Fiat e Lego apresentam miniatura do 500F

São Paulo – Fiat e Lego iniciaram as vendas da miniatura do 500F, modelo considera ícone lançado no fim dos anos 1960. Para marcar o lançamento, apresentado em Turim, Itália, as duas empresas construíram versão em tamanho real que demandou mais de 189 mil peças e 830 horas de trabalho.

 

A parceria com a Lego faz parte de projeto do Grupo FCA para ampliar a visibilidade de suas marcas, ultrapassando as fronteiras do setor automobilístico. O Fiat 500F em miniatura tem 960 peças e já está disponível no site da Lego.

 

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ZF Aftermarket renova parceria com Truckpad

São Paulo – A ZF Aftermarket renovou por mais um ano sua parceria com o Truckpad, plataforma que conecta caminhoneiro e cargas na América Latina. A companhia, assim, continua a oferecer informações sobre seus produtos e sobre seus programas de manutenção corretiva e preventiva para mais de 400 mil caminhoneiros cadastrados.

 

No primeiro ano de parceria, que começou em agosto de 2018, a ZF também aproveitou para lançar sua loja virtual dentro do aplicativo, no qual oferece condições exclusivas.

VWCO expande rede de serviços no México

São Paulo — A Volkswagen Caminhões e Ônibus expandiu sua rede de serviços no México: nova unidade foi inaugurada em Zamora, em parceria com a concessionária Camiones La Huerta. A região escolhida tem grande produção de frutas e atividades industriais para exportação.

 

A loja de serviços tem quatro baias para prestar atendimento aos clientes e treinar seus funcionários. Os clientes também encontarão estoque de peças VWCO e MAN.

Porsche desenvolve banco com impressora 3D

São Paulo – A Porsche desenvolveu um estudo, ainda como conceito, para produzir bancos do tipo concha com impressora 3D. As almofadas do assento e das costas são produzidas, parcialmente, com essa tecnologia e, no futuro, os clientes poderão escolher os níves de firmeza para as camadas de conforto do banco, antes dele ser impresso.

 

O banco produzido pela impressora 3D também tem menor peso e oferece maior conforto. Segundo a Porsche, o desenvolvimento aproxima ainda mais os clientes da marca, pois o banco esportivo personalizado segue os príncipios dos bancos exclusivos de pilotos.

 

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Minasmáquinas recebe troféu diamante da Mercedes-Benz

São Paulo – A concessionária Minasmáquinas, de Divinópolis, MG, recebeu o troféu diamante da décima-quarta edição do Programa de Certificação StarClass, da Mercedes-Benz. A premiação é a mais alta do programa, que reconheceu a unidade como a de maior relevância dentre todos os pontos de venda de veículos comerciais da companhia em 2019, usando como base três princípios: padronização, profissionalização e equipe de alto desempenho.

 

Bruno Volpini, diretor financeiro e de relação com investidores do Grupo Minasmáquinas, disse que o programa é usado com um direcionador das ações da empresa na busca por melhoria contínua: “O prêmio é o reconhecimento de um trabalho integrado de todas as nossas equipes. Agora o foco é manter esse reconhecimento em 2020 e estamos trabalhando para isso”.

 

A Mercedes-Benz também promoveu a nona edição do Prêmio de Responsabilidade Ambiental e, de 25 projetos inscritos, a companhia escolheu, pela primeira vez, as dez melhoras práticas de sustentabilidade da rede.

 

Veja abaixo os projetos vencedores do nono Prêmio de Responsabilidade Ambiental:

 

Comveima, de Vitória da Conquista, BA – Ambiental Vida: reutilização de madeira para confeccionar móveis e direcioná-los como doação para programas sociais da região.

 

Peres Diesel, de São João da Boa Vista, SP – Ecoteca, Educação e Sustentabilidade: a iniciativa resultou na transformação completa de uma sala de aula, em desuso na cidade, numa sala de leitura totalmente sustentável.

 

Minasmáquinas, de Contagem, MG – Star Saudável: reaproveitamento de resíduos orgânicos, transformando-os num composto rico em nutrientes, utilizado para adubar a horta orgânica que reabastece o próprio restaurante da empresa.

 

Prodoeste, de Formiga, MG – Somos todos Colmeia: o concessionário elaborou uma cartilha com informações didáticas para a conscientização das pessoas quanto à importância das abelhas sem ferrão para o meio ambiente. Além de distribuir mel também foram doadas caixas para os interessados em criar abelhas em casa.

 

Irmãos Davoli, de Mogi Mirim, SP – Prêmio Davoli Ambiental 2019: reutilização de camisas de uniformes para transformá-las em bolsas para transportar refeições ou itens diversos.

 

Cardiesel, de Belo Horizonte, MG – Pallets que te quero bens: transformação de pallets em brindes para clientes e funcionários, móveis e itens de decoração para o Espaço Mulher e o Espaço Kids do concessionário.

 

Savana, de Curitiba, PR – Banho Consciente: os colaboradores criaram um aparelho para a produção de água quente a partir da captação da energia solar.

 

Blu Star, de Indaial, SC – Energia Fotovoltaica: sistema de energia fotovoltaica no concessionário. As placas instaladas no telhado da revenda captam e armazenam calor a partir dos raios solares, transformando-os em energia.

 

Ingá Veículos, de Cambé, PR – Folhas Verdes: o objetivo é reduzir a utilização de papel nas atividades diárias. Para tanto investiu em um software para gestão e administração do dia a dia, e com isso alcançou uma redução de consumo de 150 mil folhas de papel por ano.

 

Rio Diesel, de Nova Iguaçu, RJ – Pense Verde: arrecadação de dinheiro para compra de lápis-semente, distribuídos em escolas da região. Ao fim de sua vida útil os lápis são plantados pelas próprias crianças na horta da escola.

 

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Faturamento de pequenas e médias locadoras cresce 35%

São Paulo – O faturamento líquido das pequenas e médias locadoras de veículos que atuam no Brasil aumentou 35% em 2019 na comparação com o resultado de 2018. De acordo com dados da Abla, divulgados na terça-feira, 17, a receita no período somou R$ 19 bilhões. A entidade não conta em seu quadro associativo com as gigantes do setor, Localiza, Unidas e Movida.

 

Até o fim do ano passado a frota circulante das locadoras representadas pela Abla somou 997 mil 416 veículos, automóveis e comerciais leves. A associação trabalha com hipótese de retração do mercado este ano, segundo Paulo Miguel Júnior, presidente do conselho gestor, em função dos reflexos do coronavírus na economia.

 

“Com a pandemia haverá certo abalo nas locações de veículos, tanto na parte de frota quanto em deslocação de balcão. Estão sendo estabelecidas restrições de circulação em alguns lugares do País e isso com certeza afetará todo o setor.”

 

No balanço divulgado pela associação não há informações a respeito das receitas obtidas por cada braço que compõe o negócio das pequenas e médias locadoras. No entanto seu executivo contou que o principal negócio das companhias, em termos de receitas, é a gestão de frotas, e depois a locação. Não há dados a respeito de receitas obtidas com a venda dos ativos, este, sim, o principal negócio das locadores gigantes.

 

De todo modo as locadoras da Abla compraram, segundo o balanço divulgado, 541,3 mil veículos no ano passado, 31% a mais do que em 2018. O Chevrolet Onix foi o modelo mais emplacado pelas empresas pelo quarto ano consecutivo, somando 84,8 mil unidades.

 

Os impostos recolhidos pelas locadoras no ano passado chegaram a R$ 2,7 bilhões, no caso dos tributos que incidem sobre a locação, e R$ 8,3 bilhões, no caso das aquisições.

 

Os dados mostram que 52% dos contratos firmados no ano passado diziam respeito a terceirizações, e a fatia restante do todo relacionada a negócios envolvendo aluguel de veículos para turismo e lazer, de acordo com o balanço da Abla.

 

O número total de pontos de vendas locadoras ativos no ano passado chegou a 10,9 mil, melhor resultado dos últimos quatro anos — em 2018 a rede chegou a ter cerca de 8 mil pontos de venda. O número de funcionários do setor chegou a 75,1 mil, volume maior do que os 71,6 mil de 2018.

 

Separados por categorias os veículos mais emplacados pelas locadoras foram os hatches pequenos, 27,4% do total, veículos de entrada, 25,6%, sedãs pequenos, 14% de participação, e SUVs, com fatia de 9,6%.

 

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Caoa expande horário de atendimento de oficina de pós-vendas

São Paulo – A Caoa expandiu o horário de atendimento do Caoa Hyundai Premium Services, sua oficina exclusiva de pós-vendas para clientes da marca, instalada em São Paulo. Agora atende das 07h às 22h, com o objetivo de contemplar uma demanda reprimida de clientes que possuem agenda diária diferenciada.

 

A mudança ocorreu no mesmo mês em que a unidade comemora cinco anos e soma mais de 120 mil atendimentos. A empresa também projeta aumento de 10% no atual quadro de 120 funcionários.

 

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Renault apresenta Morphoz, novo carro-conceito

São Paulo – A Renault apresentou seu novo carro-conceito, o elétrico Morphoz, criado com base na futura plataforma modular elétrica CMF-EV, que gerará automóveis com autonomia, potência e de tamanhos diferentes. O Morphoz também tem condução autônoma nível 3 e sistema próprio para o compartilhamento de veículos.

 

A montadora usará a plataforma para produzir uma nova família de veículos elétricos que será lançada nos próximos anos e o visual futurista do Morphoz será usado como base para o desenvolvimento destes veículos.

 

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Volkswagen vai parar a produção por causa do coronavírus

São Paulo – A produção das quatro fábricas que a Volkswagen mantém no País será interrompida por dez dias por causa do coronavírus, a partir de 31 de março. A empresa informou o Ministério do Trabalho da decisão na segunda-feira, 16, protocolando documento que indica suas intenções de conceder férias coletivas no período. Não houve comunicação de sua parte aos funcionários, papel que coube aos sindicatos dos metalúrgicos locais desempenhar.

 

O movimento é similar ao realizado pela casa matriz na Europa, onde suas catorze fábricas interromperão as atividades por duas semanas a partir da sexta-feira, 20. Por aqui conceder férias coletivas é considerado pela montadora como uma medida preventiva. Por meio de sua assessoria de imprensa a Volkswagen informou à reportagem da Agência AutoData que protocolar pedido de férias mostra que a companhia “avalia a evolução do quadro no País”, mas que o documento não representa, de fato, certeza de que haverá paralisação, e que o pedido, assim, poderá ser revogado diante de eventual melhora do cenário.

 

De qualquer forma a interrupção por dez dias da produção das fábricas de São Bernardo do Campo, São Carlos e Taubaté, em São Paulo, e da unidade de São José dos Pinhais, no Paraná, é dada como certa pelos sindicatos locais e fornecedores. Tanto que avisos já foram divulgados nos quadros das quatro fábricas informando as datas e o motivo das férias: Covid-19. Na cadeia de suprimentos empresas já estão provisionando estoques e pagamentos, no caso daqueles que mantêm quadro terceirizado na VW.

 

“As férias concedidas são de dez dias, mas podem chegar a mais caso a situação da pandemia se agrave nos próximos meses”, disse à reportagem fonte que não quis se identificar. “A montadora avaliou o seu estoque de veículos montados e o volume registrado pesou na decisão de conceder as férias sem que, de alguma forma, atrapalhasse as vendas que possam ocorrer neste instante.”

 

O Ministério do Trabalho, por meio de nota, informou que a concessão das férias coletivas é de decisão unilateral do empregador, e “que deve ser comunicada com quinze dias de antecedência ao ministério e ao sindicato representativo da categoria”. Afora isso, seguiu a nota, “a medida pode ser aplicada em setores específicos da empresa e é possível concedê-la em até dois períodos, que não podem ser inferiores a dez dias”.

 

A paralisação abrange os quadros administrativos e da linha de montagem das fábricas. Na unidade de São Carlos, onde são produzidos motores e transmissões para atender demandas internas e do Exterior, trabalham 950 funcionários em dois turnos. Em fevereiro a unidade registrou 20 milhões de motores produzidos ali.

 

Em Taubaté, onde são fabricados os modelos considerados de alto volume, como up!, Voyage e Gol, trabalham 3,2 mil funcionários em três turnos, com ritmo de produção de 775 unidades/dia. Nessa fábrica a paralisação começa no dia 31 de março com retorno previsto para 14 de abril, pois, no período, um feriado local será emendado.

 

Em São Bernardo do Campo, onde são produzidos, por ora, os modelos Polo, Virtus, a picape Saveiro em breve o SUV Nivus, são cerca de 8 mil funcionários em atividade, em dois turnos. Em São José dos Pinhais, fábrica que produz os modelos Fox e T-Cross, os trabalhadores, segundo o sindicato local, ainda não foram informados oficialmente das férias coletivas, embora já estejam sabendo.

 

Na Argentina, onde a Volkswagen mantém fábrica em Pacheco, Província de Buenos Aires, informações da Adefa indicam que as fabricantes combinaram, em bloco, não interromper a produção por tempo indeterminado.

 

Na Europa, a empresa se prepara para fechar a maioria de suas fábricas no continente por um período de duas a três semanas, a partir da sexta-feira, devido à pandemia. “A produção será interrompida em nossas fábricas da Espanha, na de Setúbal, em Portugal, a de Bratislava, na Eslováquia e nas fábricas italianas de Lamborghini e Ducati antes do fim de semana”, disse o presidente do grupo, Herbert Diess.

 

O executivo disse, ainda, que as outras fábricas na Alemanha e na Europa também se preparam para suspender a produção, provavelmente durante as próximas duas ou três semanas.

 

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Receita das autopeças inicia o ano em queda

São Paulo – As empresas fabricantes nacionais de autopeças fecharam janeiro com receita líquida nominal 6,7% inferior à do primeiro mês de 2019, informou o Sindipeças em seu Relatório de Pesquisa Conjuntural divulgado todos os meses. Com exceção à reposição e às vendas intrassetoriais todos os canais apresentaram recuo no período.

 

As vendas para as fabricantes de veículos fecharam em baixa de 8%, informa o relatório. As exportações, em dólares, caíram 26,2%, com 15,7% de perdas na conversão para reais. Em contrapartida a receita com a reposição avançou 7,3% e as vendas intrassetoriais cresceram 3,2%.

 

Segundo o Sindipeças o cenário “tende a se agravar dada a reação internacional ao coronavírus e às nossas próprias fragilidades, que inibem a competitividade e travam a rentabilidade dos negócios, a despeito da redução da taxa básica de juros”.

 

A entidade projeta, ainda, maiores efeitos econômicos e sociais do Covid-19 a partir dos resultados de março ou abril. Em janeiro a ociosidade da indústria de autopeças ficou em 31%, 2 pontos porcentuais abaixo do registrado no mesmo mês de 2019, e o nível de emprego recuou 2,5%.

 

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