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São Paulo – A indústria brasileira de máquinas e equipamentos projeta a continuidade do crescimento do setor em 2020, após fechar o acumulado até outubro com alta de 1,2% sobre o mesmo período de 2018 e receita de R$ 61,4 bilhões. Maria Cristina Zanella, gerente do departamento de competitividade, economia e estatística da Abimaq, Associação Brasileira da Indústria de Máquinas e Equipamentos, disse à Agência AutoData na segunda-feira, 9, que são três os cenários desenhados para o ano que vem.

 

Caxias do Sul, RS – As pesquisas conduzidas na Universidade de Caxias do Sul, a UCS, para produção de grafeno de alta pureza foram apresentadas no evento Grafeno no Rota 2030: Soluções para a Indústria Automotiva, realizado no Rio de Janeiro. Promovida pela Financiadora de Inovação e Pesquisa, a Finep, agência pública vinculada ao Ministério da Ciência e Tecnologia e Inovação, a atividade conectou representantes da cadeia automotiva com as principais Instituições de Ciência e Tecnologia (ICTs), startups e empresas que trabalham com aplicações em grafeno no Brasil.

 

São Paulo – A indústria de motocicletas chega ao Salão Duas Rodas 2019, que abriu as portas ao público na segunda-feira, 18, no São Paulo Expo, em São Paulo, em clima de otimismo e celebração. A marca de 1 milhão de unidades vendidas no mercado brasileiro será novamente alcançada neste ano, um marco importante que simboliza a pá de cal na crise que o setor enfrentou desde 2014. E a projeção, segundo a Abraciclo, é de novo crescimento em 2020.

 

São Paulo – A Lifan firmou parceria com a também chinesa Brilliance e promete retomar a produção de sua fábrica uruguaia, em San José. De acordo com informações do Ministério de Indústria, Energia e Mineração do Uruguai a intenção é transformar a unidade em “ponto principal de produção para abastecer a América Latina”.

 

São Paulo – Aumenta a pressão nos Estados a respeito da concessão de incentivos fiscais às indústrias. No que diz respeito ao setor automotivo, há casos em curso nas Justiças de São Paulo, Goiás e Rio de Janeiro conduzidos por interlocutores que buscam saber até onde o poder público foi para atrair ou manter fábricas.

 

Bérgamo e Dalmine, Itália – Na garagem da Hochbahn, empresa que administra o transporte público de Hamburgo, na Alemanha, foram instalados 44 carregadores de veículos elétricos da ABB. São capazes de, à noite, gerar a energia suficiente para que um ônibus elétrico rode 150 quilômetros pela cidade, durante o dia. É um passo importante para os planos da operadora alemã que pretende, até 2030, só dispor de veículos sem emissões e ruídos em sua frota.

 

Caxias do Sul, RS – Após crescimento de 47% no ano passado e projeção de 24% de alta para este ano, a Hyva do Brasil estima mais 10% para 2020, o que deve elevar a produção de cilindros hidráulicos telescópicos e guindastes para níveis muito próximos ao limite da capacidade instalada na operação de Caxias do Sul. Na avaliação de Rogério De Antoni, vice-presidente das Américas, as instalações atuais de 20 mil m² de área construída ainda têm potencial de suportar expansão de 25% a 30% por meio da adoção de novos turnos de trabalho e aportes em equipamentos para ganhos em produtividade.

 

Södertäjle, Suécia – A indústria de veículos comerciais está mais próxima de tornar viável a eletrificação de caminhões e ônibus do que a operação comercial da condução autônoma destes veículos, apesar de ter direcionado, inicialmente, os investimentos para o desenvolvimento de autônomos. A análise é de Christian Levin, COO do Grupo Traton, que esteve no Innovation Day promovido pela companhia na sede da Scania, em Södertäjle, Suécia, na quarta-feira, 2.

 

Curitiba, PR – Embora ainda tema a possibilidade de bolha no mercado brasileiro de caminhões o presidente da CNH Industrial para a América Latina, Vilmar Fistarol, demonstra confiança na recuperação das vendas do setor, que sofreu nos últimos anos com a crise econômica. Ele nota, porém, uma redução no ritmo do crescimento – o que é natural, pois a base comparativa também está subindo mês a mês.

 

São Paulo – Foi assinado na sexta-feira, 20, na sede da Anfavea, em São Paulo, o protocolo de lançamento dos Programas Prioritários do Rota 2030, os PPPs que, a partir de agora e pelos próximos cinco anos, passarão receber de montadoras e de empresas fabricantes de autopeças 2% do que seria recolhido em impostos de importação no regime ex-tarifário.