São Paulo – Os 21 dias úteis de outubro, frente aos vinte de setembro, fizeram com que as vendas de caminhões 0 KM reagissem e apresentassem avanço de 8,4% na comparação mensal, com 9,1 mil emplacamentos – ou 712 unidades a mais. Com relação ao mesmo mês de 2022, no entanto, quando foram comercializadas 10,5 mil unidades, a queda foi de 13,4%, segundo os dados da Fenabrave divulgados na quarta-feira, 1º
No acumulado do ano as vendas de caminhões, que somam 85 mil unidades, continuam 17,1% abaixo do resultado de janeiro a outubro de 2022, 102,5 mil unidades.
O presidente da Fenabrave, José Maurício Andreta Júnior, avaliou que os caminhões ainda sentem o baque pela mudança da motorização para o Euro 6, que elevou os preços dos veículos de 20% a 30%, além do cenário de altas taxas de juros e maior seletividade de crédito, que não facilitou a vida de quem queria substituir seu usado por um 0 KM.
“A troca de tecnologia vem se consolidando e podemos dizer que o Euro 6 já compõe 50% das aquisições deste ano”, afirmou Andreta Jr. “É importante, contudo, ressaltar que o preço desses veículos é mais elevado, na comparação com os da tecnologia anterior, o que faz o transportador ficar reticente com relação à sua compra, pois o frete não acompanhou essa evolução.”
Dados da Fenabrave mostram que as vendas de caminhões elétricos sofreram ainda mais neste contexto, uma vez que no acumulado do ano os emplacamentos recuaram 44,9%, de 610 para 336 unidades.
Quanto aos ônibus o segmento continua consolidando sua recuperação frente à fraca base de comparação do ano passado e apresentou crescimento de 21,8% nos dez primeiros meses, com 20,7 mil unidades, ante os 17 mil vendidos de janeiro a outubro de 2022.
Somente no mês passado foram emplacadas 1,9 mil unidades, alta de 5,3% com relação a setembro, quando foram comercializados 1,8 mil ônibus, número semelhante ao de outubro de 2022, sobre o qual se teve aumento de 4,9%.
Andreta Jr. atribuiu a recuperação nas áreas de transportes rodoviário e urbano ao programa Caminho da Escola, que deverá continuar estimulando o segmento em 2024, devido ao novo edital: “Os ônibus têm mostrado sólida recuperação este ano e deverão encerrar 2023 com uma das maiores altas de todo o setor, podendo, inclusive, superar a expectativa da Fenabrave”.
As projeções da entidade para os pesados são de incremento de 18,2% para a venda de ônibus, com 26 mil emplacamentos, e de retração de 23,2% para caminhões, com 96 mil comercializações – o segmento deverá ser o único, na avaliação da Fenabrave, a encerrar 2023 em queda.
