São Paulo — Depois de atualizar o Tiggo 7 na versão híbrida plug-in, importada da China a linha à combustão, montada em Anápolis, GO, também foi reestilizada. Ganhou mais equipamentos, novo design e teve preços reduzidos nas duas versões, Sport e Pro.
A Sport, de entrada, segue equipada com o motor 1.5 flex, agora com 143 cv e 22,7 kgfm de torque, aliado a transmissão CVT. Já a versão Pro mantém o 1.6 TGDi de 180 cv e 28 kgfm.
Segundo Jan Telecki, diretor de marketing da Caoa, a renovação do modelo segue um processo iniciado com o Tiggo 5X e que prevê toda uma atualização da gama Caoa Chery.
Maior e com mais equipamentos
O Tiggo 7 cresceu 53mm em comprimento, para 4m553, e 20mm em largura, para 1m862. Seu entreeixos permanece em 2m670 e a altura com 1m696. O porta-malas comporta 565 litros, sem os bancos rebatidos.
As mudanças foram visuais: a grade é nova, com diamantes verticais, e o conjunto óptico dão o tom novo na dianteira. Atrás a lanterna, full led, passa a atravessar toda a tampa do porta-malas, algo que vem se tornando corriqueiro nos carros vendidos por aqui. As rodas ganharam novo desenho e têm 18 polegadas na versão Sport e 19 na Pro.
O interior é todo em preto e foi reformulado, mantendo os botões físicos e a iluminação multicolorida. Tem itens novos, como a tela que integra a central multimídia com o painel de instrumentos e soma 24,6 polegadas e o carregador por indução de 50w.
Os airbags passaram a ser sete em toda a linha e o Tiggo 7 traz dezoito funções ADAS, incluindo controle de cruzeiro adaptativo e frenagem de emergência.
O SUV tem quatro opções de cores: preto, branco, cinza e azul, a última exclusiva para a versão Pro.
Preços e versões
Mesmo com todas as mudanças o preço caiu R$ 10 mil na versão Sport e R$ 15 mil na versão Pro. Mas é promocional: segundo a Caoa deverá permanecer apenas até o sábado, 29.
Tiggo 7 Sport – R$ 139 mil 990
Tiggo 7 Pro – R$ 160 mil 990
Tiggo 7 PHEV – R$ 209 mil 990
