A indústria brasileira de autopeças vislumbra cenário de expansão para os negócios nos próximos anos mas com o pé firme no freio da cautela. Se por um lado a produção e as vendas de veículos seguem aquecidas no País, garantindo encerramento de ano positivo em 2026, as perspectivas para 2027 estão diretamente condicionadas ao desfecho do processo eleitoral e às definições do rumo macroeconômico.
Na avaliação do presidente do Sindipeças e da Abipeças, Claudio Sahad, o desempenho dos fornecedores do setor automotivo nacional no ano que vem dependerá do grau de comprometimento da futura gestão federal com a responsabilidade fiscal. Para ele postura austera poderá destravar ritmo mais intenso de queda da taxa básica de juros, aliviando assim o custo do crédito e estimulando investimentos. Em contrapartida um cenário de ajuste mais tímido deve traduzir-se em uma atividade industrial com avanço contido.
“Para 2027 nossa avaliação está condicionada ao resultado da eleição”, resume Sahad. “A depender da candidatura vencedora podemos ter um ano com ritmo mais intenso de queda da Selic, o que favorece os negócios, ou numa descendente mais cadenciada. Logo a atividade do setor pode crescer, mas em ritmo mais moderado.”
Nas projeções traçadas pela entidade com base em consultas às associadas o PIB nacional deve desacelerar para a faixa de 1% a 1,5% em 2027, ao passo que para este ano a expectativa é de avanço de 1,5% a 2%. Para o próximo ano o Sindipeças projeta juros ainda elevados, de 13% a 13,5%, inflação de 4% a 5% e dólar cotado de R$ 5,20 a R$ 5,40.
Ainda assim o Comitê de Forecast do Sindipeças revisou seus números e estima que a produção nacional de veículos deverá crescer 4,7% em 2027, após alcançar expansão esperada de 5,8% este ano.
INVESTIMENTO EM INOVAÇÃO
Esta reportagem foi publicada na edição 437 da revista AutoData, de Outubro de 2026. Para lê-la completa clique aqui.
Foto: IA Gemini
