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São Paulo – A BYD entregou quinze ônibus 100% elétricos para empresa de transporte de Badajoz, Espanha. Essa foi uma das maiores encomendas de ônibus da BYD na Espanha.
Quem comprou foi o operador de transportes públicos Tubasa, Transportes Urbanos de Badajoz, que faz parte do Grupo Ruiz, um dos principais no segmento na Espanha. Os veículos substituem unidades da frota a diesel e já estão em serviço.
São Paulo – A Neobus vendeu cinco ônibus New Mega para a Expresso Rio Guaíba, operadora de transporte público na Região Metropolitana de Porto Alegre, RS. O modelo tem capacidade para transportar 91 passageiros, cinquenta sentados.
Os veículos serão usados no Sistema Metropolitano, de Guaíba a Porto Alegre. Essa não foi a primeira venda da Neobus para a Rio Guaíba, que tem mais de 65 unidades Neobus, segundo com o diretor João Paulo Pohl Ledur.
Foto: Divulgação.
São Paulo – Há alguns dias começaram a pipocar em sites especializados em cultura pop e redes sociais imagens de um possível filme da Caverna do Dragão, desenho que fez um grande sucesso com o público infanto-juvenil brasileiro na década de 1980. Na noite da terça-feira, 14, o mistério – ao contrário do desenho, que nunca teve um episódio final – foi revelado: trata-se da campanha publicitária do Kwid Outsider.
Não é a primeira vez que a Renault busca inspiração na cultura pop para divulgar seu SUV compacto. No lançamento, em 2017, a campanha publicitária, em parceria com a Marvel Studios, teve Hulk como principal estrela, catapultado pelo sucesso dos super-heróis da Marvel e suas franquias de filmes, que faturaram milhões de dólares em bilheteria.
“Foi uma das campanhas mais importantes de 2017”, disse Federico Goyret, diretor de marketing da Renault do Brasil. “Dois anos depois do lançamento do Kwid, com este novo Kwid Outsider, a gente precisava mais. Precisava de algo fora da curva”.
Toda a produção foi feita por brasileiros: atores são nascidos aqui, a agência de publicidade é local. Só as filmagens acabaram fora do País, no Interior da Argentina.
Por enquanto apenas um teaser foi divulgado pela Renault. A campanha publicitária deverá chegar à televisão e mídias sociais na semana que vem. O valor investido não foi revelado.
Foto: Divulgação.
São Paulo – A Renault negocia com sua matriz um novo ciclo de investimentos para a operação de São José dos Pinhais, PR, que, atualmente, trabalha em três turnos na produção de veículos de passeio e está próxima à sua capacidade total. O presidente Ricardo Gondo afirmou, na noite de terça-feira, 14, que o valor deverá ser definido e anunciado até o fim do ano.
“Estávamos esperando as definições do Rota 2030 para desenhar o investimento. A indústria automotiva exige volume elevado de aporte de capital, então estamos analisando, agora, o potencial do mercado brasileiro nos próximos anos.”
Gondo observou que o potencial é grande. Nem o possível cenário de recessão econômica, que se desenha no curto prazo diante dos últimos indicadores divulgados pelo mercado financeiro e pela equipe do governo, desanima o executivo: “Pensamos sempre no médio a longo prazo e o Brasil tem potencial de crescimento do mercado de veículos. Seguiremos investindo aqui”.
No ano passado a companhia concluiu o ciclo de investimento de R$ 3,2 bilhões iniciado em 2014, que ajudou a pavimentar o crescimento das vendas – desde 2010, ano a ano, a Renault cresce acima do mercado. No primeiro quadrimestre a companhia registrou 8,8% de participação nas vendas, fatia que a deixa na quarta posição do ranking de marcas. Foram licenciados 70,5 mil veículos, crescimento de 18% na comparação com os quatro primeiros meses de 2018.
A fábrica também vai bem, uma vez que a queda de 40% nos embarques para o mercado argentino foi, de acordo com o presidente, compensada pelo aumento no volume das vendas no Brasil. Especialmente do Kwid, cuja nova versão topo de linha, Outsider, começa a chegar às concessionárias nas próximas semanas.
SUV dos compactos aventureiros – Na versão posicionada acima da Intense, que sai por R$ 43 mil 990, a Renault fez mudanças visuais para dar um aspecto aventureiro ao seu modelo de entrada. Além da central multimídia Media Evolution o Kwid Outsider traz, em pormenores plásticos, skis frontal e traseiro, barras de teto, proteção lateral, moldura do farol de neblina e calotas na cor preta. Internamente novo revestimento dos bancos e pormenores em laranja nas portas, volante e câmbio.
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Gondo calcula que, afora adicionar volume de vendas à linha Kwid, a Outsider deva responder por cerca de 15% a 20% do mix do compacto. De janeiro a abril foram licenciados mais de 23 mil Kwid.
A versão aventureira segue, também, para outros mercados: Argentina, Colômbia e México receberão o Kwid Outsider.
Fotos: Divulgação.
Curitiba, PR – O sistema de BRT de Curitiba, PR, passa por um processo de renovação de frota após período de desânimo das operadoras e consequente estagnação do mercado. A Volvo, maior fornecedora de chassis de ônibus da capital paranaense, indicou na terça-feira, 14, que os operadores locais voltaram a investir em novos veículos: vendeu lote de 65 chassis para ônibus que serão utilizados no sistema que atende a cidade, dentre modelos biarticulados, articulados e convencionais.
Afora o negócio, a venda ao município representa a oportunidade da montadora de expor seus veículos naquela que considera a sua maior vitrine no País – o BRT de Curitiba é composto atualmente por 70% de veículos com chassis Volvo. Segundo Fabiano Todeschini, presidente da divisão de ônibus, voltar a abastecer o mercado local significa prospectar oportunidades no exterior: “Usamos Curitiba como propaganda para nossa linha no segmento urbano. É a nossa melhor vitrine”.
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O momento é oportuno para a retomada das exportações no segmento, em queda no primeiro quadrimestre do ano, segundo dados da Anfavea. Até abril, foram embarcadas 1 mil 866 unidades de ônibus urbanos, o que representa 18,5% menos na comparação com o volume exportado em igual período em 2018. As exportações totais de ônibus, incluindo os modelos rodoviários, caíram 18,3% nos quatro meses, chegando a 2 mil 643 unidades.
Os fatos justificam o argumento de que vender para o município abre portas lá fora. Foi a partir do fornecimento para o BRT de Curitiba, vista como uma referência em termos de transporte sobre rodas integrado ao planejamento urbano, que os chassis brasileiros passaram a marcar território em outros mercados, como Chile, Equador e Turquia, por exemplo. Na Colômbia, a companhia é fornecedora importante de chassis para os ônibus do BRT de Bogotá, para o qual, recentemente, venceu licitação envolvendo 700 unidades.
De acordo com Todeschini, a Volvo já atendeu com sua produção brasileira de chassis de ônibus mais de oitenta sistemas BRT no mundo, e mantém relações comerciais com 250 países.
Na próxima semana, uma delegação do Egito desembarca no Paraná para conhecer como funciona o sistema onde os ônibus com chassi Volvo representam a maior porção, deixando pouco espaço para concorrentes como Scania e Mercedes-Benz, estas com penetração menor no sistema de transporte de Curitiba: “Nos negócios anteriores também ocorreu da mesma forma, com os clientes conhecendo o transporte de Curitiba e, na sequência, ocorrendo o fechamento do contrato e instalação de modelo similar em seus países de origem”.
O prefeito da capital do Paraná, Rafael Greca, disse ser testemunha da expansão dos ônibus com chassi Volvo no exterior. Durante o anúncio da renovação de frota dos operadores, realizado na fábrica da companhia, em Curitiba, ele contou que se deu conta da presença externa dos modelos na Turquia, durante viagem com a família. Greca disse que o fato o levou a intensificar os trabalhos em torno da redução do custo operacional às empresas concessionárias do transporte na cidade:
“O BRT cabe no nosso bolso. Gostaríamos de investir também em transporte ferroviário, mas com o BRT podemos alimentar uma cadeia maior de empresas, como a Volvo, instalada na cidade, e seus fornecedores”, explicou o prefeito antes de começar a entoar, na íntegra e de forma espontânea, o hino do município paranaense.
Os trabalhos citados pelo prefeito em torno da melhoria das condições para a exploração do transporte urbano na cidade envolvem, dentre outras medidas, buscar meios de subsidiar a tarifa e automatizar as linhas, o que envolve retirar o cobrador da operação: “Hoje, com os recursos que temos, conseguimos segurar a tarifa a R$ 4,50, quando o preço técnico já bate nos R$ 5,30. Para que as empresas possam renovar a frota, temos que ajudá-los a eliminar alguns custos, e todos sabemos o peso do cobrador na planilha deles”.
O prefeito é autor de projeto de lei que tem como objetivo extinguir o cargo de cobrador no transporte de ônibus de Curitiba como forma de reduzir custos aos operadores. A matéria segue em debate na Câmara dos Deputados do Estado.
O novo negócio na cidade teria elevado as vendas da montadora em alguns subsegmentos dentro da categoria de ônibus urbanos. Os números apresentados pela companhia, sem base de comparação, mostraram que as vendas de modelos acima de 17 toneladas cresceram 114%. No primeiro trimestre de 2019, houve aumento de 128% também na mesma categoria, na comparação com as vendas feitas no mesmo trimestre no ano passado.
Foto: Divulgação.
São Paulo – A Visate, Viação Santa Tereza, que opera no transporte público de Caxias do Sul, RS, comprou 32 ônibus Marcopolo, do modelo Torino, que serão usados nas principais linhas da cidade e fazem parte da principal renovação de frota da empresa.
Os veículos possuem configurações diferentes: seis deles foram montados com chassi Volvo B340M, outros seis com chassi Mercedes-Benz O500 U e vinte com chassis Mercedes-Benz OF-1721 e OF-1519. Toda a frota da Visate é de veículos encarroçados pela Marcopolo.
Para Rodrigo Pikussa, diretor do negócio ônibus da Marcopolo, “os veículos fornecidos para a Visate são os mais avançados produzidos no Brasil”.
Foto: Divulgação.
São Paulo – A MWM passou a oferecer suas linhas de peças para reposição em uma loja online, a Loja MWM. Neste primeiro semestre a loja atende apenas ao Estado de São Paulo, mas no segundo semestre todo o País poderá ser abastecido com mais de 1,2 mil itens disponíveis.
A entrega ficará a cargo dos distribuidores da marca, mas a MWM ainda oferecerá a garantia. Com as vendas online a MWM espera expandir suas vendas de peças de reposição.
A loja pode ser acessada em www.lojamwm.com.br
São Paulo – A JSL, Júlio Simões Logística, comprou sete miniônibus da Volare do modelo Attack 8 4×4, que serão usados no transporte de trabalhadores da Vale nas mina de Paraupebas, PA. O diferencial de poder ser equipado com tração 4×4 foi o que fez o modelo ser escolhido pela empresa, uma vez que o modelo rodará por terrenos difíceis.
As unidades vendidas para a JSL também passaram por algumas mudanças na produção e foram entregues com ângulos de entrada e saída maiores e proteção especial para o cárter do motor e para o tanque de combustível. O miniônibus é equipado com motor Cummins ISF 3.8 de 152 cv.
Foto: Gelson Mello da Costa/Divulgação.
São Paulo – A Jaguar lançou, no Brasil, seu primeiro veículo elétrico, o SUV I-Pace, que chega em versão única por R$ 437 mil. As primeiras unidades serão vendidas com pacote de opcionais que inclui teto panorâmico, rodas aro 20 e sistema que permite sincronização de alguns aplicativos do celular no sistema multimídia, elevando o preço a R$ 449 mil 190.
O I-Pace tem bateria de lítio de 90kWh com capacidade para até 470 quilômetros de autonomia, de acordo com a companhia. Para carregar 80% em um carregador convencional o modelo demora em torno de dez horas e, em um carregador rápido, menos de 40 minutos. Os motores elétricos geram 400 cv.
Por ser a primeira vez que a empresa vende elétricos aqui, os funcionários de todas as concessionárias passam por uma série de treinamentos, tantos os vendedores quanto os que atuam no pós-vendas. Todas as concessionárias também instalaram um carregador convencional para demonstrar o funcionamento aos clientes.
O modelo já está disponível na rede. Oferece itens como sistema multimídia com duas telas sensíveis ao toque, tração integral, faróis Full Led, direção elétrica, quadro de instrumentos digital, ar-condicionado digital e automático e piloto automático adaptativo.
Foto: Divulgação.
São Paulo – A General Motors começa a oferecer na rede Chevrolet a linha 2020 da picape S10. Para atender às novas demandas do cliente do agronegócio, que na avaliação da fabricante passa por uma revolução de produtividade, novos itens de conectividade e segurança foram adicionadas às seis versões da picape, que até abril registrou 8,2 mil emplacamentos, ante 9,4 mil unidades comercializadas no primeiro quadrimestre de 2018.
Na linha 2020 o serviço de concierge OnStar envia indicações de estabelecimentos e locais ao motorista direto à tela do sistema multimídia do veículo, por meio do Waze ou Google Maps. Em termos de segurança, a picape ganhou o apoio de cabeça central no banco traseiro nas versões com cabine dupla, seis airbags na topo de linha, além de alteras de colisão frontal e mudança involuntária de faixa, câmera de ré, ESP, controle de velocidade em declive e tração 4×4
A linha 2020 será oferecida em seis opções — LS, Advantage, LT, Midnight, LTZ e High Country –, com cabines simples, dupla e chassi-cabine. A motorização pode ser 2.5 flex de 206 cv ou turbodiesel 2.8 de 200 cv, com câmbio manual e automático, ambos de seis marchas. No site da empresa a picape com cabine dupla tem preço inicial de R$ 109 mil 950.
Foto: Divulgação.