Autodata

A Nakata, fabricante de componentes para suspensão, freio, direção, transmissão e motor para o mercado de reposição, apresentou na sexta-feira, 23, ao mercado de reposição abraçadeiras e kits para fixação da cruzeta na contrapeça. 

A linha de abraçadeiras e kits atende vários veículos das marcas Agrale, Ford, GM, Iveco, Mercedes-Benz, Volkswagen e Marcopolo.

O lançamento intensifica a atuação da Nakata no segmento de pesados que, em 2017, lançou várias linhas de produtos para atender este mercado.

A decisão do Copom, Comitê de Política Monetária, do Banco Central, de cortar em 0,25 ponto porcentual da taxa Selic, tomada na quarta-feira, 21, em Brasília, fez com que setores empresariais comemorassem mais uma baixa na taxa de juros, que caiu de 6,75% para 6,5% ao ano. Este foi o 12º recuo consecutivo.

Para o SPC Brasil, Serviço de Proteção ao Crédito, essa diminuição demonstra que o comitê ainda não encerrou o ciclo de queda na taxa iniciada em outubro de 2016. Segundo o presidente do SPC Brasil, Roque Pellizzaro Junior, o novo recuo e as possíveis quedas adicionais trazem ainda mais estímulo à economia, que vem se recuperando de forma lenta:

“O espaço para uma nova queda na taxa de juros acontece porque a inflação segue controlada e as expectativas em relação ao seu futuro estão ancoradas em patamares abaixo da meta. Além disso, a recuperação econômica em curso se dá de uma forma muito lenta, afastando possibilidade de pressão inflacionária mais à frente”.

Para ele, o Banco Central sinalizou a continuidade do ciclo de expansão monetária, mas sem abandonar a dependência de novos dados.

Para a Fiesp, Federação das Indústrias do Estado de São Paulo, apesar da baixa da taxa Selic, as pessoas e empresas que precisam de crédito ainda continuam pagando juros altos.

O presidente da Fiesp, Paulo Skaf, considera que o Banco Central tem que agir para derrubar as taxas e reduzir o custo do crédito no Brasil:

“No cheque especial, a taxa é de 323% ao ano, e, no cartão de crédito, 334%. Isso cria dívidas impagáveis. Quem depositou dez anos atrás R$ 100 na caderneta teria hoje R$ 198,03, enquanto uma dívida no cheque especial de R$ 100, também contraída dez anos atrás, representaria hoje R$ 4 milhões 394 mil 136”.

O Fiat  Toro recebeu quatro estrelas para a proteção dos ocupantes adultos e crianças na segunda série de resultados do ano 2018 do Programa de Avaliação de Veículos Novos para a América Latina e o Caribe, Latin NCAP. O resultado foi apresentando na sexta-feira, 23.

O Fiat Toro, a nova e leve pick-up lançada em 2017 e produzida no Brasil, conseguiu quatro estrelas para a proteção do ocupante adulto e quatro estrelas para a proteção do ocupante infantil. Nos testes de impacto frontal e lateral, o Toro ofereceu boa proteção para as cabeças dos adultos, proteção adequada e marginal para os peitos, no impacto frontal e lateral respectivamente, com o equipamento mais básico de segurança de dois airbags frontais e Controle Eletrônico de Estabilidade, ESC. Esse bom desempenho e o do ESC, ambos requisitos do Latin NCAP, garantem as quatro estrelas para a proteção do ocupante adulto.

O Toro possui ancoragens ISOFIX como equipamento padrão que, somado à proteção proporcionada nos testes de batida frontal e lateral para os dois ocupantes crianças, acrescentada a máxima pontuação em instalação do SRI, Sistema de Retenção Infantil , fizeram que o modelo conseguisse quatro estrelas para a proteção do ocupante infantil.

O modelo também inclui, como equipamento padrão, um sistema de desconexão de airbags, caso seja necessário instalar um Sistema de Retenção Infantil orientado para trás no banco da frente. O Latin NCAP também avaliou a versão de seis airbags, opcional, do Toro no impacto de poste, comprovando que proporciona a proteção suficiente para cumprir com os requisitos do Latin NCAP, apresentando boa proteção para quase todas as partes do corpo.