Volvo Cars nomeia diretor para área de pós-venda

A Volvo Cars terá um novo diretor de pós-venda no Brasil a partir do dia primeiro de outubro. Tarcísio Triviño, que está há quase três anos na empresa, vinha atuando desde 2015 como gerente da área.

 

Formado em engenharia mecânica automobilística pela Universidade Tuiuti do Paraná, o profissional possui extensa experiência na indústria automotiva, segundo a empresa.

 

O profissional vai substituir Jorge Mussi, que fará parte da equipe de atendimento ao cliente nos Estados Unidos. Ele esteve à frente do departamento no Brasil durante seis anos.

 

Foto: Divulgação

Marcopolo exporta 203 ônibus urbanos ao Panamá

A Marcopolo vendeu 203 ônibus do modelo Torino Low Entry para o sistema de transporte coletivo urbano da cidade do Panamá, na América Central, e já iniciou as primeiras entregas. A aquisição foi realizada pela MiBus, operadora de transporte do país.

 

Com 13,2 metros de comprimento, o modelo desenvolvido para o Panamá é equipado com chassis Volvo e conta com sistema de freios EBS e ESP e programa eletrônico de estabilidade e de gerenciamento de frota. Os ônibus contam com 45 poltronas.

Devido às elevadas temperaturas e o alto índice de umidade do Panamá, para esses 203 ônibus Marcopolo Torino Low Entry foi projetado e desenvolvido um pacote de isolamento com configuração fora do padrão e a instalação de sistema de ar-condicionado de alta potência.

 

Foto: Divulgação

Zen quer fábrica na China e no México

Metade da produção anual de 9,2 milhões de componentes e sistemas da Zen é exportada. Por causa do grande volume comercializado para outros países a empresa quer se internacionalizar, construindo uma fábrica na China e outra no México.

 

David Catasiner, seu diretor de vendas e marketing, disse que “estamos estudando e planejando a construção de uma fábrica no México e outra na China, o que reduzirá nossos custos de logística e nos aproximará dos clientes fora do Brasil. Em breve teremos novas informações”.

 

As peças mais exportadas pela Zen são impulsor de partida e polias de roda livre. O primeiro é o componente mais produzido na fábrica de Brusque, SC, e o segundo tem três opções para o mercado.

 

Atualmente os principais mercados da Zen são América do Norte, Europa, China e América do Sul. Com a intenção de produzir mais de 11 milhões de componentes em 2018 os custos com exportação crescerão, pois a empresa tem apenas galpões de armazenamento em Hong Kong, China, Detroit, Michigan, Miami, Flórida, e San Luis Potosi, México, de onde são feitas as distribuições para os clientes.

 

Com a expectativa de aumento da produção até 2018 a Zen espera faturar 5% a mais este ano e 15% a mais em 2018. O capital da empresa é 100% nacional.

Exportação crescente de máquinas reduz ociosidade

A exportação de equipamentos e máquinas cresceu 6,7% de janeiro a agosto, na comparação com o mesmo período do ano passado, segundos dados fornecidos pela Abimaq. Na comparação de agosto deste ano com o de 2016 houve crescimento de 19,9% nas exportações.

 

Nos oito primeiros meses do ano foram exportadas 5 mil 646 unidades, e os principais destinos das máquinas produzidas no Brasil foram os Estados Unidos, com aumento de 19,7%, e América Latina, com 18,5%, com relação ao mesmo período do ano passado.

 

O setor de máquinas para agricultura foi o principal responsável pelo aumento das exportações, com crescimento de 42%, seguido pelos setores de máquinas para petróleo e energia renovável, 37%, máquinas para logística e construção civil, 32,2%, e máquinas para a indústria de transformação, 15,2%.

 

A exportação foi à alternativa que as empresas encontraram para superar o baixo volume de vendas internas, mas o aumento nas vendas externas fez com que o nível de utilização da capacidade subisse para 69,8% nos oito primeiros meses do ano, contra 66,5% no mesmo período de 2016.

 

O consumo aparente segue em queda pelo quarto ano consecutivo, movimentando R$ 56,4 bilhões de janeiro a agosto, caindo 23,3% na comparação com o mesmo período de 2016, o que mostra o baixo interesse do mercado por novas máquinas.

 

Mesmo com o aumento das exportações e do nível de utilização da capacidade a receita líquida total caiu 4,1% no acumulado do ano, chegando a R$ 44 bilhões 150 milhões. Essa queda é resultado da cotação mais baixa do dólar, que está mais barato e que gera menos receita para as exportações.

 

O número de postos de trabalho caiu pelo 43º mês consecutivo, com 288,4 mil pessoas empregadas pela indústria de máquinas em agosto. Na comparação com o mesmo mês do ano passado 17,3 mil vagas foram fechadas. Desde maio de 2013 houve redução de 91 mil 980 postos de trabalho.

 

Foto: Divulgação

Scania é multada em € 880 milhões na Europa

A Comissão Europeia multou a Scania em € 880 milhões por fazer parte de cartel que fixava preços junto com outras empresas na Europa, de 1997 a 2011.  O alvo desse cartel  eram caminhões com capacidade para transportar de 6 a 16 toneladas.

 

MAN, Daimler, Volvo, Iveco e DAF também faziam parte do cartel e apenas a primeira não foi multada por denunciá-lo às autoridades europeias. O total de multas aplicadas foi de € 3,8 bilhões, sendo recorde na União Europeia.

 

Margrethe Vestager, da Comissão Europeia, lembrou que “esse cartel afetou um número muito importante de transportadores rodoviários na Europa”.

 

A Scania poderá recorrer da decisão nos tribunais.

Peugeot quer vender mais de 200 Expert na Fenatran

A Peugeot voltará ao segmento de furgões com o lançamento do Expert, que acontecerá na Fenatran, entre os dias 16 e 20 de outubro, e a empresa tem planos que considera ambiciosos para o evento.

 

Luiz Eduardo Pacheco, diretor de vendas corporativas da Peugeot, comentou sobre a estratégia: “Queremos vender tudo que for produzido de setembro a dezembro na Fenatran”.

 

O executivo não cravou quantos modelos serão vendidos no evento, mas disse que pretende vender mais do que o Mercedes-Benz Vito vende por mês. O Vito vendeu 50 unidades no mês passado, considerando este volume, a Peugeot quer vender mais de 200 unidades do Expert na Fenatran.

 

“Fizemos diversas reuniões com a nossa rede, construindo uma série de dispositivos para chegar à Fenatran e negociar toda a produção do ano. Levaremos clientes, apresentaremos o produto e pretendemos fazer uma grande feira de negócios”, comentou Luiz.

 

Atualmente, o Expert é produzido em Montevidéu, no Uruguai, graças a uma parceria com as empresas EASA e Nordex para produzir o furgão na planta da Nordex.

 

Uma das vantagens da Peugeot para atingir o objetivo na Fenatran é o preço promocional do Expert: R$ 79 mil 990 e R$ 87 mil 990 para a versão topo de linha. As entregas do furgão começarão no final de outubro e começo de novembro.

 

Foto: Divulgação

Produção da Zen crescerá 7% este ano

A Zen, fabricante de componentes e sistemas para veículos no mercado original e de reposição, esperava produzir 9,2 milhões de componentes este ano. Mas com novos contratos na carteira celebrados ao longo deste período a empresa está confiante no aumento desse volume.

 

David Catasiner, diretor de vendas e marketing da Zen, comentou o momento da empresa: “Fechamos novos contratos para fornecer componentes ao mercado original e isso aumentará nosso volume de produção em 7% este ano. Para 2018 vamos crescer 20%”. A Zen produzirá este ano 9,84 milhões de componentes e 11,04 milhões em 2018.

 

Para atender esta demanda, a Zen investirá R$ 36 milhões até 2020 para melhorar a produtividade de 10% a 15%, focando na automação de algumas áreas da fábrica e na indústria 4.0.

 

“Automação será importante para aumentar a produtividade, modernizando o parque com máquinas mais produtivas e a manutenção preditiva também. Vamos reduzir o tempo que nossas máquinas ficam paradas, prevendo possíveis problemas e antecipando a manutenção”, disse o executivo.

 

Atualmente, os principais clientes da Zen são Bosch, BorgWarner, Grupo Continental e Valeo.

 

Foto: Divulgação

Neobus vende dez ônibus urbanos a operadora de SP

A Neobus vendeu dez ônibus para aplicação urbana para a Guerino Seiscento, operadora de transporte de São Paulo. Segundo Eurico Quintela, gerente de vendas da empresa, nos últimos três anos o transporte coletivo urbano sofreu com a falta de investimentos e políticas que incentivem a mobilidade: “Agora, gradativamente, os operadores de transporte urbano de passageiros estão voltando a renovar suas frotas”.

 

O veículo tem 13,2 metros de comprimento total e chassi Volkswagen 17.230 OD. Sua capacidade de transporte é de 40 passageiros. Outros itens instalados no veículo são sistema de ar-condicionado, tomadas para carregamento de equipamentos eletrônicos com entrada USB, elevador, iluminação interna em LED, conjunto ótico dianteiro e lanternas traseiras também em LED e itinerário eletrônico.

 

Fonte: André Kloss

Mercedes-Benz conecta vans em sistema de gestão

A Mercedes-Benz anunciou na quarta-feira, 27, o lançamento de um adaptador por meio do qual os modelos de vans Sprinter e Vito poderão ser conectados aos sistemas de gestão de frota da fabricante. A empresa do disse que, inicialmente, o serviço estará disponível em dezenove mercados na Europa, depois seguirá a outras regiões.

 

Para Björn Sack, chefe de conectividade de projeto da Mercedes-Benz Vans, o adaptador promoverá redução de custos ao permitir que a operação das vans sejam monitoradas porn um gestor: “Esses serviços tornam a vida do gerenciador de frotas visivelmente mais fácil, pode reduzir custos e permitir que os recursos sejam. Olhando para o futuro, continuaremos alinhando a conectividade e os serviços da frota com os requisitos de nossos clientes”.

 

As principais funções do adaptador, chamado Mercedes PRO, são gerenciamento de pedidos on-line, acesso às informações sobre desempenho do veículo, como localização, nível de combustível e indicação de intervalos de manutenção em tempo real.

 

Foto: Divulgação