71 AutoData | Julho 2026 Strada respectivamente em maio e agosto de 2008 –, mas pela primeira vez os derivados do Palio ganharam estilos visuais distintos do hatch. Os carros também trouxeram dois novos motores, mais leves e potentes: o 1.4 do Punto e o 1.0 retrabalhado com 8 cv a mais, para 75 cv com etanol. A Weekend Adventure ganha a versão de topo Locker, com maior distância do solo, de 19 cm, e sistema de bloqueio do diferencial para ajudar a sair de solos com baixa aderência. A fábrica de Betim torna-se o maior complexo industrial da empresa no mundo: a linha inaugurada trinta anos antes para produzir 300 carros/ dia, após muitas ampliações, chegou ao topo de sua capacidade montando 3 mil unidades/dia. Fundada em uma região sem tradição industrial, a planta conseguiu fixar 70% de seus fornecedores em Minas Gerais, 110 deles instalados em municípios vizinhos. 2008 Em setembro é lançado o Linea, sedã quatro-portas derivado do Punto, também importado da Argentina, com duas opções de motor: o novo 1.9 16V Flex de 130/132 cv e o italiano 1.4 turbo de 152 cv. É o primeiro carro local da Fiat a contar com navegador GPS no painel. No ano seguinte o mesmo motor turbo é oferecido para o Punto. Opção de câmbio automatizado Dualogic, fabricado no Brasil pela Magneti Marelli, é lançada no Stilo 2008, oferecendo uma opção mais barata – mas menos eficiente – de carro automático. No ano seguinte o Dualogic também é oferecido em versões de Palio, Siena e Idea. 2009 Fábrica de Betim chega a 10 milhões de veículos produzidos e, pela primeira vez, a Fiat vende mais veículos no Brasil do que na Itália. A divisão de motores e transmissões FPT compra a fábrica da Triton em Campo Largo, PR, que pertencia à Daimler em sociedade com a BMW. No ano seguinte começa a produção de motores E.torQ para substituir o 1.8 que ainda era fornecido pela GM. Palio é relançado com design dianteiro do Siena, e o motor da versão 1.4 Flex passa por melhoria que aumenta potência para 85/86 cv. Em julho é lançada a Strada Adventure Cabine-Dupla 1.8, com duas portas. É a primeira picape leve com este tipo de configuração. 2010 Com projeto desenvolvido no Brasil e investimento de R$ 1 bilhão, em outubro é lançada a nova geração do Uno, totalmente remodelado com linhas arredondadas, em quatro versões: Vivace 1.0, Attractive 1.4 e Way 1.0 e 1.4, com muitas opções de personalização. A antiga geração, denominada somente Mille, permanece sendo vendida com a carroceria antiga. Os motores E.torQ 16V 1.6 de 117 cv e 1.8 de 132 cv, produzidos no Paraná, substituem o 1.8 da GM e passam a equipar versões de Punto, Linea, Doblò, Idea e Palio. Lançado o hatch médio Bravo para substituir o Stilo, que estreia com o motor E.torQ 1.8 e o italiano 1.4 turbo de 152 cv. Em dezembro a Fiat consegue reabrir os incentivos fiscais do Regime Nordeste e anuncia construção de sua segunda fábrica no Brasil, em Pernambuco, que seria localizada em Suape. 2011 Lançada a quinta geração do Palio totalmente reformulada. Desta vez o carro-chefe da Fiat no Brasil foi reprojetado pela engenharia brasileira em Betim, com entre-eixos 5 cm maior que a versão anterior. Fotos Divulgação/Fiat
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