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São Paulo – A Marcopolo busca parceria com startups especializadas em biossegurança para tornar o transporte coletivo mais seguro a contaminações virais durante a pandemia da covid-19. A ação é da Marcopolo Next, divisão focada em inovação e a seleção dos projetos é feita por um grupo técnico multidisciplinar de infectologistas, engenheiros e especialistas da empresa, que usam critérios como adequação e aplicação em ônibus e o nível de maturidade do projeto.
São Paulo — A Foton começou a testar no Brasil o caminhão TM 2.8, que pretende lançar no segundo semestre. O veículo de 2,8 toneladas é dedicado ao segmento de logística urbana e conta com motor a gasolina e kit gás com garantia propria.
São Paulo – A produção de pneus Pirelli em Campinas, SP, e Gravataí, RS, retornou na segunda-feira, 20, com capacidade reduzida. Segundo a companhia, em comunicado, o ritmo segue a demanda atual de mercado.
Fábricas paulistas e de Gravataí, RS, voltaram a produzir na quarta-feira, 22
Rotinas de limpeza foram intensificadas e trabalhadores têm sua temperatura medida
Ônibus elétricos e baterias poderão ser adquiridos por meio de linha do banco de fomento
São Paulo – A Volkswagen fechou acordo para reduzir a jornada de trabalho de seus funcionários sem impacto nos salários líquidos. A companhia deixará de pagar 30% dos vencimentos brutos, mas o valor será completado pelo governo, de acordo com as regras da medida provisória 936 – havendo necessidade, a VW complementa a diferença líquida.
Imagine que você, com seu carro dotado de motor a combustão, não importa a potência ou o combustível utilizado, seja capaz de limpar o ar daquelas toneladas(!) de CO2 ao rodar, 10 mil, 20 mil quilômetros durante um ano. Carros elétricos estão sendo criados para essa função: evitar poluir o ambiente com gases de efeito estufa. Não se iluda, nobre leitor: podemos achar incrível a tecnologia, os novos e revolucionários cockpits, o torque brutal e instantâneo e tudo o que estão falando insistentemente nos últimos tempos sobre os veículos elétricos. Mas carro elétrico só existe e estará cada vez mais presente porque é urgente reduzir de forma definitiva o aquecimento global, outro inimigo invisível como o coronavírus. Só que o aquecimento global é ainda mais letal: ele será capaz de acabar não só com a vida da espécie humana na Terra mas com a de todos os outros seres que aqui habitam.
São Paulo – Se o cenário atual torna inviável qualquer tentativa de desenhar projeções pós-pandemia, pelo menos o comportamento da economia fornece alguns subsídios para aqueles que buscam entender qual caminho, dentre tantos, o setor automotivo escolherá seguir nos próximos meses. Luiz Carlos Mendonça de Barros, presidente do Conselho de Administração da Foton e que, no passado, exerceu o cargo de presidente do BNDES, diretor do Banco Central e ministro das Comunicações, acredita que as pistas fornecidas durante o período de isolamento social indicam mudanças bruscas na indústria e, claro, retração comercial.
São Paulo — A Iveco anunciou campanha especial de vendas para a nova Daily: até o fim de maio, o veículo pode ser 100% financiado em até sessenta meses, com carência de até 180 dias para o pagamento da primeira parcela e taxas atrativas, segundo a empresa.