85 AutoData | Agosto 2026 fantis e um transportador industrial para movimentação de cargas em fábricas e aeroportos”, o Mocar, de acordo com sua biografia publicada na Wikipedia. A Gurgel Indústria e Comércio de Veículos surgiu em setembro de 1969. Ainda segundo a Wikipedia sua carreira “foi marcada pela busca do desenvolvimento de tecnologias automotivas nacionais, utilizando capital igualmente nacional. Característica marcante nos veículos fabricados por sua empresa eram as suas carrocerias de fibra de vidro” – e este era um dos pontos de nossas discordâncias. Do ponto de vista de segurança de motorista e passageiros fibra de vidro não era, exatamente, a escolha protetora de vidas. Mais de uma vez o desafiei a submeter seus carrinhos a crash-tests – e ele ficava furioso comigo. Claro que não seriam aprovados. SEM ESCALA NEM RECURSOS No verão de 1985 fui visitá-lo no galpão de Rio Claro, SP, onde fabricava seus veículos, ali perto de Piracicaba, onde nasci, às margens da Rodovia Washington Luiz. Cheguei cedo e curioso para conhecer Divulgação/Carde o desenvolvimento que ele conseguia a partir de baterias tetrapolares elétricas. Ele queria fugir do petróleo e da biomassa. Na época o petróleo estava em falta e custava os olhos da cara e do álcool carburante ele era inimigo. Gurgel, sonhador, era um profissional aplicadíssimo, muito ligado à ideia de P&D, ligado na tomada de 220 volts da sua criatividade. Sempre o admirei por isto. Também era um petroleiro, no pior sentido: acreditava na perenidade do óleo negro e não dava a mínima à rapaziada barbuda e às moças ecologistas a denunciarem o caos em que se transformaria o meio-ambiente décadas depois. Botou ações da Gurgel no pregão da Bovespa e muitos jornalistas compraram lote pessoal de papeis em homenagem a João e ao seu objetivo e esforço de produzir carro brasileiro, de produzir carro nacional. No sentido geral a ideia era muito razoável e a encrenca residia na conjunção fibra de vidro somada a baterias sem futuro: eram de curtíssima duração. Porque toda a empreitada de João, todas as suas possibilidades como fabricante de veículos, esbarrava, também, numa
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