Benefícios fiscais podem ser convertidos em investimentos automotivos no Brasil

O setor automotivo nacional está no limiar de uma nova fase de expansão em meio a um de seus momentos mais turbulentos. Toda cadeia automoti­va sofre danos com a crise provocada pelo Co­vid-19, as tensões se ampliaram com a decisão de duas importantes montadoras de fechar fábricas de automóveis no Brasil e há pressão do governo e sociedade para que carros mais sustentáveis sejam produzidos no País. 

Foco total na emissão zero

Os números são preocupantes. Automóveis convencionais movidos a combustíveis fósseis emitem 4,6 mil toneladas de CO2 por ano. A poluição ambiental é um mal a ser combatido e a eletromo­bilidade se mostra o caminho mais rápido e eficiente para reduzir drasticamente as emissões. Mas acelerar sua adoção ainda representa um desafio significativo. O tempo é essencial, e as montadoras estão procurando parceiros automotivos que possam ajudá-las a enfrentar os desafios atuais de fabricação de veículos elétricos rapidamente.

Mercado brasileiro vive o paradoxo de Tostines

São Paulo – Pelo quarto mês consecutivo o mercado brasileiro de veículos registrou vendas internas na faixa das 8 mil unidades por dia útil. Poderia ser mais caso a indústria conseguisse operar em plena capacidade de cruzeiro, o que é impedido pela crise de fornecimento de semicondutores, que já parou fábricas e ainda gera uma ou outra interrupção pontual de linha.

Toyota fecha parceria com GWA para reciclagem veicular

São Paulo – A Toyota e a GWA, Green Way Automotive, uma startup sediada em Gravataí, RS, fecharam parceria para buscar, em conjunto, promover métodos e técnicas para desmontar e reciclar veículos em fim de vida no Brasil. A iniciativa segue o plano global da companhia que, até 2050, quer reconhecer e implementar ao menos 100 projetos de reciclagem veicular no mundo.

Indústria gerou 3,5 mil novos empregos desde janeiro

São Paulo – Desde 1º de janeiro as fabricantes de veículos instaladas no Brasil efetivaram pelo menos 3,5 mil contratações, segundo balanço divulgado pela Anfavea na manhã de sexta-feira, 7. Ao fim de abril o quadro de trabalhadores do setor automotivo somava 104,7 mil funcionários, estável com relação a março e fevereiro, o que indica que as contratações foram feitas no primeiro bimestre.

Média diária de abril foi a melhor de 2021

São Paulo — A média diária de 8,8 mil emplacamentos de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus registrada em abril foi a melhor marca do ano até então. Ficou 6,3% superior à registrada em março, de acordo com dados divulgados pela Anfavea, na sexta-feira, 7. Mas ainda está bem abaixo das marcas registradas em 2019, quando somou 11,2 mil veículos por dia.