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Pandemia deixou de ser o grande impeditivo para comprar carro

São Paulo – A intenção de compra de um veículo, novo ou usado, segue na mente de 89% dos participantes de uma pesquisa de intenção de compra no cenário de pandemia da covid-19 realizada pela Webmotors, uma das maiores plataformas de compra e venda de veículos do Brasil. O resultado do levantamento realizado com 1 mil 668 visitantes do site, de 30 a 45 anos, na terceira semana de maio, foi apresentado na terça-feira, 23, no Conexão Anfavea, série de debates online organizado pela associação que representa as fabricantes de veículos.

Receita da Randon melhora em maio

Caxias do Sul, RS – Ainda que negativo com relação ao mesmo mês do ano passado, maio pode ser analisado como o copo meio cheio na receita da Empresas Randon, considerados os efeitos da pandemia do novo coronavírus. As vendas da companhia aumentaram na comparação com abril, resultando em receita líquida de R$ 317,8 milhões, alta de 56%, e bruta de R$ 449,8 milhões, variação positiva de 64%. Sobre maio de 2019, o resultado é 29,4% menor em receita líquida e 31% na bruta.

Quatro mil varejistas de autopeças deverão fechar as portas em São Paulo

São Paulo – Quatro mil lojas de autopeças deverão fechar as portas até dezembro, somente no Estado de São Paulo, por causa da redução na demanda gerada pela pandemia da covid-19. As estimativas são do Sincopeças-SP, Sindicato do Comércio Varejista de Peças e Acessórios para Veículos no Estado de São Paulo, que tem em seus registros cerca de 27 mil empresas varejistas de peças automotivas. “Cerca de 15% do setor não sobreviverá à crise econômica” disse Francisco de La Tôrre, presidente da entidade e vice-presidente da Fecomércio-SP, Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado de São Paulo. “Algumas empresas já não aguentaram os quase três meses sem poder vender e encerraram as atividades, incluindo algumas grandes. Este segmento sofreu muito com a crise nos últimos anos e já não tinha caixa saudável, o que complicou ainda mais o cenário atual”.

Vírus mudou perfil do consumidor de carro, mas ele ainda existe

São Paulo – Para a indústria automotiva o pior já passou. As buscas por veículos no Webmotors, uma das principais plataformas de compra e vendas de usados e seminovos, retornaram ao patamar pré-crise e as vendas médias diárias de 0KM da subiram das 4 mil unidades/dia de maio para cerca de 7 mil licenciamentos/dia em junho, embora parte desta recuperação possa ser modelos negociados em meses passados e só emplacados agora, com o retorno dos Detran.

Última semana para se inscrever no Seminário Megatendências

São Paulo – Entramos na última semana de inscrições para o Seminário AutoData Megatendências do Setor Automotivo – A Revisão das Perspectivas 2020. O evento reunirá, em apresentações e debates por meio de videoconferência, os principais líderes do setor automotivo para debater temas que estão surgindo na indústria, como a melhora nos resultados de vendas de veículos e as demissões que algumas empresas já começaram a promover.

Produção da Honda só retorna em julho

São Paulo – A produção de veículos nas fábricas da Honda de Itirapina e Sumaré, SP, retornará apenas em 13 de julho, uma semana antes da última estimativa, que previa o fim da paralisação das linhas em 20 de julho. Será a última fabricante de automóveis a retomar a produção: nesta semana voltam Ford, Toyota, Nissan e Grupo PSA.

Todos os segredos do novo Peugeot 208 fabricado na Argentina

Buenos Aires, Argentina – “Vocês declara, sob juramento, que nos últimos catorze dias não esteve na cidade de Wuhan e que não teve contato com ninguém da província de Hubei?”. Era terça-feira, 11 de fevereiro de 2020, e foi a primeira vez que ouvi falar daquele lugar na China. O noticiário comentava sobre o novo coronavírus, mas me parecia algo exótico e distante. Especialmente porque a perguntava estava sendo feita na portaria da fábrica do Grupo PSA em El Palomar, Argentina, a 19 mil quilômetros de Wuhan.

Scania reduzirá quadro de trabalhadores no ABC

São Paulo – O excedente de funcionários na operação global da Scania frente à demanda real de veículos comerciais terá reflexos na fábrica de São Bernardo do Campo, SP, de onde saem caminhões e chassis para o mercado brasileiro e exportação. À Agência AutoData a companhia afirmou que “planeja reavaliar suas estruturas, o que acarretará em redução da força de trabalho”, e que está estudando com o Sistema Único de Representação, grupo que envolve sindicato dos metalúrgicos local e comissão de fábrica, “alternativas para atender às diretrizes estabelecidas pela matriz”.