Mobilidade Verde será primordial para que GWM paute seus investimentos

São Paulo – A GWM aguarda a divulgação dos incentivos propostos pelo programa do governo federal Mobilidade Verde e Inovação, que substitui o Rota 2030, para que defina seus investimentos na planta de Iracemápolis, SP, pelos próximos cinco anos. O programa, que deverá ser enviado ao Congresso em algumas semanas, segundo o diretor de relações institucionais da montadora chinesa, Ricardo Bastos, deverá trazer as regras do jogo, envolvendo benefícios acerca de como serão tratados os investimentos automotivos: “A partir de então poderemos refinar nossos investimentos.”

Os incentivos do Mobilidade Verde e Inovação estão ancorados nos aportes em engenharia e pesquisa e desenvolvimento no Brasil, ou seja, será preciso aprimorar soluções já produzidas localmente, como o motor flex, e nacionalizar tecnologias que combinam motor elétrico com etanol, os 100% elétricos e células de hidrogênio. Além de incorporar melhorias em termos de segurança e conectividade.

“A importação, porém, precisa continuar para que possamos manter essa conexão com os países mais desenvolvidos, aproveitar as ideias e melhorar o que já está sendo feito lá fora, a partir do uso da energia verde aqui no Brasil”.

O COO da GWM, Oswaldo Ramos, reforçou que o Brasil é peculiar, pois há muita exclusividade no mercado, que requer produtos dedicados a ele. “Não dá para trazer carro de fora para cá. Precisamos desenvolver aqui veículos para o brasileiro e que também serão exportados à América Latina”.

Ramos afirmou, ainda, que a companhia trará modelos híbridos plug-in flex para o Brasil: “Estamos trabalhando em homologação, desenvolvimento, software, o que demora de um a dois anos”.

Outra promessa é introduzir no País o caminhão FTXT, movido a células de combustível a hidrogênio. A companhia acredita que essa forma de propulsão é mais adequada aos extrapesados rodoviários.

A produção em Iracemápolis é aguardada para maio de 2024, no entanto, ainda não foi batido o martelo nos modelos a serem fabricados localmente – mais uma decisão que será tomada após o anúncio do programa.