Lançamentos 20/06/2007 21:21
Leandro Alves
Motor 1.4 e preço: trunfos de Corsa e Montana.
O motor 1.4 Econo.Flex nem bem esquentou no Chevrolet Prisma e a General Motors já ampliou sua utilização para o Corsa e a picape Montana. Os bons resultados em oito meses de vendas do Prisma mais a tendência identificada no mercado da crescente preferência do consumidor por motores mais potentes motivou a GM a levar o Econo.Flex para esses dois modelos.
Afora o novo motor e algumas atualizações de estilo como no pára-choque, lanternas, dentre outras de menor impacto visual, Corsa e Montana vêm com o item que mais atrai consumidores: o preço, sempre menor do que os concorrentes com igual motorização.
O Chevrolet Corsa 1.4 hatch, na versão Maxx, parte de R$ 30,9 mil, enquanto os competidores diretos têm preço superior: o Fiat Palio é vendido a R$ 32,2 mil e o Peugeot 206 a R$ 31,5 mil. Todos os motores são bicombustíveis, capazes de rodar com álcool ou gasolina em qualquer proporção.
A versão sedã do Corsa, que com motor 1.4 será vendida a partir de R$ 32,9 mil, encontra na concorrência o Fiat Siena a R$ 35,9mil. E a picape Montana, cujo preço de entrada é de R$ 29,9 mil, tem como concorrente a Fiat Strada, por R$ 30,5 mil.
Apesar da boa perspectiva considerando as tabelas de preços do mercado, a GM não arrisca quantas unidades de cada um desses modelos venderá por mês. “Esperamos a migração da opção por carros com motor 1.0 para o 1.4, mas os volumes ainda são uma incógnita”, explicou Samuel Russell, diretor de marketing.
A montadora apresentou estudo em que o crescimento da procura por veículos com motores acima de 1.000 cc cresceu 44% de janeiro a maio comparado com igual período do ano passado. Outro motivo que leva a GM a racionalizar as versões de acabamento é a possibilidade de oferecer mais equipamentos de conforto ante a concorrência: “Não podemos ficar de fora dessa tendência. Com o motor 1.4 o cliente se torna mais exigente e além de desempenho nossos veículos entregarão mais conforto e segurança.”
Pela projeção da GM 50% das vendas este ano no segmento de entrada serão de veículos com motor 1.4.
Afora o novo motor e algumas atualizações de estilo como no pára-choque, lanternas, dentre outras de menor impacto visual, Corsa e Montana vêm com o item que mais atrai consumidores: o preço, sempre menor do que os concorrentes com igual motorização.
O Chevrolet Corsa 1.4 hatch, na versão Maxx, parte de R$ 30,9 mil, enquanto os competidores diretos têm preço superior: o Fiat Palio é vendido a R$ 32,2 mil e o Peugeot 206 a R$ 31,5 mil. Todos os motores são bicombustíveis, capazes de rodar com álcool ou gasolina em qualquer proporção.
A versão sedã do Corsa, que com motor 1.4 será vendida a partir de R$ 32,9 mil, encontra na concorrência o Fiat Siena a R$ 35,9mil. E a picape Montana, cujo preço de entrada é de R$ 29,9 mil, tem como concorrente a Fiat Strada, por R$ 30,5 mil.
Apesar da boa perspectiva considerando as tabelas de preços do mercado, a GM não arrisca quantas unidades de cada um desses modelos venderá por mês. “Esperamos a migração da opção por carros com motor 1.0 para o 1.4, mas os volumes ainda são uma incógnita”, explicou Samuel Russell, diretor de marketing.
A montadora apresentou estudo em que o crescimento da procura por veículos com motores acima de 1.000 cc cresceu 44% de janeiro a maio comparado com igual período do ano passado. Outro motivo que leva a GM a racionalizar as versões de acabamento é a possibilidade de oferecer mais equipamentos de conforto ante a concorrência: “Não podemos ficar de fora dessa tendência. Com o motor 1.4 o cliente se torna mais exigente e além de desempenho nossos veículos entregarão mais conforto e segurança.”
Pela projeção da GM 50% das vendas este ano no segmento de entrada serão de veículos com motor 1.4.
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mas permitida a citação desde que identificada a fonte.
Jornalista responsável: Vicente Alessi Filho, MS SJPESP 4 874
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