A primeira unidade da Ford Transit deixou a linha de produção em agosto de 1965. Ali iniciava uma história que se tornaria uma das mais bem-sucedidas da indústria automotiva mundial. Seis décadas depois, o modelo segue como referência em versatilidade, robustez e produtividade, consolidado como a van mais vendida do mundo. São 60 anos ininterruptos de atividade com números tão significativos como sua relevância histórica.
Ao longo desse período, a Transit evoluiu em design, tecnologia e eficiência, mas sem perder a essência: atender profissionais de todos os setores com confiabilidade e capacidade de adaptação. Como destacava o comunicado original da Ford, publicado na estreia: “Todo lojista, empreiteiro, motorista de ambulância, construtor, padeiro ou turista pode encontrar suas próprias necessidades especiais na Ford Transit.” Se em 1965 essa afirmação já soava forte, hoje ela é um reflexo fiel do legado construído pela linha.
Na América do Sul
Hoje a linha Transit é formada pelas versões minibus, furgão, chassi, vidrada e a elétrica E-Transit na América do Sul, totalizando 23 modelos e mais de 60 configurações, que podem ser implementadas por empresas parceiras certificadas pela Ford como modificadoras. A Nova Transit 2026, recém-lançada no Brasil, vem ainda mais equipada.
Entre os novos itens, toda a linha traz retrovisores com rebatimento elétrico, painel digital de 8”, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, farol de neblina, multimídia de 12”, monitoramento de pressão dos pneus, ar-condicionado digital e alarme perimetral. Ela vem também com uma nova arquitetura elétrica e conectividade embarcada de fábrica, recursos focados na segurança e eficiência do veículo que aumentam a produtividade do cliente.
Outra vantagem da Transit é o menor custo total de operação, incluindo garantia de 12 meses ou 100.000 km nos modelos diesel e três anos ou 100.000 km para a elétrica E-Transit. E o cliente conta com a assistência pós-venda de toda a rede de concessionárias Ford no Brasil, com atendimento prioritário da estrutura de veículos comerciais Ford Pro.
A Ford Pro representa hoje cerca de 20% das vendas da marca no Brasil. E este ano cresceu 41% até setembro, com mais de 6.500 unidades vendidas, atendendo desde os segmentos de passageiros, aeroporto, entrega e distribuição de produtos até eletricitários, mineradoras, defesa civil, transporte de cavalos, motorhome e locadoras.
Um fenômeno global em números
A trajetória da Transit é marcada pela produção de mais de 13 milhões de unidades, sendo 10,1 milhões somente na Europa. Em média, uma nova Transit é fabricada a cada dois minutos e meio, há 60 anos. Quase 20% do mercado europeu de vans de 1 e 2 toneladas pertence à linha Transit, nas versões Transit e Transit Custom. No Reino Unido, mercado histórico do modelo, ela mantém uma hegemonia impressionante: é líder de vendas há 59 anos consecutivos.
Parte importante dessa liderança está no amplo portfólio: são mais de 1.300 variações configuráveis de carroceria, comprimento, altura, motorização e acabamento, sem contar cores e opcionais. Desde veículos de carga pesada até ambulâncias e soluções personalizadas, a Transit tornou-se sinônimo de adaptação. A capacidade de carga também evoluiu: enquanto a Transit Mk1 levava até 1.700 kg, as versões atuais superam 2.400 kg. Em termos de volume, a maior delas, a Transit L4H3, comporta impressionantes 15,1 m³, espaço equivalente a 236 mil bolas de pingue-pongue.
Quatro gerações
Ao longo de suas quatro gerações, a Transit trouxe seguidas inovações para o segmento. O piso de carga plano, com mais espaço e facilidade para o carregamento, e o motor dianteiro, que proporciona uma experiência de direção semelhante à de um carro, foram desde o início diferenciais importantes da van da Ford diante das concorrentes. Com várias opções de modelos para carga e passageiros, ela ficou conhecida por atender desde pequenos empreendedores até grandes frotas e teve um papel importante no crescimento econômico do continente europeu.
A primeira geração da Transit, equipada com motores V4 ou V6 a gasolina, ou diesel de quatro cilindros em linha, foi a que permaneceu mais tempo no mercado sem grandes alterações, até a primeira remodelação em 1977. A segunda geração, lançada em 1986, trouxe o chamado design “one-box”, com para-brisa e capô inclinados praticamente no mesmo ângulo, e suspensão dianteira independente.
Já a geração seguinte, em 2000, seguia o design New Edge e tinha como principal inovação a oferta de tração dianteira ou traseira. Com a quarta geração, lançada em 2013, a Transit tornou-se um produto global. Ela estreou na América do Norte em 2014, substituindo a linha E-Series, e logo assumiu a liderança do segmento, que mantém até hoje. Na Europa, também é a van mais vendida da última década.
