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Cresce a demanda por digitalização do pós-venda

São Paulo – Com o novo normal entrando em cena as concessionárias precisaram encontram novos meios de acessar seus clientes, como já fizeram algumas montadoras e, no caso das revendas, houve grande busca pela digitalização do atendimento de pós-vendas, serviço que será ainda mais importante para manter o caixa durante e após a pandemia, segundo Josiel Denardi, CEO da JJE, empresa que desenvolveu a plataforma nacional Meu Pós-Venda, responsável por conectar a revenda e o cliente, e que registrou um grande volume de negócios durante a pandemia: 

Venda direta perde participação em maio

São Paulo – Com a saída das locadoras do mercado as vendas diretas, que nos últimos meses vinham representando mais de 45% dos licenciamentos de automóveis e comerciais leves, recuaram para 34,6% no mês passado, segundo a Fenabrave. Das 56,6 mil unidades licenciadas em maio, 37 mil foram comercializadas no varejo e 19,6 mil por meio de venda direta.

Vendas de veículos caem 75% em maio

São Paulo – Em maio os licenciamentos de veículos somaram 62,2 mil unidades, de acordo com dados preliminares do Renavam obtidos pela Agência AutoData. Ainda sob efeito da pandemia da covid-19, e com diversas revendas fechadas por causa de decretos estaduais e municipais, o mercado brasileiro de veículos recuou 75% com relação a maio do ano passado, quando foram emplacados 245,5 mil automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus.

Projeto da Audi busca desenvolvimento mais rápido de veículos

São Paulo – Sob o comando de Alex Hitzinger, um engenheiro com experiência na área de motorsports e que estava encarregado nas atividades de direção autônoma do Grupo Volkswagen, o projeto Artemis é uma tentativa do recém-anunciado CEO da Audi, Markus Duesmann, de introduzir uma cultura de startup no desenvolvimento de veículos. A meta é colocar nas ruas o primeiro deles, elétrico, em 2024, “de forma rápida e sem burocracia para a Audi”.

Excesso de capacidade pode se tornar problema no pós-pandemia

São Paulo – O cenário desenhado para o pós-pandemia de covid-19 para o setor automotivo indica trajeto oposto àquele trilhado nos últimos anos pela indústria, que ampliou sua capacidade produtiva de olho em um potencial mercado em ascensão. Antes da chegada do novo coronavírus era consenso que a crise de 2014 ficara para trás e o caminho a ser percorrido era de subida de volumes de vendas e, um pouco menos, de produção, devido ao fator Argentina. Agora, passada a pandemia, dois fatores jogam para baixo as estimativas do setor: a economia enfraquecida do principal sócio regional, a Argentina, faz com que as fabricantes percam fração importante daquilo que chegaram a produzir em passado recente. No mercado interno é esperado que o isolamento social produza marcas na faixa de consumo de massa a ponto de quem tiver recurso disponível para compra de um veículo novo considere antes outras aquisições.

Inadimplência sobe e puxa juro para financiamento de veículos

São Paulo – Ao iminente cenário de reajuste de preços de veículos decorrente da disparada do dólar junta-se outro ingrediente que tende a azedar o prato dos executivos das montadoras: o crédito também ficou mais caro. O último Relatório de Estatísticas Monetárias e de Crédito divulgado pelo Banco Central do Brasil na sexta-feira, 29, aponta a continuidade da tendência do aumento nas taxas de juros e, também, da inadimplência.