As vendas de veículos importados continuam ladeira abaixo: de janeiro a abril foram licenciados 8 mil 128 unidades, queda de 36,1% no comparativo com o mesmo período do ano passado. Já em abril os emplacamentos somaram 2 mil 44, recuo de 28,4% com relação a abril de 2016. Os dados foram divulgados pela Abeifa, Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores.
José Luiz Gandini, seu presidente, disse que o segmento poderá diminuir a perda no faturamento este ano se o governo liberar as cotas não usadas desde o início da adoção desse sistema em 2012. Com o Inovar Auto cada importadora pode trazer ao Brasil até 4,8 mil veículos sem o pagamento do IPI majorado em 30 pontos porcentuais.
Pelos cálculos da Abeifa e de Gandini a cota não contemplada tem cerca de 15 mil veículos:
“O governo está sensível a isso. Até porque as exportações de veículos têm crescido nos últimos meses. A balança comercial do setor está superavitária. Por isso não há qualquer sentido em frear as importações”.
Na sua avaliação “a recuperação comercial do setor de importados, além de salvar a rede de concessionárias, contribuirá efetivamente com o recolhimento de impostos. A venda de importados está represada há pelo menos cinco anos”.
Participações – Em abril a participação das associadas à Abeifa foi de 1,34% nas vendas totais de automóveis e comerciais leves, 152 mil 383 unidades. No acumulado do ano o market share foi de 1,33%, 8 mil 128 unidades, do total de 612 mil 220.
O total de veículos importados, em abril, somou 17 mil 135 unidades, com as associadas à Abeifa sendo responsáveis por 11,93%. O acumulado janeiro-abril mostra 68 mil 90 veículos importados – 11,94% por empresas associadas à entidade.
As associadas à Abeifa BMW, Chery, Land Rover e Suzuki produziram localmente, de janeiro a abril, 4 mil 184 unidades, aumento de 54,6% no comparativo com o mesmo período de 2016. Em abril foram fabricadas 1 mil 128 veículos, alta de 34,1% com relação a abril do ano passado.
