videoconferência e a reportagem não pode testar, na prática, o uso do VW Play –, e dispõe de sistema de busca para acessar as funções de forma mais rápida.

 

Estreia no Nivus, mas será expandido para outros modelos da linha, segundo o presidente Pablo Di Si: “O VW Play foi desenvolvido para a plataforma MQB”.

 

Resultado de três anos de desenvolvimento regional – em torno de cinquenta pessoas trabalharam dedicadas no projeto – o VW Play será “exportado”: modelos produzidos em outras regiões adotarão o sistema.

 

Foto: Divulgação.

Campanha de varejo movimenta Rede Jeep durante pandemia

São Paulo – Cerca de 60% das duzentas concessionárias Jeep do País estão com as portas dos showrooms fechadas, atendendo a decretos municipais e estaduais. Nas cidades que permitem o funcionamento a visitação é próxima a zero. O que não significa que os vendedores estejam parados e que não há negócios fechados: os volumes caíram bastante, é verdade, mas o trabalho das equipes de vendas permanece elevado.

 

A Jeep foi uma das primeiras a anunciar campanha de varejo agressiva durante a pandemia: prometeu pagar as parcelas do Renegade e Compass, seus modelos produzidos em Goiana, PE, até o ano que vem. As condições seguem até 5 de maio – mas já há pedido da rede para que sejam prorrogadas.

 

“Pretendemos continuar”, disse o diretor de vendas Everton Kurdejak. “Não há confirmação da manutenção, mas quando o pedido vem da ponta da cadeia é sinal de que continuar é um bom caminho.”

 

Mais do que apenas vendas a campanha atraiu clientes. Segundo Kurdejak a geração de leads, como as empresas chamam os clientes que preenchem e enviam cadastro em sites, ficou acima dos níveis pré-crise: “Em um dia registramos mais de 310 mil acessos no site da promoção”.

 

Os vendedores então trataram de correr atrás destes clientes que registraram – o pensamento era: se alguém preencheu um cadastro com o seu CPF durante uma pandemia é sinal de que existe o interesse. Com isso a Jeep subiu o nível de resposta: antes da crise 65% dos cadastros eram contatados. O índice subiu para 99%.

 

Os contatos em até 1 hora após o preenchimento do cadastro subiram de 30% a 35% para 80%. E em até 10 minutos, que não chegava a 2%, agora representam 60% das respostas.

 

Nem tudo significa negócio fechado, mas a estratégia e a força de vontade dos vendedores ajudaram a suavizar a queda das vendas da empresa. Sem falar da marca especificamente a diretora de operações comerciais da marca Jeep, Tania Silvestri, contou que o mercado cairá de 70% a 80% em abril, primeiro mês cheio do isolamento decorrente da pandemia de covid-19.

 

Com a fábrica de Goiana – que na terça-feira, 28, completou cinco anos – sem produzir os estoques não cresceram muito, mas também não reduziram a ponto de ter a rede desabastecida.

 

Seguem confirmados, porém de alguma forma postergados, os investimentos e desenvolvimento de novos produtos Jeep. Silvestri garantiu que no ano que vem chega o SUV de sete lugares e no ano seguinte o outro SUV nacional: “Devem atrasar três, quatro meses, mas não houve alteração no ano de lançamento”.

 

Esses atrasos, segundo ela, decorrem da própria parada no desenvolvimento pelo fato de a engenharia estar em casa, sem ir à fábrica, e de fornecedores.

 

Quanto à queda no mercado a executiva estimou queda de 35% a 40% nas vendas deste ano, em sintonia com o presidente da FCA América Latina, Antonio Filosa. As vendas ficarão, portanto, na casa de 1,8 milhão a 2 milhões de unidades: “Nosso trabalho agora é adequar a operação a este novo tamanho de mercado”.

 

Foto: Divulgação.

Marcopolo elege Mauro Bellini presidente do conselho

São Paulo — A Marcopolo elegeu Mauro Gilberto Bellini para o cargo de presidente do seu conselho de administração. Esta é a segunda vez que ele ocupa a posição, sendo a primeira de 2012 a 2016. Ele sucede a Paulo Cezar da Silva Nunes, até então o presidente do conselho e que, agora, assume a vice-presidência.

 

Formado em engenharia mecânica Mauro Bellini iniciou sua carreira na Marcopolo em 1996. Foi responsável pelo desenvolvimento dos mercados do continente africano e Oriente Médio e, em 2007, passou a integrar o comitê de estratégia e inovação. Em 2010 foi nomeado vice-presidente do conselho de administração.

 

Foto: José Zignani.

Mann+Hummel desenvolve filtro para uso em saúde

São Paulo — A Mann+Hummel desenvolveu tecnologia que filtra vírus e bactérias em ambientes fechados. O sistema equipado com filtros de partículas finas é indicado para aplicação em ambientes como consultórios médicos e odontológicos, hospitais e clínicas.

 

Os equipamentos filtrantes, chamados de Tri-Kleen, estão sendo produzidos nos Estados Unidos. A companhia informou que no Brasil, onde produz elementos filtrantes para o setor automotivo em Indaiatuba, SP, há a possibilidade de se produzir, dentro do prazo de uma semana, equipamentos similares para atender áreas menores.

 

Foto: Divulgação.

Paradas reduzirão em 30% a produção de leves, estima Carcon

São Paulo – As paradas de produção promovidas pelas fabricantes locais de automóveis e comerciais leves deverão reduzir em 30% o volume de veículos produzidos estimado para 2020 pela Carcon Automotive. Em vez de 3 milhões de unidades produzidas no País este ano, sairão das linhas de montagem 2,1 milhões de veículos leves, segundo a estimativa da consultoria com base na relação de tempo-parada-capacidade instalada pré-crise. 

 

No ano passado a produção de leves somou 2,9 milhões de unidades.

 

Jomar Napoleão, consultor na área de veículos leves da empresa, disse que o ritmo da produção na retomada – que deverá se intensificar em maio com a adesão da maioria das montadoras – será lento para atender a uma baixa demanda nas vendas e para repor os estoques que foram utilizados em negócios fechados durante a quarentena.

 

“As fábricas voltarão a operar bem abaixo da capacidade e não haverá como, por exemplo, repor as perdas. O que deixou de ser produzido já se perdeu”, ele disse na terça-feira, 28. “É uma projeção considerada pragmática construída sobre a premissa de que haverá consumo no segundo semestre.”

 

A projeção da empresa também considera o quadro observado nos mercados nos quais a indústria voltou a operar, como é o caso do chinês. Nesta semana algumas fábricas voltaram a produzir veículos na Europa após período de paralisação estabelecida por causa do avanço global da epidemia de coronavírus.

 

Na China, disse o consultor, verificou-se que o ritmo das linhas acompanhou demanda próxima àquela registrada antes do surgimento da covid-19. No Brasil ainda não é possível, segundo Napoleão, apostar em cenário semelhante ao chinês até porque “as exportações, aqui, estavam em queda antes e agora também”.

 

Até a segunda-feira, 27, números do Renavam obtidos pela Agência AutoData mostraram que foram vendidos 40 mil veículos no País em dezoito dias úteis, o que resulta em mediana diária de vendas de 2,2 mil veículos. 

 

Foto: Divulgação.

Tuzzi doa vinte leitos para ajudar no combate à pandemia

São Paulo — A Tuzzi, fabricante de componentes para o setor automotivo e agrícola, doou vinte leitos para o sistema público de saúde de São Joaquim da Barra, SP, onde mantém sua fábrica. Eles serão usados durante o combate à pandemia da covid-19.

 

Os leitos foram produzidos em apenas dez dias e, segundo Alexandre Tuzzi, diretor industrial da empresa, a agilidade na produção só foi possível “por causa do engajamento de todos os setores da fábrica, que fizeram as adaptações necessárias para execução do projeto”.

Recursos do Pronaf serão insuficiente para financiamentos

São Paulo – Os pequenos e médios agricultores que dependem das linhas de financiamento Pronaf e Pronamp, oferecidas pelo Mapa, Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, deverão continuar na mão. Apesar da promessa de liberação de mais R$ 27 milhões em recursos para financiamentos de máquinas agrícolas por parte do governo, o valor será insuficiente para atender às necessidades destes produtores:

 

“Este pequeno valor esgotará no mesmo dia em que for liberado”, disse Alfredo Miguel Neto, vice-presidente da Anfavea que responde pelo agronegócio. No fim de fevereiro a expectativa era a de que o ministério liberasse, em março, algo em torno de R$ 1 bilhão para o Pronaf – o que não aconteceu.

 

Segundo Miguel Neto os valores são muito importantes para os pequenos produtores, que precisam do Pronaf para custear seus investimentos e não conseguem acessar outras linhas de crédito por causa da diferença na taxa de juros: as disponíveis para os médios produtores tem juros de 8,5% a 9%, mais que o dobro do que é pago no Pronaf.

 

O diretor da Anfavea não acredita que o governo liberará dinheiro novo, pois já antes da pandemia da covid-19 o MAPA não dera nenhum sinal positivo e, com a atual situação do País, não há perspectivas positivas. A situação preocupa os pequenos produtores que dependem dos subsídios oferecidos via Pronaf para comprar insumos e ferramentas de trabalho.

 

Foto: Divulgação.

Rubicon é a versão topo de linha do Jeep Wrangler

São Paulo – As cerca de duzentas concessionárias Jeep começaram a receber na terça-feira, 28, encomendas para o Wrangler Rubicon, versão topo de linha do SUV importado. O preço ficou elevado por causa, dentre outros fatores, da escalada do dólar: R$ 419 mil 990. Até por isso não é esperado um grande volume de vendas – a Rubicon é uma versão mais de imagem, que atenderá a um nicho de consumidor que a vem pedindo nas concessionárias.

 

Como a maior parcela das revendas permanece fechada, atendendo a inúmeros decretos estaduais e municipais, as vendas serão concentradas em canais digitais e em telefones. Há a possibilidade de solicitar test-drive a domicílio.

 

Traz por dentro do capô motor 2.0 DOHC turbo, que alcança 272 cv integrado a transmissão automática TorqueFlite de oito marchas e sistema 4×4 Rock-Trac com eixos Dana 44 de última geração. Tem capacidade de carga de 1,5 tonelada.

 

Por dentro dispõe de conteúdo tecnológico elevado, como a central multimidia Uconnect com tela de 8,4 polegadas sensível ao toque, navegação de GPS própria e conectividade com sistemas Apple CarPlay e Android Auto. Sensores frontais e traseiros, câmara de ré, aviso de colisão frontal com alertas de frenagem ativa são outros itens do Wrangler Rubicon.

 

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Foto: Divulgação

Fiat divulga nova campanha publicitária

São Paulo – Estreou na noite de segunda-feira, 27, durante o intervalo do episódio final do Big Brother Brasil, na Rede Globo, a nova campanha publicitária da Fiat. O filme Italianos, assinado pela agência Leo Burnett TM, busca transmitir mensagem de solidariedade durante a pandemia da covid-19, que foi bem forte na Itália, país-sede da Fiat, e que começa a se acentuar no Brasil.

 

“A Fiat nasceu na Itália, mas o Brasil é a nossa segunda casa”, afirmou, em nota, Frederico Battaglia, diretor de marketing das marcas da FCA. “Os dois países estão passando por situações delicadas por causa do coronavírus, mas o amor e a generosidade continuam sendo características marcantes de ambas as pátrias. No momento em que a Itália parece ter passado pelo auge da crise queremos transmitir uma mensagem emocional e solidária de apoio e coragem ao Brasil.”

 

São dois formatos de filme: um tem 30 e o outro tem 60 segundos, e unem paisagens marcantes do Brasil e narração em português com sotaque acentuado italiano que reforça a união das duas populações. Ele pode ser visto aqui. 

 

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Volkswagen retoma produção de transmissões em Córdoba

São Paulo – A produção de transmissões na fábrica da Volkswagen em Córdoba, Argentina, retorna na quarta-feira, 29, após autorização do Ministério da Indústria, Comércio e Mineração. É a primeira do Grupo VW na América do Sul a voltar à ativa após a suspensão por causa da pandemia de covid-19. 

 

O retorno será gradual: na primeira semana sairão das linhas 3 mil 573 caixas e componentes, ampliando para 7 mil 82 na segunda semana, 7 mil 790 na terceira semana e 8 mil 40 unidades na quarta.

 

Segundo a companhia “será possível, dessa forma, cumprir as ordens de produção já solicitadas e os contratos internacionais, uma vez que 100% da produção é para exportação”.

 

A Volkswagen disse, em nota, que foi adotado um “rigoroso protocolo de saúde e segurança alinhados com as recomendações do governo nacional e provincial com o aval do sindicato local”. Dispensers com desinfetantes, medição periódica da temperatura dos funcionários, uso de máscaras obrigatório e distância de 1,5 metro de um funcionário para o outro são algumas delas.

 

De Córdoba o Grupo Volkswagen abastece linhas de produção de veículos no Brasil, África do Sul, Alemanha, China, Espanha, Eslováquia, Estados Unidos, Índia, México e República Tcheca, equipando modelos Volkswagen Golf, Vento e T-Rock, Seat Ibiza, León e Toledo, Skoda Fabia e Octavia e Audi A1 e Q2.

 

Em paralelo seguirão os trabalhos para preparar a produção para um novo projeto, a caixa MQ281. O Grupo VW investiu US$ 150 milhões e 100% do volume serão destinados a fábricas europeias.

 

Foto: Divulgação.