Quando chegou ao Brasil, em 2011, a PACCAR tinha pela frente o desafio de estabelecer a DAF em um dos maiores e mais competitivos mercados de caminhões do mundo. A produção começou dois anos depois, em Ponta Grossa (PR). Mais de uma década depois, a operação brasileira ganhou escala e passou a ocupar posição estratégica também na expansão da marca pela América Latina.
Os números ajudam a contar essa trajetória. Em 2024, a DAF Brasil produziu o recorde de 10,6 mil caminhões e alcançou 9,9% de participação no segmento acima de 16 toneladas. Em 2025, celebrou o caminhão de número 50 mil produzido no País. Em 2026, já são mais de 55 mil veículos comercializados no mercado brasileiro.
No centro desse crescimento está o complexo de Ponta Grossa, onde são produzidos os caminhões XF e CF e os motores PACCAR MX. A estrutura também abriga o Centro de Distribuição da PACCAR Parts, com 15 mil m², responsável pelo abastecimento de peças genuínas DAF e PACCAR e da linha multimarcas TRP para Brasil e América do Sul.
O XF teve papel importante na consolidação da marca e há vários anos figura entre os pesados mais vendidos do País. A estratégia, porém, avançou para outras aplicações. Com a família CF e a Linha DAF Vocacional, a fabricante ampliou sua presença em construção, mineração, madeira e operações florestais.
O crescimento dos produtos veio acompanhado da expansão do atendimento. A rede alcançou 76 pontos e tem como objetivo chegar a 100 nos próximos anos. Serviços como DAF Assistance 24 horas, Multisuporte, Oficina Móvel, Entrega Técnica e EcoDrive Training procuram atacar uma variável decisiva no transporte profissional: a disponibilidade do veículo.
Essa lógica se estende ao financiamento. Em 2025, a PACCAR Financial respondeu por 54% das vendas DAF, mostrando como crédito, produto e serviços passaram a funcionar de maneira integrada. A formação profissional também acompanha a expansão: a DAF Academy recebeu mais de R$ 5 milhões em infraestrutura em Ponta Grossa e ganhou uma
segunda unidade em Jacareí (SP). DAF Caminhões, PACCAR Parts e PACCAR Financial também conquistaram a certificação Great Place to Work 2026.
A operação brasileira começa, agora, a ganhar dimensão regional. Com exportações para mercados como Chile e Colômbia, o Brasil deixa de representar apenas um importante destino para os caminhões DAF e passa a funcionar como plataforma industrial e comercial da PACCAR na América Latina.
Em pouco mais de uma década, a transformação foi além dos volumes. Fábrica, produtos, peças, serviços, financiamento, rede e formação profissional passaram a compor um ecossistema que acompanha o caminhão durante toda a operação. É essa estrutura que sustenta o próximo ciclo de crescimento da DAF no Brasil e na região.