São Paulo — A Marcopolo Rail apresentou o VLT Prosper, de olho no crescimento do transporte metroferroviário no Brasil, principalmente nos segmentos urbano, intercidades e turismo. Segundo Petras Amaral, chefe de negócios da Marcopolo Next e responsável pela Marcopolo Rail, a primeira unidade já foi comercializada, em versão articulada com capacidade para 140 passageiros, para a Giordani, empresa do segmento de turismo.
Ela será entregue ainda em dezembro e a partir de janeiro a companhia iniciará processo de maior prospecção no mercado: "Já mapeamos todos os sistemas metroferroviários que existem no País e que podem usar o nosso veículo, e iniciamos conversas com cidades das regiões Nordeste, Sudeste e Sul".
O executivo disse que a visão da companhia para desenvolver novos modais é de longo prazo, e que acredita que investimentos para desenvolver a infraestrutura necessária para esse setor virão, pois o País tem muito espaço para desenvolver esse tipo de transporte.
As negociações também miram outros mercados da América Latina. De acordo com Amaral toda a região oferece oportunidades, mas os países com maior potencial são Chile, Colômbia, México e Peru, onde a Marcopolo também pretende avançar nos próximos anos.
O VLT Prosper é produzido na fábrica de Caxias do Sul, RS, onde a Marcopolo Rail tem capacidade para entregar de sessenta a cem veículos por ano. A capacidade pode ser de setenta a 280 pessoas sentadas, dependendo da sua configuração, que pode contar com articulações que conectam as carrocerias.
O conteúdo nacional vai de 80% até 100%: quando a Marcopolo fornece apenas o vagão ele é 100% nacional, mas quando ela entrega o veículo com o propulsor, que é importado, esse índice recua. Com esses índices a companhia acredita que o VLT Prosper será altamente competitivo no mercado brasileiro e região.
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