Em uma indústria marcada por contratos, prazos e especificações, confiança é uma palavra que precisa ser comprovada. Às vezes, essa prova assume a forma de uma nova fábrica, um investimento de R$ 150 milhões e um acordo com duração de dez anos. É assim que a Suspensys passa a fazer parte de um novo capítulo dos 70 anos da Mercedes-Benz no Brasil.
Empresa da vertical de Autopeças da Randoncorp, a Suspensys inaugurou em Mogi Guaçu (SP) uma fábrica dedicada à produção de eixos dianteiros para caminhões e ônibus Mercedes-Benz. A unidade passa a responder por 100% do produto destinados às operações da fabricante no Brasil e na Argentina.
O projeto nasceu de um contrato com dez anos de duração, o maior pedido já conquistado pela Randoncorp. Mais do que o volume envolvido, o acordo representa confiança de longo prazo. Para a Suspensys, significa a entrada em um segmento inédito e a ampliação de sua presença no fornecimento direto às montadoras. Para a Mercedes-Benz, assegura uma estrutura dedicada, avançada e próxima de sua operação brasileira.
A nova fábrica recebeu investimento de cerca de R$ 150 milhões. Com 15 mil m², reúne automação, processos integrados e tecnologias de movimentação autônoma de materiais. A operação criou aproximadamente 250 empregos diretos, com potencial para chegar a 330, e posicionou a Suspensys como a segunda maior fabricante de eixos dianteiros do Brasil.
Esse avanço é resultado de uma trajetória construída ao longo de quase três décadas. A empresa acumulou experiência no desenvolvimento de suspensões, eixos e componentes para veículos comerciais, tornou-se líder latino-americana e ampliou sua atuação para mais de quarenta países.
“Ao nos aproximarmos dos 30 anos da Suspensys, celebrados em 2027, relembramos uma trajetória construída com inovação, proximidade com os clientes e liderança nos segmentos em que atuamos. Chegamos a este momento com a responsabilidade de continuar evoluindo ao ampliar nossa atuação e desenvolver soluções que contribuam para o futuro do transporte”, afirma o diretor de Negócios da Suspensys, Juliano Pagnoncelli.
A capacidade de engenharia aparece também em projetos como o AXYS4, primeiro integrante de uma nova família de suspensões pneumáticas. Desenvolvido para aplicações de quarto eixo, combina menor peso, resistência estrutural, versatilidade e manutenção simplificada. Em outra frente, o e-Sys tornou-se o primeiro eixo elétrico auxiliar regenerativo em produção na América Latina. Esses produtos estarão expostos na Fenatran 2026, assim como o pneumático Full Air Light. São tecnologias que refletem estratégia de expansão e fortalecimento do portfólio.
São soluções diferentes, mas baseadas na mesma lógica: compreender a operação, trabalhar em conjunto com o cliente e transformar demandas reais em engenharia aplicável. No transporte comercial, em que disponibilidade, durabilidade e custo operacional caminham juntos, inovação só faz sentido quando chega à estrada.
Ao celebrar os 70 anos da Mercedes-Benz no Brasil, a Suspensys homenageia uma fabricante decisiva para o desenvolvimento do transporte e da indústria nacional. E faz isso olhando adiante. A fábrica de Mogi Guaçu e o contrato para a próxima década mostram que grandes histórias não são preservadas apenas pela memória. Elas continuam sendo construídas – agora, sobre novos eixos.