São 51 revendas que comercializam o 100% elétrico, que chegou a sua versão 2023 com mudanças
São Roque, SP – Com o início das vendas da versão 2023 do Leaf a Nissan aumentou, ainda mais, a cobertura de sua rede homologada para comercializar o modelo. Subiu para 51 o número de revendas, em dezoito estados mais o Distrito Federal, nas cinco regiões do País, aptas a vender o compacto 100% elétrico.
Maceió, AL, Vitória da Conquista, BA, Maringá e Toledo, PR, Osório e Passo Fundo, RS, Mossoró, RN, e Itu, SP, são as cidades que passaram a contar com uma revenda homologada para venda de elétricos Nissan. O Leaf integra, também, o catálogo da Nissan Move, serviço de assinaturas de veículos da empresa.
Em sua versão 2023 o Leaf trouxe mudanças visuais como o novo formato e acabamento da grade e para-choque dianteiro, defletores de vento e spoiler traseiros em novo formato, nova roda de liga leve aro 17 e o novo logotipo da Nissan na frente e atrás. Outra mudança foi a introdução da entrada de tomada tipo 2, no padrão europeu de sete pinos, a mais comum no Brasil.
Entrada de tomada atende também o formato mais comum encontrado no Brasil
Internamente duas novidades chamam a atenção: o retrovisor inteligente com câmara em vez de espelho e o sistema de som Bose. O motor segue sendo o elétrico de 110 kW, que alcança 149 cv, e a bateria de 40 kWh que garante até 272 quilômetros de autonomia.
Retrovisor é câmara, não espelho
A autonomia é uma tecla em que a Nissan deseja bater para desmistificar, junto ao consumidor, que ter um carro elétrico demanda, necessariamente, uma busca desenfreada por carregadores. Com 272 quilômetros, calcula a empresa, é possível percorrer 21 km por dia e encerrar a semana útil com mais da metade da bateria.
A reportagem da Agência AutoData fez um teste mais longo: saiu com o Leaf da região de Moema, em São Paulo, e foi até São Roque, distante mais de 50 km. O conforto no carro, embora compacto, chama a atenção e as rodas aro 17 ajudam a passar pelas imperfeições do asfalto com menos balanços. O Leaf traz o e-pedal, uma evolução nos pedais: com o mesmo pé direito é possível acelerar e frear, ao dosar a força da pisada. A sensação inicial é de estranheza, mas rapidamente o motorista se acostuma com a tecnologia – que ajuda, também, a elevar a autonomia, pois a frenagem ativa o sistema que regenera a bateria.
O consumo, misto de estrada e cidade, foi de cerca de 30% da bateria – ou seja: é possível fazer pequenas viagens com o modelo. E há rede de carregamento disponível no percurso.
Uma das ações da Nissan, aliás, é colaborar com a expansão de carregadores: em parceria com a Movida, a Zletric e a rede de postos SIM está instalando uma rede de eletropostos na Região Sul, com carregadores rápidos. São nove estações de recarga que ligarão São Paulo a Punta del Este, Uruguai, com carregadores a cada 200 quilômetros.
O Leaf pode ser encomendado nas concessionárias habilitadas por R$ 292 mil 250.
