São Paulo — A VW Caminhões e Ônibus ingressa no segmento de veículos comerciais leves abaixo de 3 toneladas, categoria inferior ao Delivery. Como adiantou a Agência AutoData o passo foi dado por meio de parceria com uma empresa chinesa, a SAIC. A montadora sediada em Xangai é parceira do Grupo Volkswagen há quarenta anos e agora passará, também, a desenvolver produtos para o mercado brasileiro.
Estão sendo investidos R$ 300 milhões para ingressar neste novo segmento. Inicialmente os veículos serão produzidos na China e importados para o Brasil. Mas, segundo o CEO da VW Caminhões e Ônibus, Roberto Cortes, não se trata de veículos de prateleira: o desenvolvimento foi feito pensando nas ruas e estradas do Brasil.
“Estamos atendendo à demanda de clientes e ao potencial de mercado ao assinar esta parceria inédita”, afirmou. “Será um veículo totalmente novo, com conceituação, durabilidade e certificação da Volkswagen Caminhões e Ônibus que traz a rapidez, agilidade e tecnologia da marca chinesa.”
Cortes afirmou que foram rodados mais de 1,5 mil quilômetros, realizadas 20 mil horas de testes de laboratório e bancada e aperfeiçoados e modificados mais de 250 componentes: “Optamos por fabricar inicialmente na China para que o produto chegue mais rápido ao mercado”.
A ideia é, em um segundo momento, iniciar o processo de localização em Resende, RJ, em paralelo à importação de kits e peças: “Estamos realizando estudos para realizar a regionalização de montagem e de componentes”.
O executivo assegurou que será avaliada a necessidade de outra fábrica, quem sabe com novos parceiros, uma vez que se trata de um segmento diferente do que é contemplado pelo Consórcio Modular. O plano de nacionalização integra aporte de R$ 300 milhões que faz parte de um novo ciclo de investimentos de 2026 até 2030 que será anunciado posteriormente.
Foi apresentada à imprensa, por ora, uma van para cargas a diesel, toda camuflada, que será lançada durante a Fenatran. Durante o evento também será revelado o nome do veículo, inspirado no alemão Krafter.
A van chega para competir com a Mercedes-Benz Sprinter e a Renault Master e começará a ser vendida durante a feira, realizada em novembro. A ideia é que ele comece a ser comercializado também na Argentina a partir do primeiro semestre do ano que vem.
