Chevrolet apresenta linha 2027 do Onix com versão a etanol, cargo e aventureira

André Barros

São duas carrocerias e quinze versões para recuperar o mercado perdido nos últimos anos

São Paulo – Outrora carro mais vendido do mercado brasileiro, superado em 2021 pela Fiat Strada, o Chevrolet Onix traz em sua linha 2027 opções inéditas que ampliam seu portfólio para um leque maior de consumidores. O objetivo da General Motors é, com criatividade, retomar o mercado perdido nos últimos anos.

Duas versões novas chamam a atenção: a Eco, já abordada pela Agência AutoData, com motor 100% a etanol, e a Log, na qual a GM simplesmente arrancou os bancos traseiros da carroceria hatch para transformar o Onix em utilitário.

A outra inédita, antecipada pela própria GM, é a Activ, que dá ao Onix um quê de SUV, sendo, de acordo com a Chevrolet, a porta de entrada para o segmento.

Onix Eco

Um carro dotado de motor 100% movido a etanol volta ao mercado brasileiro com o Onix nas categorias hatch e sedã. Mas por que um veículo que roda apenas com biocombustível se as versões flex também permitem abastecer com etanol? A Chevrolet respondeu: a solução tornou viável a entrada de versões automáticas no programa Carro Sustentável. O software do motor 1.0 turbo foi recalibrado, sem alterações de hardware, mantendo a potência de 115 cv dentro do limite da faixa do benefício.

“A versão Eco permite ao consumidor se beneficiar dos incentivos fiscais previstos no decreto federal publicado em julho de 2025 e, ao mesmo tempo, trafegar em um carro com emissão zero de CO2 fóssil, segundo a etiquetagem veicular do Inmetro. Com o repasse integral desses incentivos o modelo passa também a ser o automático mais interessante do ponto de vista financeiro no País.”

Com isso o Onix Eco passa a ser a opção mais barata dentro do portfólio do hatch e do Plus com uma promoção de lançamento: R$ 99 mil 990 e R$ 103 mil 990.

A GM visa a empresas que buscam alternativas para descarbonização em escala para atender metas ESG, bem como consumidores que vivem em regiões em que o etanol é financeiramente mais vantajoso. Segundo a montadora o Onix Eco reduz em cerca de 70% as emissões de CO2 no critério do poço à roda, comparado com um modelo a gasolina.

Onix Log

Pensada para o uso profissional e de logística leve o Onix Log teve os bancos traseiros removidos e uma estrutura adaptada para cargas instalada. A capacidade é de até 375 kg, segundo a empresa, com o motor 1.0 aspirado.

A Chevrolet destaca a discrição: um Onix circulando por aí não chama a atenção por estar cheio de carga. É alternativa, também, para grandes centros com restrições à circulação de veículos maiores. Para aumentar a segurança é possível aplicar películas blecaute nos vidros traseiros, das portas e da tampa do porta-malas.

Por R$ 105 mil 990 passa a ser opção interessante para a logística em cidades.

Onix Activ

O retorno da versão Activ, aventureira, será tratado pelo marketing da Chevrolet como a porta de entrada para os SUVs. A versão tem 4m169 de comprimento e 1m532 de altura, 60mm a mais do que as demais versões do hatch.

A engenharia da GM América do Sul elevou a suspensão, colocou pneus específicos e redesenhou componentes externos, o que trouxe 201 mm de distância com relação o solo nos entre-eixos, ângulo de ataque de 19,7º e de saída de 28,1º.

“Não se trata apenas de uma proposta visual inspirada no universo SUV, mas de um carro com conteúdo técnico real em altura, capacidade para transpor obstáculos e experiência ao volante”, afirmou Paula Saiani, diretora de marketing de produto da GM. “Isto permite à Chevrolet ofertar o modelo aventureiro de forma competitiva ante utilitários de entrada.”

O Onix Activ tem como equipamentos painel digital de 8’’, MyLink de 11’’, acabamentos internos exclusivos e elementos externos escurecidos na grade, nos retrovisores e nas rodas, lanterna com lente cristal e rack de teto. Ele substitui as versões LT e LTZ do hatch e tem preço promocional de R$ 114 mil 990, com motor turbo e transmissão automática.

Onix Pro

Série especial inspirada na edição 100 anos e baseada no 1.0 manual aspirado o Onix Pro está limitado a 3 mil 750 unidades. Ele agrega à versão flex de entrada rodas de liga leve aro 16, câmara de ré e bancos que combinam tecido e revestimento premium. Ainda tem chave com sensor de aproximação, partida com botão, seis airbags, OnStar wifi embarcado. Por R$ 104 mil 390.

Outras mudanças

Todas as versões do Onix passam a ter lanternas com lente tipo cristal, e em led na RS, Premier e Activ. Câmara de ré de série passa a vir na 1.0 MT, Turbo MT e Turbo AT, do hatch e sedã.

A linha passa a oferecer OnStar básico gratuito por oito anos, com acesso a funções como o app myChevrolet, que localiza o veículo, trava e destrava as portas remotamente e, nas versões mais sofisticadas, aciona o motor para pré-climatizar a cabine.

Preços e versões

Chevrolet Onix 2027