Saiba Também 27/07/2010 16:12

Trem-bala brasileiro ainda é um enigma

Tão complexo e polêmico quanto a Hidrelétrica de Belo Monte, o trem-bala entre São Paulo e Rio de Janeiro ainda é um grande enigma. Embora o edital com as condições do empreendimento já esteja na praça, ninguém consegue dizer ao certo quanto vai custar a obra, qual será o traçado da ferrovia e qual a demanda existente. Junta-se a essa lista a dúvida dos críticos em relação aos benefícios que a obra trará para a sociedade, já que boa parte dos R$ 33,1 bilhões previstos para o projeto será financiada pelo Tesouro Nacional e terá participação societária do Estado. Cálculos feitos pelo Instituto de Logística e Supply Chain (Ilos) mostram que o investimento seria suficiente para construir 300 quilômetros de metrô em São Paulo (cinco vezes a malha da cidade hoje, de 62,3 km), que transportaria 15 milhões de pessoas por dia. O valor também daria para construir 11 mil km de ferrovias comuns. “Até agora não conseguimos responder se vale a pena ou não construir um Trem de Alta Velocidade (TAV)”, afirma o presidente do Ilos, Paulo Fleury. (Gazeta do Povo / PR)