São Paulo – Durante sua viagem à China o presidente da General Motors América do Sul, Thomas Owsianski, assinou um protocolo de intenções com a SGMW, a joint-venture da GM com a SAIC Motors e a Guangxi Automobile. A ideia, segundo ele, é buscar novos produtos e oportunidades para a região.
Um carro já está quase definido: sem citar nomes, Owsianski disse se tratar de “um hatch compacto inédito da Chevrolet”, com possibilidade de produção local, sem entrar em pormenores se na Pace, onde já são montados, em CKD, o Spark e a Captiva EV – e, até o fim do ano, a sua versão PHEV – ou em alguma unidade da GM por aqui.
A companhia mantém fábricas em Gravataí, RS, São Caetano do Sul e São José dos Campos, SP.
Uma das possibilidades, já ventilada pela imprensa especializada brasileira, é o Wuling Bingo Pro, compacto elétrico que viria competir com o BYD Dolphin Mini e o Geely EX2 em porte e, possivelmente, em preço. Por aqui vem sendo chamado de Celta elétrico, remetendo ao icônico hatch Chevrolet produzido em Gravataí antes do Onix.
O presidente da GM nada acrescentou em post no LinkedIn, onde divulgou a assinatura do acordo com os chineses. Só complementou que a “colaboração reúne capacidades complementares e nos permite avançar com agilidade na busca por soluções cada vez mais conectadas aos desejos e às necessidades dos nossos clientes”.
