Reduzir peso, preservar a capacidade de carga e aumentar a eficiência são desafios que atravessam a transformação do transporte comercial. A Maxion responde a essas demandas com soluções que combinam engenharia, materiais e processos industriais. Duas iniciativas traduzem essa estratégia: a caixa de baterias Maxion InVolt, desenvolvida pela Maxion Structural Components com a Novelis, e as rodas forjadas de alumínio que a Maxion Wheels apresentou ao mercado sul-americano na Lat.Bus 2026.
Voltada à eletrificação, a InVolt utiliza alumínio laminado estampado e uma nova liga criada para essa aplicação. A estrutura é cerca de 35% mais leve que uma caixa de alumínio extrudado projetada para os mesmos requisitos técnicos, além de proporcionar ganho de 11% em densidade energética. Adaptável a veículos comerciais de diferentes portes, incluindo ônibus e caminhões, foi desenvolvida para atender a mercados globais.
“O desenvolvimento desta solução representa um passo crucial em nossa estratégia de reduzir o peso dos veículos comerciais elétricos e, consequentemente, contribuir para a redução das emissões de CO₂ sem comprometer a capacidade de carga do veículo”, afirma Marco Tulio Ricci, diretor global de Inovação e Engenharia da Maxion Structural Components.
A parceria reúne a experiência da Maxion em componentes estruturais e o conhecimento da Novelis em alumínio laminado e reciclagem. O processo de estampagem favorece o acesso a peças de reposição e a manutenção dos componentes internos, enquanto a reciclabilidade do metal reforça o potencial de circularidade da solução.
Nas rodas, a busca por eficiência também orienta a ampliação do portfólio. Com a chegada das versões forjadas de alumínio à América do Sul, a Maxion Wheels passa a oferecer essas soluções e rodas de aço por meio de um único fornecedor global, ampliando as alternativas para fabricantes, frotistas e operadores.
Produzidas com liga de alumínio de alta qualidade, as rodas combinam leveza e resistência à fadiga e à corrosão. Estão disponíveis nas dimensões 22.5×8.25, 22.5×9.00 e 22.5×11.75, com acabamentos escovado, polido e Maxion C-GUARD, tratamento cerâmico desenvolvido para ampliar a proteção e facilitar a manutenção. O desenho da região do flange do aro e do assento do pneu contribui para a retenção dos contrapesos de balanceamento.
A produção ocorre na nova fábrica de Manisa, na Turquia, resultado de uma joint venture entre a Maxion Wheels e a İnci Holding. A unidade combina processos avançados de manufatura com engenharia, testes e validação para atender às exigências de montadoras e operadores de frotas.
“Com essa nova oferta, ampliamos nossa capacidade de atender diferentes aplicações do setor de transporte comercial”, afirma Alexandre Becker, presidente da unidade de negócios da Maxion Wheels para as Américas.
Da estrutura que protege as baterias às rodas que sustentam a operação, as iniciativas mostram como diferentes competências da Maxion convergem para um objetivo: transformar inovação em ganhos concretos de eficiência, durabilidade e desempenho para o transporte.