São Paulo — A Vammo, startup de locação de motos elétricas, iniciou sua operação em Campinas, SP, primeira cidade escolhida pela empresa para expandir os negócios fora da Grande São Paulo. A empresa pretende colocar 1 mil motocicletas em circulação na região até dezembro e instalar trinta pontos de troca de baterias, infraestrutura considerada essencial para atender principalmente entregadores que utilizam a moto como ferramenta de trabalho.
As primeiras entregas começaram em outubro. A empresa planeja dispor de quinhentas motos ainda neste mês e dobrar a frota até o fim do ano. A Vammo inaugurou um centro operacional de aproximadamente 3,6 mil m² na Vila Industrial, que concentrará atividades de manutenção, estoque, entrega e devolução de motocicletas, além do atendimento aos clientes.
A estrutura dará apoio à operação na cidade e em municípios próximos, como Valinhos, Vinhedo, Hortolândia, Sumaré, Nova Odessa e Paulínia. A região foi escolhida pelo tamanho do mercado e pela intensidade dos deslocamentos. A Região Metropolitana de Campinas reúne vinte municípios e cerca de 3,2 milhões de habitantes.
Segundo Jack Sarvary, cofundador e CEO da Vammo, a presença de uma frota expressiva de motocicletas, a atividade econômica e a proximidade com a operação na Capital paulista pesaram na decisão. A empresa pretende aproveitar fornecedores, parceiros e a experiência acumulada em São Paulo para estruturar o novo mercado.
“Campinas será uma oportunidade de entender o que precisa ser replicado e o que precisa ser adaptado em nossa expansão para novas praças”, afirmou Billy Blaustein, cofundador e diretor de operações. A empresa está formando uma equipe local e capacitando mecânicos para trabalhar com motocicletas elétricas.
Infraestrutura de baterias
O modelo de negócios da Vammo combina a locação das motos com uma rede de pontos de troca de baterias. Em vez de esperar pelo carregamento o usuário pode substituir a bateria descarregada por outra carregada em um dos pontos disponíveis. Esta forma de operar busca reduzir o tempo de parada e permitir que os motociclistas mantenham a atividade ao longo do dia.
A infraestrutura inicial em Campinas deverá contar com cerca de quinze pontos de troca. A meta é chegar a trinta unidades até dezembro, distribuídas conforme os fluxos de deslocamento, a concentração de entregadores e as áreas residenciais em que eles vivem. A companhia pretende atender tanto corredores de maior circulação quanto regiões com demanda recorrente por entregas.
A expansão também exigirá a adaptação da estrutura de manutenção e atendimento. Diferente de operação baseada apenas na oferta de veículos, o modelo depende de uma rede de suporte e de baterias carregadas distribuídas pela região.
Custo por quilômetro
A locação das motos custa de R$ 189 a R$ 209 por semana, dependendo da modalidade contratada, além da cobrança por quilômetro rodado. Em Campinas a tarifa será de R$ 0,19 por quilômetro, abaixo dos R$ 0,24 cobrados na Grande São Paulo.
De acordo com a empresa a diferença considera as características dos deslocamentos na região de Campinas, que podem envolver trajetos mais longos por municípios vizinhos. A cobrança por distância percorrida complementa o valor semanal e deve ser considerada pelo usuário no cálculo do custo total de utilização.
Fundada em 2022 por Sarvary, ex-executivo da Rappi, e Blaustein, ex-Tesla, a Vammo desenvolve e monta suas motocicletas elétricas e equipamentos de carregamento em Manaus, AM. A empresa já opera uma rede de troca de baterias na Grande São Paulo e pretende usar a experiência de Campinas para preparar novas expansões a partir do ano que vem.
