Em destaque

DFM promete 11 modelos, 60 concessionárias e produção local

No Festival Interlagos a montadora chinesa de Wuhan anunciou seus planos para o Brasil, de forma independente
DFM Dongfeng

São Paulo – Ainda que mantenha, no Exterior, parceria com a Nissan e a Stellantis, o que abre campo para especulações no mercado brasileiro, a DFM, sigla adotada pela Dongfeng para ser conhecida por aqui, reforça que seu planejamento local é independente. Pode, sim, usar suas parceiras para facilitar a produção local, algo que está em seus objetivos, mas seu voo é solo.

Foi no Festival Interlagos, no fechamento do longo primeiro dia de entrevistas coletivas à imprensa, que a marca chinesa sediada no estado de Wuhan abriu seus planos. “Não estamos testando o mercado”, disse Wang Jiong, CEO da Dongfeng para as Américas. “Estamos assumindo um compromisso de longo prazo”.

Estabelecimento de rede e produção local

Felipe Amaral, líder da operação DFM no Brasil, disse que sessenta lojas serão abertas, de 32 grupos empresariais, em 21 Estados mais o DF. A primeira já foi anunciada: a Servopa em Curitiba, PR. A promessa é para as próximas semanas.

No Festival Interlagos estão expostos os primeiros dois carros de um total de onze planejados: o hatch elétrico Box e o SUV elétrico Vigo. É com eles que a DFM, a marca principal, dará os primeiros passos. Depois estão prometidos o Mage e o Huge, ambos PHEV. Da marca Voyah estão nos planos Free, Passion, Taishan, Dream e Courage, dentre ICE, HEV e PHEV. E a MHero virá com o 1 e o 2.

Box, hatch elétrico da DFM

Loja online em parceria com o Mercado Livre está aberta, ainda que sem preço e sem pré-venda. É possível se cadastrar para receber novidades em primeira mão.

O chairman Wang Long disse que o plano futuro é de produção e P&D local. Sem abrir muitos pormenores, não descartou em conversa com jornalistas possíveis parcerias com a Nissan em Resende, RJ, ou com a Stellantis para produzir localmente. Mas será algo decidido mais adiante.

Antes os veículos terão seus preços divulgados. A grande aposta é o Box, hatch compacto de 4 m020 e 2m663 de entreeixos, com motor elétrico de 95cv e 160Nm de torque. Mas o SUV Vigo, com seus 4m306 e 2m715 de entreeixos pode mexer com o segmento, com motor elétrico de 163cv e 230Nm.

SUV elétrico Vigo da DFM
vwco

Notícias relacionadas

vwco
vwco

Receba as principais notícias do setor automotivo diretamente no seu WhatsApp.

Receba diariamente as principais notícias do setor automotivo, análises de mercado e tendências da indústria no seu e-mail corporativo.

vwco