Schaeffler e ABT fecham parceria para comerciais leves

São Paulo – O Grupo Schaeffler fechou acordo com a ABT e-Line para colaboração estratégica no sentido de desenvolver soluções para veículos comerciais leves de até 3,5 toneladas, de início para o Grupo Volkswagen – que contratou a ABT para eletrificar seus modelos, como o T6 e o Caddy, na Europa.

 

Trata-se de um novo negócio para a empresa desenvolvedora de sistemas, que, na área de eletrificação atua apenas em automóveis de passeio.

 

“É uma grande oportunidade para a Schaeffler”, disse seu diretor executivo de pesquisa e desenvolvimento na América do Sul, Cláudio Castro. “Comercial leve nunca foi o foco principal do negócio, então abre uma nova frente.”

 

A Schaeffler será responsável por toda a parte mecânica do powertrain eletrificado destes modelos, desde o motor elétrico até o gerador de energia elétrica e os freios regenerativos, que ajudam a dar carga à bateria. A escolha da ABT não foi à toa: as empresas são parceiras na Fórmula E, a competição de automobilismo de veículos elétricos.

 

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Segundo Castro o fornecimento será em pequena escala, uma nova realidade neste segmento após a eletrificação. Os clientes, mais do que nunca, farão encomendas customizadas, de acordo com a sua realidade: baterias com autonomia de determinada quilometragem, motores que alcancem até certa velocidade: “Tem que atender à aplicação do cliente, será cada vez mais customizado. Chegou ao fim aquela época de grandes volumes”.

 

Indiretamente a engenharia brasileira dará suporte ao desenvolvimento, uma vez que parte dos 1,2 mil engenheiros do grupo dedicados à eletrificação está em Sorocaba, SP, desenvolvendo sistemas do motor elétrico. Para Castro os comerciais leves elétricos chegarão ao Brasil dentro de alguns anos:

 

“Por aqui a eletrificação de comerciais começou em ônibus e veículos médios, ao contrário da Europa, que deu a partida nos comerciais leves. Mas é inevitável que estas soluções desembarquem neste segmento do mercado local”.

 

Fotos: Divulgação.

Grupo BMW compartilha algoritmos usados na produção

São Paulo — O Grupo BMW anunciou que compartilhará dados de seus algoritmos para que desenvolvedores de software possam melhorar seu código fonte e, assim, a montadora possa incorporar novas linhas de comando nos seus sistemas criados no conceito de inteligência artificial.

 

Para fins de garantia de qualidade o grupo informou que verifica todas as sugestões recebidas dos usuários antes de serem colocadas em uso produtivo ou compartilhadas. Assim, afirmou a companhia em comunicado, todos os usuários podem decidir se querem tornar seus modelos acessíveis a parceiros, como fornecedores, por exemplo.

Receita Federal homenageia CNH Industrial

São Paulo — A CNH Industrial foi homenageada pela Receita Federal por ter sido uma das cinco primeiras empresas a ingressar no programa OEA, Operador Econômico Autorizado, como parte do piloto, ocorrido em 2014. A homenagem aconteceu durante o evento Programa Brasileiro Operador Econômico Autorizado no Estado de São Paulo, realizado na sede da Fiesp, em São Paulo. A OEA é uma certificação para empresas que seguem padrões estabelecidos pela Receita que tratam da segurança da cadeia logística.

Citroën abre concessionária em Ribeirão Preto

São Paulo — A Citroën, marca do Grupo PSA, inaugurou nova concessionária em Ribeirão Preto, SP. Trata-se de mais uma unidade bimarca, que tem ao lado um showroom de veículos Peugeot e compartilha oficina e serviços pós-vendas. A concessionária, que pertence ao Grupo Allma, tem showroom separado para expor veículos das duas marcas, um modelo de negócios considerado novo pelo grupo no País.

Aprendiz brasileiro é premiado pelo Grupo Volkswagen

 São Paulo – O Grupo Volkswagen premiou 49 aprendizes de suas fábricas ao redor do mundo – um deles, João Paulo Silva Oliveira, é brasileiro e trabalha por aqui. No total, foram reconhecidos pelo excelente desempenho e competência profissional doze mulheres e 37 homens de um total de 19 mil aprendizes que atuam nas operações VW ao redor do mundo.

 

O prêmio foi entregue pelo presidente do conselho de administração, Herbert Diess, na sede global do Grupo, em Wolfsburg, Alemanha.

Marcopolo fecha sua maior venda de urbanos no ano

São Paulo — A Marcopolo fechou sua maior venda de ônibus urbanos no mercado brasileiro este ano, com 319 unidades entregues para a Viação Pioneira, uma das principais operadoras de transporte de Brasília, DF. Rodrigo Pikussa, diretor do negócio ônibus da Marcopolo, disse que a negociação. fechada este mês, foi muito importante para a empresa e reforça sua presença no segmento de ônibus urbanos.

 

Das 319 unidades que serão entregues até o fim do mês, 282 são do modelo Torino MD, equipado com chassi Mercedes-Benz OF-1721, com capacidade para transportar 72 passageiros, sendo 36 em pé e 36 sentados. Os outros 37 ônibus são do modelo Torino MT Low Entry, que usa chassi O500 1826 da Mercedes-Benz, e é um pouco maior, com capacidade para transportar 81 passageiros, 37 sentados e 41 em pé.

 

Foto: Divulgação.

IQA terá programa para ajudar na habilitação ao Rota 2030

São Paulo – O IQA, Instituto da Qualidade Automotiva, lançará no ano que vem um projeto para ajudar empresas que tenham interesse a se habilitar no Rota 2030, o novo programa automotivo brasileiro. A intenção, segundo o superintendente Alexandre Xavier, é participart ativamente do programa:

 

“Daremos todo o suporte necessário para que empresas que tenham interesse em se habilitar ao Rota 2030 consigam usufruir dos benefícios do programa”.

 

Os pormenores ainda não estão definidos: o IQA divulgará tudo ao longo do primeiro semestre do ano que vem. Mas, segundo Xavier, o projeto será maior e terá outras ações ligadas ao Rota 2030.

 

Outra ação do IQA será a expansão do PIQ, Programa de Incentivo a Qualidade, dedicado ao aftermarket –  certifica as oficinas que trabalham dentro das normas de qualidade. Ganhará outro nome, Rota 45, e atenderá também aos varejistas do setor de reposição: “Ajudaremos as empresas desse segmento a entender melhor o seu modelo de negócio, em que melhorar e qual caminho seguir”.

 

Foto: Fernando Lucania. 

IQA comemora 25 anos e inaugura nova sede

São Paulo – Prestes a completar 25 anos o IQA, Instituto da Qualidade Automotiva, mudou-se para uma nova sede em São Paulo, SP. Sua inauguração na noite de quinta-feira, 12, marca o início das celebrações pelo aniversário – e representa, na visão de Ingo Pelikan, seu presidente, a realização de um sonho:

 

“Este sonho começou há 25 anos em um prédio pequeno. Depois mudamos para um de tamanho médio e, agora, estamos em um novo local, bem localizado, de fácil acesso, que nos permitirá dispor de todos os recursos necessários para acompanhar o futuro do setor”.

 

Para Alexandre Xavier, superintendente do IQA, a nova sede tornou-se realidade pelo reconhecimento que o instituto tem das empresas do setor automotivo. Na nova unidade a entidade oferecerá serviços ligados a novas tecnologias:

 

“Temos quatro salas de treinamento na nova sede, contra uma na antiga. Com a expansão queremos treinar 12 mil pessoas por ano até 2023, sendo que atualmente treinamos cerca de 4 mil. Daqui em diante também trabalharemos muito forte em algumas áreas novas como tecnologia, indústria 4.0, veículos elétricos e autônomos, que farão parte do futuro do setor, mas sem esquecer de aprimorar os serviços já prestados à indústria”.

 

Com mais espaço físico e querendo mergulhar no futuro do setor o IQA construiu uma nova área dedicada a startups para desenvolver projetos e produtos que atendam demandas futuras. O instituto quer criar na nova sede um hub de inovação com foco na qualidade do setor automotivo – para isso oferecerá todas as condições de trabalho para as startups que forem selecionadas.

 

Outra novidade do IQA para 2020 será o manual de logística, uma nova área de atuação da entidade. Baseado em normas do mercado, servirá como uma referência para as empresas que atuam nesse segmento: “A intenção é mostrar ao mercado o impacto da logística na qualidade do produto”.

 

Para Xavier, todas essas mudanças mostram o compromisso do IQA com o setor, ampliando as áreas de atuação, pois a intenção é começar a olhar para o futuro a médio prazo: “Temos um planejamento estratégico até 2030 que é para acompanhar o programa Rota 2030. A primeira etapa irá até 2023”.

 

Compromisso com as mulheres – O IQA assinou um compromisso com os Princípios de Empoderamento das Mulheres, projeto da ONU focado no desenvolvimento da mulher no mercado de trabalho. O presidente Pelikan revelou que muitos dos princípios do novo projeto já são atendidos pelo IQA, como o fato de ter mais colaboradores do sexo feminino, que hoje representam 60%: “No quadro de líderes do IQA elas também representam, praticamente, 50%”.

 

O único quesito do compromisso que o IQA ainda não atende é o de promover ativamente a diversidade de gênero, mas o presidente disse que a intenção é começar a agir a partir do ano que vem: “Vamos colocar isso em prática e uma das áreas escolhidas foi a das startups: esse quesito será um dos que avaliaremos na hora de selecionar uma delas para o nosso hub de inovação.

 

Nova identidade – O instituto também aproveitará os 25 anos para mudar sua identidade visual pela primeira vez na história, como parte do processo de preparação para o futuro.

 

Fotos: Fábio Andrade e Fernando Lucania.

Volkswagen Caminhões e Ônibus avança em ônibus urbanos

Resende, RJ – A tendência crescente do setor de chassis de ônibus é, em parte, justificada pela renovação da frota, motivada pelos juros mais baixos, e as licitações estaduais e federais. O mercado deverá fechar o ano com 20,5 mil unidades comercializadas, uma alta de 40% sobre 2018, e confere certo ar de otimismo a respeito das vendas em 2020.

 

Vice-líder do mercado brasileiro, a Volkswagen Caminhões e Ônibus espera por vendas maiores no ano que vem e prepara sua oferta para atender demandas que, até hoje, estavam nas mãos da concorrência. Na quinta-feira, 12, a companhia anunciou o início das vendas do seu maior chassi, o 22.280 ODS de 15 metros, em 2020, com o qual planeja explorar demandas que os ônibus urbanos biarticulados não conseguem atender: o novo chassi VWCO tem capacidade para transportar 115 pessoas, e a configuração, segundo Jorge Luis Carrer, gerente executivo de vendas de ônibus, desempenha operação com menor custo na comparação com os articulados:

 

“Esse modelo foi desenvolvido para transportar número equivalente de passageiros ao dos articulados, mas, por ser um chassi rígido, consegue operar em áreas onde o articulado não passa. É um veículo que, dentro da operação de transporte urbano, consegue oferecer um custo melhor às empresas porque transporta mais gente dentro dos bairros, em locais onde predominam veículos com menor capacidade”.

 

O chassi é equipado com suspensão pneumática, item apontado pelo executivo como próxima tendência no mercado porque “melhora o conforto dos passageiros em trechos de terreno acidentado”.

 

Seu motor é o MAN D08 de 277 cv e transmissão manual ZF de seis marchas.

 

Transportar mais com estrutura menor do que a de um articulado, o que reduz também consumo de combustível, tornou-se viável por causa da instalação de terceiro eixo na parte dianteira.

 

No segmento urbano o chassi mais vendido pela montadora até agora é o 17.230 equipado com motor MAN de 226 cv e câmbio manual de seis marchas. Até novembro 2 mil 537 unidades do modelo foram vendidas no mercado brasileiro, volume que representa alta de 75% sobre o resultado de janeiro-novembro do ano passado.

 

O modelo puxou, segundo Carrer, as vendas de chassis de ônibus urbano da companhia, que apresentou, até novembro, desempenho superior ao aferido pelo mercado. Até o fim de dezembro, disse Carrer, a VWCO deverá vender cerca de 5,5 mil unidades de chassis de ônibus, o que seria, em teoria, um quarto do volume total do mercado projetado pela empresa para o ano. Se o resultado se confirmar a alta será de 74% sobre as vendas de 2018.

 

O volume vendido levou a empresa a aumentar sua participação no mercado voltando a patamar próximo do registrado em 2012, período em que houve vendas recorde no mercado interno. Naquele ano a VWCO detinha fatia de 28%, chegando a vender 25 mil 852 unidades de chassis de ônibus. Com a crise, em 2016, os números despencaram para 10 mil 495 unidades e a fatia foi reduzida a 16%. Este ano há a expectativa de 27% no fim de dezembro.

 

As vendas para o programa federal Caminho da Escola também representaram importante vetor de vendas para a companhia. Para 2020 o quadro deverá ser semelhante, contou Carrer:  empresa venceu licitação para entrega de 3,6 mil unidades para o programa no ano que vem.

 

Foto: Divulgação.

Ituran projeta crescer 20% em 2020

São Paulo – A Ituran, que opera no segmento de rastreamento automotivo, projeta crescimento de 20% nas suas vendas em geral em 2020, afirmou seu CEO Amit Louzon. Repete, portanto, a alta de dois dígitos verificada este ano – a estimativa é fechar 2019 com alta de 15%.