São Paulo — A Daimler Truck e a Linde assinaram contrato para desenvolver tecnologia de abastecimento de hidrogênio líquido para caminhões com propulsão por células de combustível. O novo processo, o sLH2, utiliza níveis de pressão mais altos do que a do ambiente e controle de temperatura especial, evitando efeitos de fervura e retorno do gás durante o reabastecimento. As empresas planejam fazer o primeiro reabastecimento de um veículo protótipo em um posto piloto, na Alemanha, em 2023.
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