São Paulo — A Ford entra no segmento de vans elétricas compactas no Brasil com a Transit City, modelo dedicado principalmente a operações de comércio eletrônico e entregas de última milha. A novidade amplia o portfólio de veículos comerciais da marca com três configurações de carroceria e capacidade de carga de até 1,6 mil kg.
A entrada no segmento complementa a linha Transit, que já conta com furgões de maior capacidade, chassi-cabine, minibus e a E-Transit elétrica. De acordo com Guillermo Lastra, diretor de veículos comerciais da Ford América Latina, a nova van atende a uma demanda específica das operações urbanas: “Estamos trazendo este produto para começar a entrar de forma séria neste segmento e adicionar mais uma ferramenta ao conjunto de soluções que oferecemos ao cliente comercial”.
Segundo a Ford a ideia é atender a empresas que precisam de veículos compactos para circular em áreas urbanas, realizar entregas e cumprir rotas planejadas.
Os dados que a fabricante apresentou mostram que o segmento de vans compactas cresceu 42% desde o ano passado. São 5 mil 40 unidades de janeiro a setembro deste ano ante 3 mil 539 no mesmo período de 2025.
Bateria e autonomia
A Transit City tem bateria de 56 kWh e motor elétrico de 150 cv, com torque de 260 Nm. A autonomia é de até 381 quilômetros no ciclo urbano WLTP e de 254 quilômetros no combinado. Em carregadores rápidos a recarga de 20% a 80% demora cerca de 33 minutos.
A linha inclui duas versões de van, com volumes de carga de 6,4 m³ e 8,5 m³, além de uma configuração chassi-cabine que permite adaptações para diferentes operações e chega a 14 m³ de volume. A Ford prevê mais de trinta possibilidades de implementações, para aplicações como entregas, transporte de passageiros e serviços.
Já a garantia será de três anos para o veículo e de oito anos ou 160 mil quilômetros para a bateria. Os intervalos de manutenção previstos são de dois anos ou 40 mil quilômetros. Os preços serão divulgados na Fenatran.
