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São Paulo – A Marcopolo e a Mercedes-Benz fecharam a venda de 147 ônibus urbanos para a CUTCSA, a Companhia Uruguaia de Transportes Coletivos, operadora do Uruguai. Os novos veículos são do modelo Torino Low Entry, com chassi OH 1721LE Euro 5, 11,8 metros de comprimento e capacidade para transportar 31 passageiros.
A CUTCSA possui frota com mais de 1,1 mil veículos, todos com carroceria Marcopolo. Nos últimos anos foram cerca de 300 novas unidades entregues.
São Paulo – BYD e Toyota assinaram acordo para criar, na China, uma empresa focada em P&D para veículos 100% elétricos movidos a bateria. As duas fabricantes, agora, escolherão engenheiros e projetos atuais para serem tocados pela nova empresa a partir de 2020.
São Paulo – As associadas da Abeifa registraram, em outubro, 3 mil 407 licenciamentos, volume 2,2% superior ao do mesmo mês do ano passado. Comparado com setembro a alta foi ainda maior: 19,8%, explicado, em parte, pela maior quantidade de dias úteis.
Com o desempenho do mês passado o saldo do acumulado do ano ficou 8,9% negativo comparado ao período de janeiro e outubro de 2018, com 28,5 mil unidades comercializadas – nos dez primeiros meses do ano passado foram vendidos 31,3 mil modelos importados.
Segundo a Abeifa a alta será insuficiente para elevar a expectativa de vendas para 2019: mantida as 35 mil unidades, projeção inferior à divulgada no começo do ano, quando os importadores calculavam um mercado de 40 mil veículos para o semento.
Kia, com 990 unidades, Volvo, com 721 veículos, e BMW, com 619 licenciamentos, foram as marcas com melhor desempenho dentre os associados importadores.
O volume de importação de veículos pelas associadas da Abeifa representa 12% de toda a importação de automóveis brasileira.
Foto: Divulgação.
São Paulo – Assembleia realizada na quinta-feira, 7, elegeu Gabriel López, presidente da Ford Argentina, como novo presidente da Adefa, a associação das fabricantes de veículos instaladas no país vizinho. Ele sucede a Luis Fernando Peláez Gamboa e o novo mandato, iniciado na quinta-feira, terá duração de um ano.
Assim como antecipou Agência AutoData na terça-feira, 5, López concorria em chapa única ao cargo, formada também pelo vice-presidente Federico Ovejero, vice-presidente da General Motors para a Argentina, e pelo secretário geral Daniel Herrero, presidente da Toyota Argentina.
Engenheiro, Gabriel López iniciou sua carreira na Ford há 38 anos na área de engenharia de produto. Em sua posse, o presidente afirmou que há desafios a serem superados no mercado argentino, e que, no momento atual, o setor local passa por “transformação disruptiva nunca vista nos últimos cem anos”.
O mercado automotivo da Argentina passa por momento delicado com redução drásticas nas vendas internas aos concessionários, na produção e nas exportações de veículos. Até outubro, segundo dados da Adefa, a produção de veículos no país recuou 33%, as exportações 15% e, as vendas, 47%.
Foto: Divulgação.
São Paulo – A Volkswagen apresentará no Salão de Los Angeles, que abre as portas ao público em 19 de novembro, mais um modelo produzido sobre a MEB, a plataforma modular destinada à automóveis elétricos. O ID. Space Vizzion é, segundo a empresa, “um wagon com o espaço de um SUV”.
Os pormenores, claro, ficaram para o anúncio oficial, mas a VW forneceu algumas informações, como a autonomia, que chegará a 590 quilômetros. A produção será iniciada no fim de 2021 para abastecer os mercados da América do Norte, Europa e China.
A família ID é composta pelo já lançado ID.3, ID. Crozz, ID. Buzz, ID. Vizzion, ID.Buggy, ID.Roomzz e, agora, o ID. Space Vizzion.
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São Paulo – Atualmente 68% de todo o deslocamento das peças importadas pela Nissan para usar nas linhas de produção de Resende, RJ, chegam à fábrica também pelo modal ferroviário. Os contêineres que desembarcam nos portos fluminenses, importados de diversos países, são transportados por trens até um terminal multimodal em Itatiaia, RJ, de onde partem em caminhões para a fábrica da Nissan, a poucos quilômetros dali – ainda um trecho rodoviário, mas muito menor.
Segundo Cleiton Lima, gerente de logística de peças importadas da Nissan, a emissão de CO2 reduziu 47% com a entrada da ferrovia no transporte à fábrica. “A adoção de trens para o deslocamento das peças traz também redução de custos, mais segurança para a carga, e melhor rastreabilidade em seu caminho até a planta. É ainda uma alternativa para o transporte quando imprevistos, como acidentes, impedirem a utilização de rodovias”.
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São Paulo – A BYD apresenta no evento Fretamento 2019, realizado em Atibaia, SP, de 8 a 10 de novembro, modelo de ônibus elétrico para aplicação de fretamento em linhas rodoviárias de média distância. O veículo, produzido pela BYD em Campinas, SP, foi construído sobre o chassi BYD D9F e com carroceria Marcopolo Viaggio 1050.
O ônibus chega ao mercado com 402 cavalos de potência gerados por dois motores acomplados aos eixos traseiros, autonomia de até 400 quilômetros e carregamento fácil de até quatro horas. Tem 12,9 metros de comprimento e capacidade para 44 passageiros.
Para Adalberto Maluf, diretor de marketing, sustentabilidade e novos negócios, o principal atributo do veículo é a ausência de emissões de poluentes: “Cada ônibus a diesel substituído por um elétrico é um ganho para o planeta. No Brasil ainda estamos começando esta nova era, mas países da Europa, assim como os EUA, além da China e Chile, por exemplo, já mostram que a eletrificação da mobilidade não é o futuro, mas sim o presente”.
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São Paulo – Ao confrontar o ranking das dez marcas com maior volume de vendas do mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves até outubro deste ano com o do mesmo período do ano passado, nota-se algumas trocas relevantes de posição no pelotão intermediário. A Renault, por exemplo, superou a Ford, que ainda vê a Toyota aproximar-se de seu retrovisor, após deixar a Hyundai para trás. E a Jeep, que ano passado só enxergava a Honda à distância, tem tudo para fechar o ano na oitava posição.
Enquanto os japoneses tiveram recuo de 2,4% nas vendas de janeiro a outubro, comparado com o mesmo período do ano passado, a Jeep cresceu 21,2%. A distância, que superava as 20 mil unidades, ficou pouco acima de quinhentos licenciamentos.
Nos últimos resultados mensais a oitava posição já ficou com a Jeep. Em outubro foram quase 2 mil unidades de vantagem sobre a Honda – ou seja, mantendo este ritmo, em novembro a oitava posição ficará, também, no acumulado do ano para a marca da FCA.
No pódio nenhuma alteração: a Chevrolet mantém a liderança e cresce acima do ritmo do mercado, assim como Volkswagen e Fiat – o segmento cresceu 7,5% de janeiro a outubro e as três registraram alta superior a 10%.
Também na casa dos dois dígitos ficou o crescimento da Renault, nova quarta colocada do mercado brasileiro.
Confira:
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Foto: Divulgação.
São Paulo – Estudo sobre o comportamento dos consumidores em São Paulo realizado pela In Loco com exclusividade para a Agência Autodata, mostrou que, em setembro, houve variação da preferência do consumidor por determinadas concessionárias no Interior do Estado e na Capital. De acordo com o levantamento, as concessionárias do Interior que mais receberam consumidores foram as das redes Fiat, Ford, Renault e Nissan. Na Capital, por outro lado, as concessionárias que mais receberam visitas foram as das redes Volkswagen, Honda, Hyundai, Toyota, Jeep e Peugeot.
Somadas as visitas realizadas nas concessionárias instaladas no Estado, a rede Chevrolet, da General Motors, foi a que mais pessoas recebeu no mês. Na sequência, no ranking geral, receberam mais visitas os pontos de vendas das redes Fiat e Volkswagen, nessa ordem.
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No ranking que divide o total de visitantes pelo total de lojas de cada marca, a Toyota é líder na soma do Estado e no Interior. Mas, quando isola-se as visitas na Capital, a empresa cai para quarto lugar. Nessa mesma região, as três concessionárias mais visitadas são Volkswagen, Chevrolet e Peugeot.
No Interior, Toyota, Hyundai, Nissan, Renault e Jeep são as concessionárias que mais atraem visitantes. Honda, Fiat e Mitsubishi empatam entre Capital e interior.
Em setembro, Hyundai, Toyota e Jeep permaneceram nos três primeiros lugares, respectivamente, no ranking nacional que divide o total de visitantes pelo total de lojas de cada marca. GM troca de posição com Honda, indo de quinto para quarto lugar.
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São Paulo – O setor de implementos registrou alta de 37% nas vendas até outubro na comparação com igual período do ano passado, segundo balanço divulgado pela Anfir. Nos dez primeiros meses do ano o volume vendido foi de 99 mil 821 unidades.
De acordo com Norberto Fabris, presidente da entidade, é possível que com o ritmo das vendas registrado no período o setor alcance meta de recuperação em 20% ante os resultado de 2018. No entanto, ainda há discurso de cautela acerca de como o mercado se comportará até dezembro:
“Não há como estimarmos porque alguns fatores interferem na precisão de qualquer cálculo”, explica Fabris. O presidente se refere ao desaquecimento que ocorre no mês de dezembro, causado pelos feriados de final de ano, somado ao fato que o ambiente geral da economia ainda é de recuperação.
De todo modo o representante disse, ainda, que demandas pontuais nos centros urbanos apresentaram ao longo do ano certo aquecimento nos negócios: “Betoneira passou de 137 produtos em dez meses de 2018 para 437 emplacamentos este ano. Trata-se de uma venda ligada integralmente a construção civil, portanto reflexo direto das atividades nesse segmento”.
Do total vendido no ano os reboques e semirreboques representaram o maior volume, com 53 mil 240 unidades vendidas, alta de 48% sobre o volume vendido no segmento no ano passado. Dentro do segmento as vendas de implementos graneleiros chegaram a 13 mil 852 unidades até outubro, alta de 51%. Os basculantes somaram 10 mil 834 unidades, alta de 76%.
No caso das vendas de carrocerias sobre chassis as vendas somaram 46 mil 581 unidades, 25% a mais sobre as vendas realizadas no janeiro-outubro do ano passado. O maior volume vendido no período, dentro desse segmento, foi o de baús frigoríficos de alumínio, com 19 mil 528 unidades, alta de 16%. Os graneleiros para carga seca somaram 12 mil 983 unidades, alta de 19%.
As exportações no acumulado do ano, até outubro, registraram queda de 25,5%. Foram embarcadas 2 mil 21 unidades.
Foto: Divulgação.