Melissa Mattedi, diretora da fábrica de Itatiba, estima aumento de 10% no volume produzido quando ritmo chegar a dois turnos
Itatiba, SP – A BorgWarner anunciou a instalação de nova linha de turbos para carros de passeio a partir de 2027. Embora não possa citar o nome da cliente por questão contratual Melissa Mattedi, diretora geral da fábrica de turbocompressores da BorgWarner em Itatiba, SP, afirmou que se trata de fabricante europeia. A nova linha, na verdade, será transferida da Europa, de uma fábrica da BorgWarner – a qual Mattedi também preferiu não explicitar a localização.
A perspectiva é que a instalação das bancadas, máquinas de teste e balanceadoras ocorra em meados de julho, e o ramp up da produção será em 2027.
Sem falar números absolutos a executiva acredita que quando for atingido o pico de produção, em dois turnos, o que demandará a contratação inicial de oito profissionais, o volume de fabricação de turbos crescerá em torno de 10%.
O novo turbocompressor da unidade de Itatiba equipa veículo a combustão flex que hoje é fabricado e comercializado no Brasil, mas que utiliza produto feito na Europa. Com esta decisão, portanto, a montadora terá mais previsibilidade, garantia de fornecimento e menores custos com frete e variações de câmbio.
“Com localização do turbo mitigamos o risco, que hoje é 100% do cliente. A partir do momento em que o produto é feito aqui é o fornecedor quem se responsabiliza, organiza estoque de componentes e agiliza a entrega”, disse Mattedi. “Ter o centro de engenharia local também ajuda, pois o que o cliente precisar em termos de suporte e desenvolvimento, terá ao lado dele.”
A instalação da nova linha não demandará expansão fabril, uma vez que na unidade do Interior paulista existe espaço para acomodar os equipamentos. Hoje, em torno de 85% da capacidade local é utilizada.
“O interessante desta linha é que ela pode ser adaptada para outros produtos. Portanto, se o cliente quiser trazer novos tamanhos ou mesmo novos motores, é possível produzir.”
BorgWarner adiciona terceira montadora de leves ao seu portfólio
A diversificação do portfólio é vista com bons olhos por Mattedi uma vez que isto assegura a longevidade do negócio. O investimento não pode ser divulgado, mas a nacionalização deste linha estabelece marco importante para a BorgWarner, que adicionará a terceira montadora de veículos leves à sua lista de clientes.
A última conquista ocorreu com a Stellantis, em 2019, que ao longo dos anos foi adicionando marcas — começou com Fiat, depois Jeep, Citroën e Peugeot — tendo sido a novidade mais recente em 2022 com o novo turbo para a Fiat Strada.
A fábrica BorgWarner, inaugurada em 2013, também atende à Volkswagen, que no início deste ano passou a dotar se turbocompressor seu SUV Tera.
Nos pesados, desde que o Euro 6 entrou em vigor, no ano passado, a BorgWarner vende turbos ball bearing para a Scania e a Volvo. E sistemas mais convencionais como mancal de eixo para Mercedes-Benz, Volkswagen Caminhões e Ônibus e Iveco.
Para 2026 é aguardada estabilidade
Como no ano que vem não haverá lançamentos que incluam a BorgWarner como fornecedora, além do cenário de dificuldades persistentes da economia, com as altas taxas de juros e menor acesso ao crédito, a diretora prevê estabilidade nos negócios.
