São Paulo – O mercado de veículos 0 KM na União Europeia cresceu 4% de janeiro a maio frente ao mesmo período de 2025, com a comercialização de 4,7 milhões de unidades. O porcentual de alta é semelhante ao registrado no acumulado até abril, 4,2%, de acordo com os dados da Acea, que representa as montadoras na região.
A entidade segue com sua avaliação de que o resultado indica um início de ano promissor em meio a cenário de persistentes dificuldades geopolíticas. A despeito das incertezas, o consumidor segue ávido por modelos com tecnologias eletrificadas, movimento sustentado por novas e revisões de benefícios fiscais e regimes de incentivos.
Segundo o boletim da Acea os híbridos mantiveram-se como a opção de motorização mais popular junto aos compradores, respondendo por quase a metade do mercado na UE, com 47,5% do total, sendo 37,8% híbridos convencionais, com 1,8 milhão de unidades – 12,1% acima do acumulado do ano passado –, e 9,7% híbridos plug-in, com 460,2 mil unidades, acréscimo de 22,1% frente a 2025.
O maior apetite pelos HEVs foi visto na Itália, com aumento de 24,5%, e na Espanha, de 19,5%. No caso dos PHEVs o movimento é o mesmo. Na Itália houve acréscimo de 84,9% nas vendas de modelos com esta forma de propulsão, na Espanha, de 46,5%, e na Alemanha, de 16,1%.
Os carros totalmente elétricos, por sua vez, representaram um em cada cinco registros, ou 20% do total, com 950,5 mil unidades, 15,3% acima de janeiro a maio do ano anterior. Ao mesmo tempo a cota de mercado combinada dos carros a gasolina e diesel diminuiu para 30,1%, contra 38% no acumulado de 2025.
Três dos quatro maiores mercados da UE, que juntos representaram 63% de todos os registros de carros a bateria, apresentaram forte crescimento: Itália, com 75,7%, França, com 55,4%, e Alemanha, com 40,9%.
Venda dos veículos a combustão segue diminuindo
Até o fim de maio os registros de carros a gasolina caíram 18,2%, para 1 milhão 65 unidades, representando 22,4% do mercado total no período. A França registrou queda mais acentuada, de 36,8%, seguida de Espanha, com recuo de 20,3%, Alemanha, de 18,5%, e Itália, de 17,3%.
Com fatia de 7,6% os carros a diesel somaram 362 mil unidades, queda de 16,6% frente ao acumulado do ano passado.
