São Paulo — A BYD negocia com a Stellantis e outras montadoras europeias a possibilidade de assumir fábricas com capacidade ociosa na Europa, segundo informações da Automotive News Europe. De acordo com a publicação, a vice-presidente Stella Li afirmou durante a conferência Future of the Car, realizada pelo Financial Times em Londres, que a empresa busca instalações disponíveis para acelerar sua expansão industrial na região.
“Estamos procurando qualquer fábrica disponível na Europa.”
A Itália é um dos países avaliados pela fabricante chinesa. Stella Li afirmou que a terra da bota integra a lista prioritária da BYD para possíveis acordos industriais. França também aparece entre os mercados considerados estratégicos no longo prazo, em razão dos custos mais baixos de eletricidade.
As negociações ocorrem em um momento de pressão sobre as montadoras europeias, que enfrentam aumento de custos, concorrência das marcas chinesas e capacidade industrial excedente. Neste mês, a Stellantis anunciou ampliação da parceria com a chinesa Leapmotor na Europa, incluindo a produção de veículos elétricos em fábricas da companhia na Espanha.
Segundo a Automotive News Europe a BYD prefere operar as unidades industriais diretamente, sem joint ventures, por considerar o modelo mais simples de administrar.
A fabricante chinesa já constrói uma fábrica em Szeged, na Hungria, onde pretende produzir modelos como Dolphin Surf, uma versão mais turbinada do Dolphin Mini desrnvolvida para os europeus, e Atto 2. A meta é atingir capacidade anual de 300 mil veículos na unidade.
Além das fábricas a BYD avalia possíveis aquisições de marcas tradicionais europeias em dificuldades. Stella Li citou a Maserati como uma empresa “muito interessante”, embora tenha afirmado que ainda não há negociações concretas.
A montadora também intensifica contratações de profissionais de fabricantes europeias, incluindo a Porsche, para fortalecer a operação da marca premium Denza no continente.