São Paulo – A MV Agusta confirmou que atravessa fase de dificuldades operacionais, industriais e financeiras e que seu controlador, a Art of Mobility, avalia alternativas para uma nova estrutura societária, incluindo novos investidores. A empresa, contudo, contestou parte dos relatos publicados nas últimas semanas na imprensa italiana sobre suas dificuldades financeiras.
Em comunicado divulgado em 11 de setembro a empresa também confirmou sua entrada na CNC, Composizione Negoziata della Crisi, mecanismo previsto pela legislação italiana para empresas em desequilíbrio financeiro que buscam um caminho de recuperação.
Segundo a MV Agusta o processo de reorganização começou há vários meses, após a separação do Grupo KTM. A fabricante voltou a ser 100% controlada pela Art of Mobility, ligada à família milionária russa Sardarov. O comunicado afirmou que a ruptura provocou uma importante fase de transição, devido ao elevado grau de integração existente nas duas empresas.
Desde então a administração trabalha para recuperar gradualmente a autonomia operacional e industrial da MV Agusta e restabelecer as condições necessárias para o funcionamento regular do negócio.
Investidor ainda não foi anunciado
A empresa Art of Mobility vem avaliando possíveis mudanças na estrutura societária da MV Agusta. A empresa diz que algumas negociações foram analisadas em profundidade, mas consideradas inviáveis, enquanto outras não atenderam aos requisitos necessários de concretude e confiabilidade.
Outros cenários e potenciais interessados continuam em avaliação, mas a companhia não revelou nomes ou pormenores das negociações. Assim, apesar da confirmação de que existem interesses em discussão a MV Agusta ainda não anunciou um novo investidor ou qualquer mudança de controle.
A fabricante também confirmou que utiliza a Composizione Negoziata della Crisi, procedimento criado pela legislação italiana para auxiliar empresas que enfrentam desequilíbrios econômico-financeiros na negociação com credores e demais partes envolvidas, com apoio de profissionais independentes.
A MV Agusta ressalta que o acesso ao mecanismo exige perspectivas concretas de recuperação e considera a CNC uma das ferramentas do processo de reorganização e relançamento da empresa.
Empresa contesta rumores sobre paralisação na produção
O comunicado foi divulgado depois de uma série de relatos sobre uma suposta paralisação da produção, problemas de abastecimento das concessionárias e forte queda nas vendas. A MV Agusta não respondeu individualmente a cada uma dessas alegações, mas afirmou que parte das informações que circulam não tem respaldo em evidências objetivas.
Em relação às vendas a fabricante apresentou os resultados do primeiro semestre de 2026. Foram registradas 2 mil 166 motocicletas no varejo em todo o mundo, alta de 3,4% sobre as 2 mil 94 unidades do mesmo período de 2025, em bases equivalentes.
A Itália, principal mercado da marca, passou de quinhentas para 644 motocicletas, crescimento de 28,8%. Também houve avanço na França, de 42,3%, e nos Estados Unidos, de 24,2%.
Os números, porém, representam as vendas no varejo e não refletem necessariamente o ritmo de produção e tampouco o estoque nas concessionárias. A MV Agusta, entretanto, afirma que os resultados demonstram a existência de demanda pela marca e a atuação de sua rede de concessionárias, mas admite que a companhia ainda atravessa uma fase operacional e financeira “complexa”.
Também não há, no comunicado, uma confirmação ou uma negativa explícita sobre relatos de paralisação da produção ou interrupção das entregas à rede.
Futuro incerto
Por enquanto a MV Agusta não anunciou novo investidor, mudança de controle ou um plano industrial consistente. A companhia afirmou que qualquer alteração relevante em sua estrutura societária será comunicada oficialmente quando for definitiva.
O cenário reconhecido oficialmente pela fabricante, portanto, é de uma empresa em processo de reorganização operacional e financeira, utilizando mecanismo previsto na legislação italiana para negociar sua recuperação e, paralelamente, avaliando alternativas para sua estrutura societária. Em resumo: uma das mais famosas e vencedoras marcas italianas de motocicletas ainda tem seu futuro incerto.
