60 Julho 2026 | AutoData importante. O etanol ajuda muito porque, na avaliação do berço ao túmulo, o CO2 que sai do escapamento é capturado pela plantação de cana da próxima safra. Então, do ponto de vista ambiental, é praticamente igual a um carro elétrico”. O investimento em Betim integra um plano ainda maior da Stellantis, de R$ 32 bilhões para toda a América do Sul no mesmo período, sendo R$ 30 bilhões apenas no Brasil. O conglomerado também sinalizou que o polo de Minas Gerais passará a produzir modelos globais sobre a plataforma STLA, sucessora da atual arquitetura CMP utilizada pelos seus SUVs. A LÍDER QUER MAIS O compromisso assumido publicamente pela Stellantis é lançar um modelo inteiramente novo por ano até 2030, o que representa cinco produtos inéditos a partir de 2026 com a nova identidade visual global, caracterizado por assinaturas luminosas em LED e uma linguagem de design descrita pelo grupo como mais robusta e tecnológica. Para 2026 a Fiat projeta o sexto ano consecutivo de liderança do mercado brasileiro, com a Strada seguindo como o veículo mais vendido do País pelo sexto ano seguido. Se atingir este feito tornaria esta fase recente comparável, em duração, ao período de hegemonia que a rival Volkswagen manteve no mercado brasileiro. A fusão com a PSA trouxe à Stellantis brasileira um terceiro polo industrial que a Fiat, isoladamente, jamais teria herdado: a fábrica de Porto Real, operada por Peugeot e Citroën desde o início dos anos 2000. Sob a nova estrutura corporativa a planta fluminense passou a integrar a rede de manufatura que também produz veículos da própria Fiat, e recebeu este ano a montagem do Jeep Avenger. Com objetivo de criar um parque de fornecedores concentrado, a exemplo do que foi testado primeiro em Betim e depois replicado em Goiana, Porto Real poderia unificar processos de manufatura sob um único padrão corporativo em três estados diferentes do País. ESPECIAL FIAT 50 ANOS » RUMO AO FUTURO
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