Operação da Dana no Brasil recebe prêmio global

São Paulo – As sete operações que a Dana possui no Brasil, em Sorocaba e Jundiaí, SP, e Gravataí, RS, receberam o Prêmio DOS, Dana Operating System em cinco categorias pela excelência e desempenho superiores ao longo de 2018, na comparação com o ano anterior. A operação de eixos dianteiros, em Sorocaba, recebeu Destaque Ouro pelo resultados nos indicadores gerais.

 

No total, foram oito premiações nas seguintes categorias: Jishukens, operações de Cardan em Gravataí e Juntas Homocinéticas para Cardans, também em Gravataí; Qualidade, Cardan, Gravataí; Melhor DOS, Tecnologias de Força, Gravataí; Produtividade, Fora de Estrada, Gravataí e Eixo Pesado, Sorocaba; Entrega, Forjaria e Usinagem, Jundiaí, e o Gold Award para Eixo Dianteiro, Sorocaba.

Grupo Hyundai lança chave digital para smartphones

São Paulo – O Grupo Hyundai desenvolveu uma chave digital que permite aos usuários travar, destravar e dar partida no veículo pelo smartphone, substituindo a chave presencial. Para usar o sistema é necessário baixar um aplicativo, que serve como uma espécie de chave no smartphone, possibilitando o acesso a até quatro pessoas.

 

O sistema funciona com a tecnologia Near Field Communication, NFC, que detecta a presença de um celular habilitado próximo à porta do veículo, liberando o acesso. Para ligar o carro o motorista deve posicionar o smartphone na bandeja de carregamento sem fio, no console central.

Marcopolo exporta 35 ônibus para Guatemala

São Paulo – A Marcopolo forneceu 35 ônibus para o Transmetro, na Guatemala, um dos principais sistemas de BRT da América Latina, como parte da sua renovação de frota. O modelo vendido foi o Viale BRT Articulado, montado sobre chassi K310 IA 6×2, da Scania, com capacidade para transportar 133 passageiros, sendo 49 sentados.

 

A Marcopolo fornece veículos para o Transmetro desde 2012, quando exportou as primeiras 28 unidades articuladas para região e, com a nova negociação, a frota da operadora passa a ter mais de 110 ônibus articulados da empresa.

Frederico Battaglia assume o marketing da FCA

São Paulo – A FCA anunciou que Frederico Battaglia será o substituto de João Ciaco na sua diretoria de marketing para a América Latina, respondendo diretamente ao presidente Antonio Filosa. O executivo, que iniciou a carreira na Fiat, ocupava o posto de diretor comercial da Peugeot do Brasil.

 

Para Battaglia, seu retorno à Fiat, agora FCA, é desafiador e motivador: “A FCA é agora um player global, multimarcas, que atende a diferentes públicos em distintos segmentos de mercado”.

 

O executivo é formado em engenharia mecânica pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, USP, com mestrado em gestão de marketing pela Università degli Studi di Torino, na Itália.

 

Foto: Divulgação.

Resende ganha autorização para produzir o Kicks UCL

São Paulo – Desde a temporada 2014/2015 da Uefa Champions League, o maior campeonato de clubes de futebol do mundo, a Nissan cria campanhas para trabalhar a assinatura da marca, innovation that excites. Vídeos com jogadores de futebol na internet, superprodução de comerciais para TV e diversas ações com consumidores pelo mundo têm ajudado a colocar nos holofotes midiáticos o estímulo à inovação dessa fabricante de veículos.

 

A Nissan do Brasil interpretou a ideia global da marca defendendo um projeto para produção em Resende, RJ, de série exclusiva para utilizar o símbolo da Champions.

 

Um longo processo de desenvolvimento e negociações com um dos maiores parceiros globais da Nissan se passou até que o SUV Kicks UCL [de Uefa Champions League] pudesse ser ofertado no mercado brasileiro. “Buscamos a aprovação para usar a marca da Champions por quase dois anos” disse Humberto Gomez, diretor de marketing da Nissan no País.

 

Durante a apresentação antes de uma partida da competição, na tarde de quarta-feira, 13, em São Paulo, Gomez exaltou o trabalho da operação do Brasil, a primeira região a concluir um projeto de produto envolvendo a Uefa. “Além da produção em Resende outra vitória é a possibilidade de exportação do Kicks UCL”.

 

Serão produzidas oitocentas unidades em 2019, das quais de duzentas a trezentas terão como destino o mercado argentino, de acordo com Gomez. A ideia aqui é aproveitar a paixão dos mercados sul-americanos pelo futebol e a enorme visibilidade da Champions, com audiência de mais de 2 bilhões de pessoas.

 

Série Especial – A Nissan estudou bastante o posicionamento do Kicks UCL para anunciar que já está retirando pedidos na rede por R$ 95 mil 240. Sua configuração exclusiva está a um degrau da versão mais cara vendida no Brasil, o Kicks SL CVT, R$ 100 mil.

 

Na avaliação do diretor de marketing da Nissan, a série limitada está posicionada numa faixa de preço onde se encontra a maior parcela dos compradores do segmento: 42% dos fregueses, enquanto clientes dispostos a pagar mais de R$ 100 mil em um SUV compacto são 27% nas estatísticas da montadora. Outros 31% fecham negócios abaixo dos R$ 90 mil. “As 600 unidades esperadas no Brasil vão ajudar no trabalho da imagem da marca e do produto, alinhados com grandes eventos globais”.

 

Fotos: Divulgação e Leandro Alves.

Curitiba testará ônibus movidos a gás da Scania

Curitiba, PR – A Scania anunciou, na quarta-feira, 13, parceria com a Viação Cidade Sorriso, a Prefeitura de Curitiba, PR, e o Governo do Estado para testar ônibus movidos a gás natural veicular, GNV, e biometano, e assim tentar promover mobilidade mais sustentável na região.

 

O GNV será fornecido pela Copagás, outra parceira do projeto, e o biometano virá de um centro de reciclagem que usa o lixo local para produção do gás.

 

Durante o projeto a Prefeitura investirá R$ 50 milhões em infraestrutura, construindo mais corredores e pontos de parada, e o governo estadual R$ 150 milhões, também na infraestrutura. Silvio Munhoz, diretor comercial da Scania, disse que o ônibus que rodará com biometano já está em produção: “Acredito que o veículo será entregue para a Viação Cidade Sorriso em até dois meses e, logo na sequência, começarão os testes”.

 

Já o veículo que circulará com GNV não será o primeiro a chegar a Curitiba, pois a Scania já entregou a primeira unidade para a operadora, que está finalizando a instalação das catracas e do sistema de cobrança local para começar a atender à população.

 

A Scania tem três modelos de ônibus que podem rodar com gás: o K 280 4×2, o K 280 6×2 e o articulado K 320 6×2|2. Segundo a companhia um veículo abastecido com biometano emite 85% menos gases e consome 70% a menos de combustível se abastecido com GNV.

 

Foto: Divulgação.

Indústria de implementos avança 54% no bimestre

São Paulo – A indústria de implementos rodoviários fechou o primeiro bimestre com crescimento de 54,2%, somando 16,5 mil reboques, semirreboques e carrocerias sobre chassis licenciados. A interpretação do presidente da Anfir, entidade que representa as empresas fabricantes, Norberto Fabris, é que se trata da continuidade da recuperação do mercado iniciada em abril do ano passado — puxada, sobretudo, pela demanda do agronegócio.

 

“Foram quatro anos perdidos, com baixos volumes e a economia se arrastando. Agora há a necessidade de renovar a frota, o que gera esse ritmo de recuperação, que é bom, mas não chega a nos deixar otimistas porque o Brasil está demorando a acelerar.”

 

Embora não esteja otimista, Fabris também não quer demonstrar pessimismo: “Estamos em um caminho de recuperação. Não tem choradeira, a única ressalva que fazemos é a de que o forte crescimento é sobre uma base muito baixa”.

 

O cenário é inverso ao da lógica histórica do setor: a linha pesada, de reboques e de semirreboques, somou mais da metade dos emplacamentos do bimestre, com 8 mil 885 unidades – alta de 72% sobre o ano passado. A linha leve, de carrocerias sobre chassis, somou 7 mil 595 licenciamentos, avanço de 38%. O usual é oscilar de um a 1,5 emplacamento da linha leve para cada um da linha pesada.

 

“O comércio demora um pouco mais a se recuperar, tem resposta mais lenta do que a indústria e o agronegócio. Mas está demorando mais do que o costume: normalmente leva seis meses depois da recuperação do segmento pesado.”

 

Fabris disse que, embora os índices de confiança do empresário e do consumidor apontem para cima, ainda não veio a segurança em investir. “Está todo mundo esperando a reforma da Previdência”.

 

A Anfir estima crescer este ano de 10% a 15%, alcançando 99 mil a 104 mil unidades comercializadas. A última vez que o setor vendeu mais do que 100 mil implementos rodoviários foi em 2014 – a partir de lá a indústria viu uma queda forte em seus negócios, que provocou, inclusive, o fechamento de algumas empresas.

 

Ainda para 2019 existe o objetivo de enviar 5 mil implementos para novos mercados, sobretudo na América Latina. A Anfir e a Apex-Brasil mantêm convênio para alavancar o comércio exterior do setor – na semana que vem, por exemplo, catorze empresas participarão de rodadas de negócio no Equador.

 

Foto: Julio Soares.

Scania entra no mercado brasileiro de biarticulados

Curitiba, PR – Com a entrega de seis ônibus biarticulados para a Viação Cidade Sorriso, que opera no sistema de transporte urbano de Curitiba, PR, a Scania entrou no mercado brasileiro de chassis biarticulados. E bem na cidade-sede de uma de suas principais concorrentes, a Volvo.

 

O chassi usado é o F 360 HA, produzido em São Bernardo do Campo, SP, com capacidade para suportar 43,5 toneladas. Para entregar a encomenda a Scania produziu duas unidades por dia, mas de acordo com o engenheiro de produto, Adriano Guedes, esta capacidade pode aumentar: “Este é um modelo que ocupa muito espaço na produção e, por isto, fizemos dois por dia. Mas caso surja uma demanda maior do mercado temos capacidade para produzir mais”.

 

Desde 2015 os modelos biarticulados são produzidos pela Scania do Brasil, mas apenas outros mercados, como Colômbia e México, encomendavam. Mais de 550 unidades foram exportadas para estes países.

 

Segundo o diretor comercial Silvio Munhoz as conversas com a Viação Cidade Sorriso começaram já em 2015: “Os sócios da empresa nos procuraram e começamos as negociações, que avançaram até se tornarem realidade. Tivemos que fazer algumas mudanças na comparação com o veículo que exportamos para atender às normas da região”.

 

Para rodar em Curitiba, o chassi precisou ser modificado para atender às especificações da Urbanização de Curitiba, Urbs. Foi apresentado ao prefeito Rafael Greca em novembro de 2017. Há sete meses a operadora começou a testar uma unidade, que rodou cerca de 1,2 mil quilômetros em dez dias na Capital paranaense. Ela será integrada à frota assim que a documentação for regularizada.

 

Munhoz disse que outras negociações já estão em curso: “Não fechamos nenhum outro negócio até o momento, mas temos conversas adiantadas com algumas empresas que operam em Curitiba. Até o fim do ano acredito que faremos novas entregas na região”.

 

As seis unidades foram encarroçadas pela Caio, mas a empresa que decidir comprar o modelo pode optar por outra encarroçadora, se assim desejar. O ônibus tem configuração 8×2, 27 m de comprimento, motor frontal de 360 cv, que trabalha acoplado a um câmbio automático B 516R da Alisson, e capacidade para transportar 250 pessoas. As unidades entram em operação até o fim do mês.

 

Disse Munhoz: “Quebramos a hegemonia e a exclusividade de um concorrente, após uma demonstração real da capacidade do veículo durante sete meses”.

 

Os testes indicaram que o veículo apresentou consumo de combustível 3% inferior a seu principal concorrente, fator que pesou bastante para o fechamento do negócio, assim como o maior torque do motor. A Viação Cidade Sorriso também comprou o novo serviço de pós-vendas da Scania, o PMS Fleet Care, e será atendida pela concessionária Cotrasa, que será responsável pelo pós-vendas dos ônibus biarticulados na região.

 

Foto: Divulgação.

Iochpe-Maxion tem crescimento de 28% na receita

São Paulo – A Iochpe-Maxion alcançou, no ano passado, R$ 9,6 bilhões em receita, crescimento de 28,4% com relação a 2017. Em comunicado divulgado ao mercado financeiro a multinacional de origem brasileira reportou R$ 201,3 milhões de lucro líquido, ante R$ 6,4 milhões um ano antes.

 

A América do Sul representou 24% do total da receita da empresa, mantendo a fatia, segundo o presidente e CEO Marcos de Oliveira: “O Brasil representa uma parcela significativa da nossa receita. No entanto a nossa presença global proporciona equilíbrio fundamental para manter a nossa operação lucrativa”.

Guy Rodriguez assume a Nissan América Latina

São Paulo – A Nissan indicou Guy Rodriguez, então vice-presidente de marketing e vendas para a América Latina, para o posto de chairman de sua operação na região como sucessor de José Luis Valls, que assumiu o mesmo cargo na divisão da América do Norte. Tanto Rodriguez quanto Valls nasceram na Argentina.

 

As mudanças serão efetivadas em 1º de abril, junto com diversas outras alterações em cargos executivos na Nissan no mundo.

 

Rodriguez tem 27 anos de vivência na indústria automotiva, na qual ocupou postos executivos na Argentina, Brasil, Canadá e Estados Unidos. Passou por diversas áreas: finanças, planejamento, marketing, vendas, estratégia de produto e controle de negócios. Em 2017 trocou a Ford do Brasil, na qual era responsável por vendas, marketing e serviços, pela Nissan. Por aqui chegou a comandar a recém-extinta divisão de caminhões da companhia, de 2013 a 2015.

 

Rodriguez trabalhará no escritório da Cidade do México, com a missão de tornar a Nissan uma das três principais marcas da América Latina. Seu substituto em vendas e marketing na região será anunciado em breve.

 

Foto: Divugação.