Governador Lindeberg, ES – Todo o granito no tom Branco Siena usado em projetos industriais e residenciais sai de uma mina localizada no Interior do Espírito Santo, explorada pela Cattegran Granitos. Em abril a empresa agregou quatro caminhões Arocs 8×4, o off-road produzido pela Mercedes-Benz em São Bernardo do Campo, SP, à sua operação de exploração, extração e transporte interno de resíduos, o que trouxe, segundo seu CEO, Renan Catelan Filho, economia de combustível e ganhos operacionais.
A comparação é com o caminhão Actros 8×4, outro fora-de-estrada Mercedes-Benz, que foi substituído pelo novo modelo, lançado no fim do ano passado: “A economia de combustível chegou a 15%, o que nos surpreendeu positivamente. E a velocidade de operação já subiu de 4 para 9 km/h”.
A Cattegran produz por ano cerca de 40 mil m3 de granito, ou em torno de quatrocentos blocos de 5 a 12 m3 por mês. Eles são transformados e comercializados para empresas de todo o Brasil, grande parte no Espírito Santo, e depois seguem para depósitos, marmorarias e empresas do setor.
A aplicação dos Arocs é severa: são 140 horas por mês rodando de cima para baixo no terreno, fazendo tanto o transporte dos blocos brutos extraídos como dos resíduos que ficam após a detonação. Além dos quatro Arocs integram a frota outros 21 caminhões, dos quais dezessete Mercedes-Benz .
A reportagem acompanhou parte da operação, especialmente o transporte. Equipado com um implemento basculante o Arocs retira, com ajuda de uma escavadeira, os resíduos que ficaram após a explosão – podem ser pedras, rochas, cascalhos e terra, seca ou molhada – feita para que o granito seja retirado da parte de baixo da mina, ainda em sua forma bruta. Carregado, o caminhão sobe a estrada de terra, acidentada e com grau elevado de inclinação, até uma área usada como depósito, onde os resíduos são descartados. E assim vai, diversas vezes ao dia, até o sol deixar a operação funcionar.
Segundo Jefferson Ferrarez, diretor de vendas de caminhões da Mercedes-Benz, já foram vendidos mais de 180 Arocs desde janeiro, quando as entregas começaram. Catelan Filho, da Cattegran, aprovou o caminhão. E estima: “Quero substituir todos os fora-de-estrada por Arocs. A ideia é ter em torno de dez unidades em operação”.
