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São Paulo — As fabricantes de máquinas agrícolas e de construção estão otimistas com 2021, dada a expectativa de mais uma produção recorde de grãos e a retomada de obras de infraestrutura. Alfredo Jobke, diretor de marketing da AGCO na América do Sul, Luiz Marcelo Daniel, presidente da Volvo CE, e Thiago Wrubleski, diretor de planejamento da CNH Industrial, debateram o setor no primeiro dia do Congresso AutoData Perspectivas 2021, realizado em ambiente virtual pela AutoData Editora até a sexta-feira, 30.

São Paulo — A Scania trabalha com a possibilidade de vendas maiores em 2021 considerando sua projeção positiva do PIB, o principal indicador de negócios no setor de veículos comerciais, para 2021. Seu presidente, Christopher Podgorski, disse durante o Congresso AutoData Perspectivas 2021, realizado em ambiente virtual pela AutoData Editora até a sexta-feira, 30, que a empresa espera um aumento no produto interno bruto no ano que vem de 3%

São Paulo – A Toyota projeta um mercado de 2,5 milhões de unidades para o ano que vem, crescendo 25% sobre os volumes deste ano, estimado em 2 milhões de veículos. As projeções foram apresentada por Rafael Chang, presidente da Toyota Brasil, no primeiro dia do Congresso AutoData Perspectivas 2021, na segunda-feira, 26. O evento organizado pela AutoData Editora, de forma virtual, segue até a sexta-feira, 30.

São Paulo – Ainda sem projeções oficiais para o mercado brasileiro em 2021, o que só deverá ser anunciado em janeiro, a Anfavea apresentou, por meio de seu presidente Luiz Carlos Moraes, suas visões sobre o ano que vem no Congresso AutoData Perspectivas 2021, realizado em formato online pela AutoData Editora da segunda-feira, 26, à sexta-feira, 30. O executivo apresentou duas hipóteses: uma mais otimista, onde as oportunidades prevalecem sobre os riscos, e uma mais cautelosa, onde os riscos podem prevalecer de alguma maneira.

São Paulo — A indústria automotiva está diante de um novo mercado e de novos comportamentos de consumo neste momento de retomada da produção e das vendas de veículos. Segundo Wladimir Molinari, diretor da Route Automotive, modificações ocorreram nesses cinco meses de pandemia e vieram para ficar.

São Paulo – As empresas fabricantes de ônibus aguardam, com ansiedade, aprovação de projeto de lei que prevê a liberação de R$ 4 bilhões para o segmento de transporte urbano em cidades com mais de 200 mil habitantes, que será avaliado pelo Senado. Segundo Ruben Bisi, presidente da Fabus, que participou do último dia do 2º Congresso de Negócios da Indústria Automotiva Latino-Americana, realizado pela AutoData Editora, a expectativa é a de que o projeto seja aprovado o quanto antes para ajudar área de atividade econômica que ele considera uma dos mais impactadas pela crise da covid-19.

São Paulo — A Volkswagen Caminhões quer depender menos do Brasil e direciona seus esforços na busca por novos mercados, uma forma, segundo Roberto Cortes, presidente, de proteger a operações da empresa das oscilações recorrentes no País.

São Paulo – Passada a fase, esperamos, mais aguda da pandemia e dos seus reflexos na economia e produção automotiva, são claros, segundo Antonio Filosa, presidente da FCA América Latina, os sinais de inflexão da curva negativa do mercado. O executivo, que palestrou na quinta-feira, 3, no 2º Congresso de Negócios da Indústria Automotiva Latino-Americana, foi mais um a projetar para 2023 o retorno dos níveis de mercado de 2019 no Brasil e na América Latina, dois anos antes do que estava sendo estimado pelas lideranças do setor. E deixou um recado: “O pessimismo é um sentimento que deve ficar no passado”.

São Paulo — O setor de implementos rodoviários vive situações diferentes nos mercados interno e externo. No primeiro a queda foi bem menor do que a registrada por outros segmentos até agosto, mas os embarques para outros países estão parados por causa da pandemia da covid-19. A informação foi passada por Norberto Fabris, presidente da Anfir, que representa as fabricantes nacionais, durante o 2º Congresso de Negócios da Indústria Automotiva Latino-Americana, organizado pela AutoData Editora, na quinta-feira, 3.

São Paulo — O mercado automotivo chileno, um dos principais destinos de veículos produzidos no Brasil ao lado de Argentina, México e Colômbia, poderá retomar seus volumes após o plebiscito que definirá modificações na Constituição. Há a expectativa de que, passado o referendo e a pandemia, o ambiente de negócios volte a se tornar um dos mais atrativos aos investimentos estrangeiros.