São Paulo — Motivos não faltaram para a Volkswagen Caminhões e Ônibus fechar este 2021 com forte comemoração. Além de ser indicada Empresa do Ano do setor automotivo brasileiro no Prêmio AutoData a companhia completou 40 anos de Brasil, 25 anos da fábrica de Resende, RJ, retomou a liderança do mercado brasileiros de veículos comerciais, lançou o primeiro caminhão elétrico desenvolvido e fabricado aqui e, ainda, voltou a operar com segundo turno completo de produção para fazer frente à demanda esperada para 2022.
Roberto Cortes, presidente e CEO da VWCO, em encontro virtual que manteve com a imprensa especializada na quinta-feira, 9, destacou todos estes pontos, com especial ênfase para a questão de que a empresa fechará o ano com 5 mil colaboradores, somados aí os trabalhadores da própria Volkswagen e os de seus parceiros no consórcio modular, empresas que também operam no complexo industrial de Resende.
O presidente da VWCO contou que cerca de 1 mil profissionais foram contratados desde o início da pandemia, representando crescimento de mais de 25% no efetivo da produção. Desse total 550 novas vagas foram abertas e preenchidas neste 2021, fechando o ciclo de contratações necessárias para a fábrica de Rezende voltar a operar com os atuais dois turnos completos de produção.
“Demos início à nossa operação em Resende há 25 anos com apenas cem colaboradores. Hoje, com muito orgulho, superamos estes 5 mil profissionais, que vão muito além da produção dos caminhões e ônibus Volkswagen que já estão em circulação em mais de trinta países ao redor do mundo. Construímos aqui nosso centro mundial de pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias, que é referência, abrigamos em nossa fábrica o maior polo de eletromobilidade da América Latina e continuamos expandindo nossos negócios.”
Cortes destacou o retorno da VWCO à liderança do mercado brasileiro de veículos comerciais e o aumento substancial do market share verificado em praticamente todos os segmentos nos últimos meses, quando foi a responsável por cerca de 30% dos emplacamentos de caminhões novos e aproximadamente de 27% dos de ônibus no Brasil, reforçando sua expectativa de que em 2022 provavelmente o mercado seguirá com o mesmo forte ritmo de crescimento já verificado este ano.
E é justamente em razão desta probabilidade, de o mercado continuar aquecido, e para tentar atender à forte demanda de maneira mais rápida que a fábrica continuará operando neste fim de ano, fechando suas operações por somente dez dias, de 22 de dezembro a 3 de janeiro, prazo considerado por Cortes como suficiente para que as pequenas operações de manutenção necessárias possam ser realizadas para o retorno com força total.
Cortes aproveitou a oportunidade para anunciar também que, pela primeira vez em sua história, a VWCO exportará seus veículos para a Ásia no ano que vem, tendo as Filipinas como sua porta de entrada por meio de parceria com empresa importadora local, a MACC, que será responsável também pela montagem de ônibus VW que serão enviados em regime de CKD. Os caminhões seguirão exportados a partir da fábrica do Brasil.
Ao todo serão dez modelos ofertados ao mercado filipino, das famílias Delivery e Constellation para caminhões e Volksbus para ônibus, com configurações customizadas à aplicação local pela engenharia da Volkswagen Caminhões e Ônibus, dentro do conceito sob medida. As primeiras quarenta unidades já estão vendidas e contarão com oito pontos de atendimento na ilhas.
Ainda no âmbito internacional o VW e-Delivery também iniciará sua caminhada internacional por meio do início de testes que têm como objetivo a adaptação do produto às condições de operação especificas de outros países, com os primeiros testes ocorrendo já a partir do primeiro trimestre do ano que vem, provavelmente na Argentina e no México.
A empresa também se prepara para atender à próxima norma de emissões, o Proconve P-8, que entrará em vigor em breve no Brasil. O primeiro veículo a atender essa legislação será o Delivery Express+, que se enquadra na categoria de comerciais leves para a qual a regra vale a partir de janeiro. Para atender a esta nova legislação o veículo ganhou novo motor que foi desenvolvido pela engenharia VWCO e que será produzido pela FPT.
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